Zdravo,

katere "športnejše" ploščice izbrat?

Zdajšnje so spredaj še na polovici, zadaj pa skoraj nove, vendar to ni to. bremze so velik minus pri tem avtu in rad bi jih malenkost izboljšal z agresivnejšimi ploščicami. Menjava diskov ne pride v poštev ker so še kot novi. avto uporabljam normalno brez nekega tiščanja, kljubtemu pa, ko ga kje malo poženem pa si želim tudi boljše zaviranje

Katere ploščice izbrat?

Sam se nagibam k ferodo DS2500 - slabost je, da znajo cvilit pri nizki hitrosti kot dabi se vlak ustavljal

EBC? Katere.... greenstuff, red, ali yellow?

Pri takšnh ploščicah je priporočljiva tudi menjava zavornega olja z DOT04, je to res?

Nimam pojma o teh zadevah, dosedaj sem imel zmeraj samo normalne ploščice, tako da pride vsak nasvet prav.

Please help

dot 4 maš že sedaj notr.
lahko greš na dot 5 ki ima vrelišče nekoliko višje vendar je bolj hidroskopičen kot dot 4, zato je priporočena menjava na 1 leto.
dovolj bo že če sam zamenjaš olje če ni bilo menjano v zadnjih 2 letih (priporočena menjava je na 2 leti)
za občutek trde stopalke bo še najbolj če zamenjaš zavorne cevke z pletenimi (govorim iz izkušenj)
kar se ploščic tiče se ogibaj vsemu kar je športno ker te ploščice ne zavirajo ok ko so mrzle (spet govorim iz izkušenj za redstuff)
mislim da bo z ds2500 enako.

Hvala za odgovor. Katere ploščice pa bi ti priporočal za vsakodnrvno uporabo,kljubtemu pa da bi dobro prijele oz. boljše od originala?

Mogoče Ferodo DS Performance. Naj bi ble malo bolj civilne od ds2500. Osebnih izkušenj pa nimam.

Ne dajat noter olja dot 5, ampak 5.1. 5 je za delovne stroje in ti bo dihtunge razžrl. EBC ploščic ne kupuj, ker je redko kdo zadovoljen z njimi.

Da se ustulim v debato ... kaj pa od ATE "keramicne" ploscice? So ok za neko normalno uporabo?

Imam montirane (ate ceramic) pa lahko rečem, da so dosti boljše napram oem. Diski so tudi oem.

jst nevem v cem so boljse ate ceramic od navadnih razn v tem da ne prašijo feltn.
sm mel oboje in nisem zaznal razlike.
no pa saj tut proizvajalec govori o tem da gre za dust free ploščice ne za športne zavore...

Ponavadi se površina ploščic malo zapeče pri močnejšem zaviranju in ne primejo več dobro.

Po čiščenju površine ploščic (s smirkovim papirjem) je dosti bolj mehki pedal.... samo dokler jih zopet površinsko ne zapečeš.

Če jih pa preveč globinsko pregreješ so ploščice itak zanič.

///////////

Glede na to da so že do polovice izrabljene je smiselno nabaviti enak tip novih.

Površino diskov prečistiti (prešmirglati) pa bo OK za nekaj časa.

EBC ti jaz tudi odsvetujem ker je res bolj crap. Ta predlog da bi zamenjal obično gumo cevk z pletenicami bo dober nasvet glede občutka na pedalki.
Kaj pa kakšen big brake conversion v smislu da bi našel kaj rabljenega od VAG skupine (ala kak Golf gti) da paše in si to vgradil?

Če boš nabavljal zavorne cevke, preveri pri
https://sl-si.facebook.com/pages/HEL-Sl ... 5401458251

Sem dobil zelo hitre in korektne odgovore, pa še cenejši so kot če bi naročal iz GB.

Lp,
G