na koliko km se menja pise v knjizici.jaz mislim da na 120.000km.da menjajo se tudi sponerji in rolce.pa priporocljiva je menjava vodne pumpe...

migaj je napisal/-a:Zanima me po koliko km je predpisana menjava zobatega jermena.
Ali takrat zamenjati tudi vodila/napenjala in vodno pumpo?
Hvala za odgovor.

5 let ali 120.000 km.
Cena za material in delo je mene prišla 320€. ( privat delano) na reno servisu bo več kot 1000€ z oljnim servisom.

Pozdravljeni,

kje pa si delal servis, če ni skrivnost, saj nas doma čaka nekaj podobnega pri meganu.

lp

hmm.. zobati jermen je priporočljivo menjati pred 120k.. in sicer okoli 90k km.. skoraj nujno ga je pa menjati na 120k km. Skoraj sem napisal, ker ga nekdo tudi pri teh km noče zamenjati... in potem se dogaja, da kje povije ventile Se je pa to pred kratkim naredilo na Cliu 2 in smo zrihtali (z novo glavo) za 350EUR... Seveda je v ceno vštet komplet servis..

Poznam dobrega in poceni mehankarja. Samo nisem razbral od kje prihajaš (avtor teme).

Kontakt na PM.

Lp, Prosko

Obvezno menjati jermenico odmične gredi zobatega jermena.

Zakaj pa to? Ali je VTI ali Vanos ali kakor že pri Renaultu temu pravijo, kjer jo olje po kanalih s hitrostjo vrtenja menja kot odpiranja? Take jermenice so zelo zelo drage in se menjajo samo po potrebi, ko mrzel avto ropota.

Napisal sem zato da se menja,ker sem menjal zobati jermen na 1,9dci laguni 120konjski in je potem vtrgalo kajlo na jermenici odmične gredi pri 122000km, jermen je bil menjan na 120000km. Na servisu priporočajo menjavo te jermenice, jermenica pa ni draga, glede na to kaj se lahko naredi če jermenico obrne okoli osi in zvije ventile, pri meni na srečo ni zvilo ventilov. Ta odločitev je pač odvisna od posameznika, samo ko se enkrat to zgodi se ne špara pri materialu.



LP

Imaš prav. Zadnjič sem podiral eno jermenico pd VTIja, pa sem bil presenečen, da tako enostavna zadeva toliko košta.

Ta jermenica oziroma zobnik zobatega jermena je navadna jermenica in nima nobenih oljnih kanalov.

lp

okej brez zamere sam res ne vem kaj komplicirate spet okoli zobatega jermena. Tudi nobene jermenice ni potrebno menjati. Da pa pride do tega da se "kajla" odlomi sta pa dva vzroka. Ali se vijak jermenice "losa" ali pa se le ta odlomi.

VTI nima nobene veze z jermenico ampak samo z odmikači. Le ta se pri večjem pritisku oljne črpalke zamakne (je konusne oblike) in pri večjem pritisku pride v delovni del večji del odmikača.



Back on topic: Zobati jermen se menja tako kot je že bilo omenjeno v temi; 5 let ali 120 000 prevoženih Ponavadi se ga menja z vodno črpalko, če je le ta na zobatem jermenu. V kolikor je gnana z mikrojermenom jo pustimo. Zakaj se menja z zobatim. Iz preprostega razloga, če vam kasneje zariba je postopek isti kot če bi menjali jermen in se eno delo dela dvakrat

Prosim za nasvet.
Menjava jermenov, rolic, zategovalcev in v. črpalke je predvidena na 120.000 km.

Vse RAZEN vodne črpalke je bilo menjano na 120.000. Lastnik se odloči za menjavo vodne črpalke pri 160.000 km. Na servisu mu zamenjajo črpalko, in oba jermena, zategovalec in rolice ostanejo nezamenjane.

Katero kilometražo upoštevati pri naslednjem velikem servisu?
- 240.000 km, ker se ujema z menjavo zategovalca in rolic ali
- 280.000 km, ker se ujema z menjavo vodne črpalke in jermenov.

Kaj zdrži dlje: zategovalci ali jermeni?

260 in menjava mehanika

Svasta. Od kje jim take ideje. Kot je rekel Esem.

Pozdravljeni, da ne odpiram nove teme, zanima me mnenje o zobatem jermenu na priloženih slikah. Nameščen je bil oktobra 2011. Predvidevam, da ima prevoženih 70.000, zdaj če je realno ne vem, zato tudi sprašujem, če se da iz slik ugotoviti v kakšnem stanju je. Ga je bolje zamenjati ali se še lahko brez skrbi vozim?





Zahvaljujem se za vse odgovore.

5 let bo okoli in to je to.Menjaj,ker lahko je vidt super lep pa ti ga strga brez problema.Bolje 300€ kot 1000€ za dodatno delo ko ti ga utrga.

X2

"Nameščen je bil oktobra 2011. Predvidevam, da ima prevoženih 70.000, zdaj če je realno ne vem"
Torej je uvožen z neznano zgodovino? 70000 km v slabih petih letih - nikakor!

Takoj menjat. To je dobro, če ne kar nujno naredit že ob nakupu takega avta (nepreverjenega).

Nam je prodajalec (privat - VW transporter, 5-valjni benc) sveto prisegal, da je bil menjan pred 10000 km, zgledal je res kot nov. Po cca 1200 km se je strgal, zviti ventili, ogromen strošek.