Potrebno bo kaj več podatkov... Servis na 15000km, servis na 120000km?
Kaj vse se je menjalo? Samo olje in filtri? Kaj drugega?

jaz sem mel servis predkratkim za Renault 1,5 dci na 30.000 , servis je bil 220 eur

lp, sam sm si tud lastil astro grc1.7 cdti, in prvi servis je bil 200 eurov, in kaj so naredili, nič, itak nov avto na 15.000 km , menjali olje in to je vse, too much za takšen avto s tem motorjem, sedaj mam škodo octavio, in lahko rečem , kapo dol,


lp

Res ne znate brati. Problem je koliko ji je zaračunal za delo in kaj je delal. Opel nikoli ne bo toliko cenjena znamka, da bo urna podstavka preko 70EUR na uro.

mihaing je napisal/-a:Res ne znate brati. Problem je koliko ji je zaračunal za delo in kaj je delal. Opel nikoli ne bo toliko cenjena znamka, da bo urna podstavka preko 70EUR na uro.

Tukaj se rahlo motiš, ker pač cene rastejo oz. inflacija dela svoje, tako da je v bodoče teh 70€ lahko čisto realnih tudi pri Opelu!

Pozdravljeni

Ja urna postavka je od servisa do servisa različna. Menim, da je pri opravljenem servisu dobila račun, na njem specifikacijo in lahko na blagajni/servisu preveri ali so te cene pri njih na ceniku. V koliko so enake cene na ceniku.......................ja potem bo potrebno pri naslednjem servisu pogledati naprej cenik urne postavke in v koliko je prevelika se odide na drugi servis.
Je pa zelo važno na koliko prevoženih kilometrov je bil servis opravljen - preverjanje ostalih komponent vozila

Lep pozdrav

Tut servis se more iz nekje financirat Očitno vas večina ne ve, kakšni stroški so z neko delavnico in zaposlenimi kot samostojno enoto...

Avto ima 20.000 km, to je bil drugi redni servis, menjali so olje, filter olja in klime ter zavorno olje. Filtri in olje je zneslo 90€. In nato so na računu zapisali da so za vse to porabili 2h in 30 minut dela in si tako zaračunali 180€ za delo.
In ja, že včeraj sem pogledala na njihvem ceniku in znaša ura njihovega dela nekaj več kot 70€. Samo ni mi jasno, kako je možno da so za teh par stvari zamenjat porabili 2h in 30 minut.

Kolikor je meni znano ima vsak proizvajalec avtomobilov določene časovne norme, ki so na voljo v servisu. Npr. menjava zavornih ploščic xy min.

urna postavka 70 hahahaha navaden kriminal; toyota na ptuji ima 35, nepooblaščen pa 20.

Jedu je napisal/-a:Kolikor je meni znano ima vsak proizvajalec avtomobilov določene časovne norme, ki so na voljo v servisu. Npr. menjava zavornih ploščic xy min.

X2

Ja, in tako tudi obračunajo

Fan je napisal/-a:

Jedu je napisal/-a:Kolikor je meni znano ima vsak proizvajalec avtomobilov določene časovne norme, ki so na voljo v servisu. Npr. menjava zavornih ploščic xy min.

X2

Ja, in tako tudi obračunajo

Ko boš naslednjič kupoval avto se prej pozanimaj kolk te pride vzdrževanje.
Poceni nakup ni nujno najboljši in najbolj smotrn.
Včasih je treba avto kupovat z pogledom na hladilnik doma
LP

Ura je res draga, ampak glede tega se je treba pozanimati... Glede norm pa... menjava olja in filtrov npr vzame pol ure in zato se računata dve, ena ura, kakorkol, v primeru da gre kaj narobe recimo polomljen čep, uničen navoj na karterju, oljni filter se noče odviti ker ga je nekdo zategnil kot ***** oz. karkoli drugega se lahko ta menjava podaljša na par ur. V tem primeru ne moreš stranki zaračunati 6 ur dela, zamenjano pa so bili olje in filtri. Zato norme-včasih greš v + včasih pač moraš v - ... Enako delamo "fušarji" in pooblaščenci. (vsaj v primerih, ko se delajo rutinska dela kot so menjava olja, zavor, končnikov ipd.)