DSG je menjalnik z dvojno sklopko (angleško dual ali pa twin clutch transmission, zato boš pri drugih proizvajalcih videl napisano predvsem DCT ali TCT). Meni se nikakor ni dopadel na testni vožnji, kjer je deloval "izgubljeno" (v slabi 2 toni težkem avtu z 2.0 TDI 150 KM motorjem pri počasni vožnji po vaških cestah - skozi Savlje). "Klasični" avtomatik s pretvornikom navora (kot je tudi ZF8 v BMWjih in omenjeni v Audiju, pa tudi Mercedesov G-Tronic) deluje manj "zmedeno" v takih razmerah.

Ampak kaj pa jaz vem - v dirkalnih avtih so menjalniki z dvojno sklopko, pretvornik navora je pa samo za penzioniste ... sem torej penzionist kar se tiče vožnje

Tiste, ki sem jaz vozil je bil zame DSG top (ne govorim o zanesljivosti). Res je, da govorim za ca. 6 let nazaj. Seveda govorim za znamke, kot so renault, opel, toyota in ford, skratka delavski razred.

Na koliko kilometrov se menja olje v avtometskem menjalniku? Audi Q2, letnik 2018, 1.4 TFSI 150 KM, 7 stopenjski s tronic.

90% vseh menjalnikov na 60.000km

Čez 3.000 km bo potrebna menjava olja v dsg menjalniku. Audi a4, 2018, 2.0 tdi. 7st. 180k km. Koga priporočate v Ljubljani in bližnji okolici? Se cene še sučejo okoli 250eur?

Vnaprej se zahvaljujem za vaš odgovor.

Dober večer.

Kaj noben ne servisira dsg menjalnika? Dokler gre gre...?

Meni ga kolega .... Cca 160€
Uradno mislim, da bo težka 250
Menjam na cca 50.000

Ne rabi biti uradna delavnica, specializirana ki ve kaj dela bo čisto ok.

Specializirana? ALi je menjava olja za DSG bolj komplicirana kot menjava motornega olja?

Ja malo več je pa res treba vedet kot pri motornem olju... Kot prvo pravilen postopek menjave in ustrezno orodje (nastavek) da načrpaš olje od spodaj v menjalnik... Jaz bi samo priporočal da se uporabi original olje in ne neke poceni varjante..

A nihče ne zamenja filtra, očisti magnete in spodnji pokrov?