Delajo dobro, če jih dobro vzdržuješ. Twin spark motorji so hvaležni od 1.4 do 2.0, ob normalni uporabi edino kakšen merilec pretoka zraka crkne, kakšna roka, kakšna pregibna cev,...drugih težav jaz nisem imel. Razen kar sem menjal iz samega vzdrževanja volje...
Največja težava pri teh motorjih je VARIATOR FAZE - spreminjanje kota odmične gredi - podobn sistem kot VTEC, katerega menjava stane lepe denarce. Ob okvari se pri motorju ob vžigu sliši klopotajoči zvok, ni pa to takšna okvara s katero se ne bi smel voziti. Jaz sicer težav z njim nimam.