Zelo lep clio. Imam pa pripombo. Na sliki se vidi, kot da spredaj ni značke. Verjetno jo sicer imaš gor in je samo črno pobarvana. Potem se tudi v živo od daleč vidi kot da je ni gor. Ta problem bi jaz nekako rešil. Drugače pa lepo nabit sprednji del in pa fajni difuzor.

Raketa prava. Se mi pa zdi, da je menjani sprednji blatnik malo drugacne barve od avta....!
Btw, a ne bi na zadnjem difuzorju zapolnil dve liknji, ki sta neuporabni? ne pa da imas sedaj 4 luknje?

Sprednjega znaka ni gori,sem ga dol vzel.Blatnik pa je orginal avto ni bil vdarjen in niti barvan.Sem pa ga ven potegnil in zaradi tega izgleda širši.

Zakaj so pa na difuzorju 4 lukne oz za notrenje 2 mi ni jasno ali slika laže

pskoda je napisal/-a:Zakaj so pa na difuzorju 4 lukne oz za notrenje 2 mi ni jasno ali slika laže

To je orginal difuzor od rs III-ke,zato sta stranski dve orginal luknji,sredinski pa sem jaz izrezal da sem speljal izpuh ven direkt kot ma orginal rsII.

Zelo dobro izpade z difozorjem ampak s temi luknjami si ga posral na polno !
Če si se že spustil v to bi potem še rore speljal na original luknje v difuzorju.

no zdej je že boljše naloženo

avto zgleda fajn...prava raketa, edino kar mi ne potegne so feltne pač stvar okusa...

hud je Pa nevem kaj eni komplicirate z luknjami, itak se jih najbrž sploh ne vid če od daleč gledaš, pod avto pa dvomim da hod kdo gledat

Kegl je napisal/-a:no zdej je že boljše naloženo

avto zgleda fajn...prava raketa, edino kar mi ne potegne so feltne pač stvar okusa...

Ja felne kot sem že napisal sem moral nekaj na hitro vzeti, da lahko kam montiram zimske gume,ker prejšnje 15 col -ske negrejo več gor ,ker sem dal gor večje zavorne kolute.

ludvik je napisal/-a:

Kegl je napisal/-a:no zdej je že boljše naloženo

avto zgleda fajn...prava raketa, edino kar mi ne potegne so feltne pač stvar okusa...

Ja felne kot sem že napisal sem moral nekaj na hitro vzeti, da lahko kam montiram zimske gume,ker prejšnje 15 col -ske negrejo več gor ,ker sem dal gor večje zavorne kolute.

no sej sm te mislu vprašat če maš to že zimsko opremo...

Kaj si pa kaj na motorju predelal? Koliko ima sedaj KM?
Vidm tudi so so blatniki ven potegjeni...samo zaradi izgleda ali še česa drugega ?

Drugače pa strupeeen

sporn je napisal/-a:hud je Pa nevem kaj eni komplicirate z luknjami, itak se jih najbrž sploh ne vid če od daleč gledaš, pod avto pa dvomim da hod kdo gledat

Logicno, da se vidijo luknje....

FLINK je napisal/-a:

sporn je napisal/-a:hud je Pa nevem kaj eni komplicirate z luknjami, itak se jih najbrž sploh ne vid če od daleč gledaš, pod avto pa dvomim da hod kdo gledat

Logicno, da se vidijo luknje....

Z aviona se ne vidjo hec

Res si ga vsral, ker si nareil luknje, rajši bi cevi spelal ven kot ima predvideno za ta če si se že sputil v
take detajle

error 90 je napisal/-a:Kaj si pa kaj na motorju predelal? Koliko ima sedaj KM?
Vidm tudi so so blatniki ven potegjeni...samo zaradi izgleda ali še česa drugega ?

Drugače pa strupeeen

Edino sesalne kanale sem malo razširil in spoliral,K&N filter vgradil in izpuh je brez sredinskega lonca in brez kat.
Blatnike sem pa potegnil ven najbolj zaradi distančnikov,ker mi je prej fejst metalo kamenčke na zadnji robnik blatnika.
Je pa veliko drugih predelav in sicer,če začnem od znotraj.Volan z distančnikom potegnil ven za cirka 7cm,hod menjalne ročke fejst skrajšal in dvignil za cirka 10cm,tako da je zdaj menjalna bunka na ročici v višini volana(vidi se tudi na sliki),voznikov sedež predelal tako da ma sedaj dobro bočno oporo za telo in noge.Zadaj povezal z štango amortizere.Sklopka nastavljena tako,da prime dosti prej. Montirani veči zavorni diski,zadaj dodan še en stabilizator,Amortizerom skrajšan hod in stršani z apex zmetmi(večina ste mnenja da ti vzmeti niso nič vredni,kaj pa lahko trdim da ni res)pa še kaj bi se našlo.

ludvik je napisal/-a:

error 90 je napisal/-a:Kaj si pa kaj na motorju predelal? Koliko ima sedaj KM?
Vidm tudi so so blatniki ven potegjeni...samo zaradi izgleda ali še česa drugega ?

Drugače pa strupeeen

Edino sesalne kanale sem malo razširil in spoliral,K&N filter vgradil in izpuh je brez sredinskega lonca in brez kat.
Blatnike sem pa potegnil ven najbolj zaradi distančnikov,ker mi je prej fejst metalo kamenčke na zadnji robnik blatnika.
Je pa veliko drugih predelav in sicer,če začnem od znotraj.Volan z distančnikom potegnil ven za cirka 7cm,hod menjalne ročke fejst skrajšal in dvignil za cirka 10cm,tako da je zdaj menjalna bunka na ročici v višini volana(vidi se tudi na sliki),voznikov sedež predelal tako da ma sedaj dobro bočno oporo za telo in noge.Zadaj povezal z štango amortizere.Sklopka nastavljena tako,da prime dosti prej. Montirani veči zavorni diski,zadaj dodan še en stabilizator,Amortizerom skrajšan hod in stršani z apex zmetmi(večina ste mnenja da ti vzmeti niso nič vredni,kaj pa lahko trdim da ni res)pa še kaj bi se našlo.

Dokler ne probaš druge (eibach, H&R, KW,..), boš tega mnenja (bil istega mnenja na predprejšnim avtom, od takrat nikoli več apexov)

Prava strojčina...kdaj me boš pelal 1 krog?

MSrougeZX je napisal/-a:Prava strojčina...kdaj me boš pelal 1 krog?

Pri Trgomilu se zmeniva in samo krožne bomo vozili.Samo brez zajtrka da boš.

nekdaj je apx res bil olos od olosa, posedanje (neenakomerno), pokanje, razlicne trdote, vzdrzljivost...se je popravo, je pa res odvisno kaj kupis...drugace pa kot so to povedali, dokler ne poskusis kaj drugega, nemores vedet...avto imas toliko nabit tako da ti cisto malo diha...mi je poznano, ga imam sam tudi, tu pa predvsem pride v veljavo sam amortizer, ne toliko vzmet...vizualno je tak, tak...mu falijo pikice...drugace pa pohvalno...

lp, dominic...

lepo, prava zverina