Pozdravljeni

Kakor je meni znano, so to samo smirnice, drugače pa so navodila, da se na določene kilometre/čas preveri v kakšnem stanju so jermena in po potrebi menja. Ta navodila naj bi v servisih striktno izvajali, ali to izvajajo ....................... nimam pojma.
Je pa potrebno vedeti, da številke, ki jih navajate ................... so napisane za originalne dele
Torej, pri vašem Fordu se odstrani pokrov in se vidi ali so resne poškodbe na jermenu....................

lep pozdrav

Za kateri motor je to govora?

Motor je 2.0 TDCI (103 kw) QXWA

Sem pogledal zobati jermen in ni videti razpok...

Takole ga je strgalo...

Ja ni kaj, kar reklamirati, kjer je bil nabavljen.

Evo, dobim drugega po pošti→ contitech, upam, da bo zdržal dlje kot gates....

To že ni bil original Gates, ki je med jermeni najboljši.

joztom je napisal/-a:To že ni bil original Gates, ki je med jermeni najboljši.

x2. Tole je prej kakšen pingpong, čunglung al pa notlivelong....

Je mogoče da te pingponge in čungalunge dobiš zapakirane v original Gates embalaži (ali Contitech ipd., ko smo že pri tem.)?

Pozdravljeni

Ne, ni mogoče.
Je pa embalaža lahko zelo dober ponaredek ( izkušnje iz Ate programa ), za nepoznavalca neločljivo.

Lep pozdrav

pismo da pa tko razpoka v pou leta pa nevem an.
prvo bi reku da ni bil menjan sam se vidi lepo modra barva (horizon) kar je na trgu kratek čas.
seveda obstaja možnost da je kaj na vozilu narobe in se to dogaja zaradi tega

Jermen je bil 100% menjan!

Na vozilu pa tudi ne vem kaj bi bilo narobe... menjane so bile obe jermenici in španer...če bi bilo kaj zamaknjeno, bi jermen zbrusilo oz. scufalo... tole je pa postaran material...

Edino, če so me res nategnili, pa so zaračunali gates, dali pa neki made in china....

Upam, da je zobati res SKF...

BTW.: ŠE zmeri čakam jermen... upam da bo ju3!!

a je možn da ti kje olje kaplja a jermen?

Mislim da ne, ker je vse suho tam okoli, bom pa preveril.. drugače jermen na otip ni masten

Gates-u je padla kvaliteta do podna.
Men je na passatu v 5kkm mikrojermen raztegnilo do te mere, da je začel šponar nabijat. Sem videl na istem avtu (passat 1.8t) isti problem. Ko smo pogledal kateri jermen je bil notri je bilo vse jasno. Po menjavi jermena z drugo znamko nobenih problemov več.
Pa ne samo mikrojermeni, tudi zobati se raztegujejo.
Conti ima svojo fabriko in nimajo istih jermenov. SKF ne dela svojih jermenov ampak jih delajo zanje, potem pa štemplajo gor njihove oznake.
Zadnjič sem pri eni garnituri zob jermena za VAG grupo (1.9 TDI od 2003 naprej) našel v SKF garnituri Dayco zobati jermen, tako da je zadeva precej konfuzna. Kjer dobijo dober deal, tam nabavljajo...
Globalizacija dela svoje.

dayco je tut prvovgradnja v vag grupi...

abbe je napisal/-a:dayco je tut prvovgradnja v vag grupi...

Tako je.
Na originalih so pač gor kataloške št., zraven pa še piše DAY

Sem našel tole temo o problemu, katerega je avtor omenil drugje.

Točno na tak način je meni začel razpadati Gates mikro jermen. Sumi, da gre za ponaredke, niso utemeljeni. Saj se je vsaj Copex trgovina z vzorci jermenov in z vsemi podatki obrnila na Gates.
Gates napake ni priznal, naslednje serije pa naj ne bi več imele tega problema.

Odgovornost in posledice za reklamacije so morale prevzeti trgovine same.

K sreči sem jaz še pravočasno opazil napokan jermen (po cca 6 mesecih) in ga hitro zamenjal z Contitech-om, kateri pa po polnih 3 letih še vedno ne kaže znakov utrujenosti.

Zanimivo, tudi jaz sem imel priblem z Gates mikro jermenom.
1 vgradnja Gates mikro je bil dober še po ~140 k km, ga zamenjal z novim Gates in po cca 10k km ves popokan in na enem kraju skoraj odtrgan.