Napisal/-a joztom Če feb 09, 2012 1:42 pm
Ojnica je kovana, brušena na mero in se ne izrablja. Izrabljajo se ležaji, ki so najšibkejši v tem področju. Zanesljivo jih zbija dvomasni vztrajnik. Torej, če je ugotovljena že dalj časa trajajoča napaka na dvomasnem vztrajniku, pretirana zračnost z opletanjem, bo v bližnji bodočnosti potrebno preventivno menjati ojnične ležaje, ki pa so relativno poceni, cca 35€ (Mrak Glyco ali podobno). Večina voznikov nima občutka za sklopko in vozi kot telički. Če z drugo pod nizkimi obrati ne moreš iz križišča brez cukanja, evo ti, kaj šele speljavanje na rahli strmini pod nizkimi obrati.