Za začetek poglej dovodno in povratno cev bencina, ki gresta iz tanka po požarni steni motornega prostora.Vag je imel pred leti zaradi prežrte dovodne cevi težave na passatu. Ob dodajanju plina bi moral opaziti na cevi puščanje oziroma madež. Če tam pušča in imaš prižgano ventilacijo je logično, da vleče hlape v notranjost, ob segretem motornem prostoru je to še bolj izrazito.
Če so cevi v motornem prostoru cele, preglej komplet vod do tanka, bencinski filter, tank, grlo za dolivanje... išči sledi puščanja.

Ne rečem, da je enako pri tebi. Pri passatu je šlo točno za to cev in mesto puščanja:
http://www.youtube.com/watch?v=u5lK45DWsTM
http://www.youtube.com/watch?v=_M3tmP1pEKE

yashica je napisal/-a:Za začetek poglej dovodno in povratno cev bencina, ki gresta iz tanka po požarni steni motornega prostora.Vag je imel pred leti zaradi prežrte dovodne cevi težave na passatu. Ob dodajanju plina bi moral opaziti na cevi puščanje oziroma madež. Če tam pušča in imaš prižgano ventilacijo je logično, da vleče hlape v notranjost, ob segretem motornem prostoru je to še bolj izrazito.
Če so cevi v motornem prostoru cele, preglej komplet vod do tanka, bencinski filter, tank, grlo za dolivanje... išči sledi puščanja.

Ne rečem, da je enako pri tebi. Pri passatu je šlo točno za to cev in mesto puščanja:
http://www.youtube.com/watch?v=u5lK45DWsTM
http://www.youtube.com/watch?v=_M3tmP1pEKE

Hvala za hiter odgovor. Bo držalo, moral sem zamenjati cevko (dolgo 20cm, debeline 0,5 cm) in sedaj dela kot je treba. Cel se nahaja nad prvim kolesom in se jo le sname, brez šraufanja. Cena cevke in servisa pri pooblaščencu 17 EUR