zdej k mam človeške oči, sm pogledal kapla pod hladilnikom, danes menjam.

Poklical odpad, šel po hladilnik, doma menjal za 15 minut.
Take stare avte imam rad.

Zvok, ki ga prej nikoli ni blo, sedaj pa tkole ropota.

https://www.youtube.com/watch?v=LdWTeZP ... e=youtu.be

Kaj je vzrok za ropotanje, dročniki, ventili, bat. Res da sem imel pri pregretju motorja olja tam okol min., ampak sem ga naslednji dan takoj dolil. Žal se mi je to zgodilo ravno v času praznika in na večer.

Pa ima sedaj dovolj olja ( zaželeno tudi pravega/novega ), ali je 1 mm nad minimumu??????

Olje je na max.

Ventili

ojnica je napisal/-a:Olja ne menjam, se ne splača, dolivam 1l/15000km.

To si še pozabil napisat tukaj

Glej to razliko pred pregretjem motorja in po pregretju, prej je avto tiho deloval.

Je pa v 15000km požrlo 2l olja.

Trenutno bom spremljal porabo vode in če bodo sledi olja v hladilniku.

Ti samo vozi to, dokler še brni...

Ta mi je pred 8 leti zaribal, zadnjih 50km je delal po treh cilindrih, kadil plavo iz izpušnega, do doma sm še prišel, nato pa doma ni več hotel vžgat.
http://www.mojvideo.com/video-suzuki/2e ... c654959f25

ansambel veseli ventilčki:)
al pa ribata spodaj an.

Sem klical mehanika in pravi, da niso dročniki da je motor zariban, se zmenil da se oglasim pri njemu nakar je čez čas motor začel delovat tiho, doma po 20km pa spet kleplal. Zjutraj se ga skoraj ne čuje, ko se ogreje ima motor take izpade, kot sm jih opisal.

Varianta je da je tesnilo glave motorja. Sem imel že probleme ko je malo puščalo (v smeri izgorevalni prostor vodna galerija). To se je kazalo na koncu skoz bolj očitno. In ko se voziš ti počasi nabije pritisk iz cilindra v vodni sistem tako da ti vodo zmeče skozi ventil v pokrovčku ekspanzijske posode.
Lahko je tudi počena glava. Drugače pa, če ti vso vodo zmeče vn v 20-30 km mora nekje na povno puščat .

Seat 1.4 2003
Nihajo obrati, ko je mrzu, ko se ogreje dela brez nihanj.
Kaj mislite, je loputa zapacana, kak drug senzor...recimo regulator proti tek (kje se nahaja?)

Že sam porihtal, tipično, mal zapacana loputa.

V radiu so že shranjene postaje. Ko hočem določeno postajo shranit pod eno držim tipko 1 (utripa) in ko neha nej bi se postaja shranila. Ampak po odvzemu kontakta in nazaj ključ mi kaže spet začetek postaje 87 nekaj takega pod eno ostale so shranjene.

Kaj če bi resetiral radio najprej ? odklopi konektorje ali pa klemo od akumulatorja ?

stalni plus ni prav priklopljen

Ali pa ga sploh ne dobi.