_furby_ je napisal/-a:Razlika je med konkurenca omenja in konkurenca pokaze to z valji in grafom

pa kva se vsi tok oslanjate na te valje ko da so nevem kaj?
pač oni ponujajo 180 ker je za njih to v vseh pogledih varno (gorivo,vzdrževanje..)če nekdo ponuja 200 še ne pomeni da jih ni možno doseči,sploh je pa važno kako se avto pelje ne kok ma max moč.povprečje moči in navora je najboljpomembno..
nj css pove kakšne mahinacije so mogoče z valji?
NIKAKOR NE TRDIM DA TO POČNE , SAM GLEDE NA TO DA SI JIH LASTI LAHKO MAL NAPIŠE KAKŠNE "POGREŠKE" JE MOŽNO DOSEČI...

abbe je napisal/-a:

_furby_ je napisal/-a:Razlika je med konkurenca omenja in konkurenca pokaze to z valji in grafom

pa kva se vsi tok oslanjate na te valje ko da so nevem kaj?
pač oni ponujajo 180 ker je za njih to v vseh pogledih varno (gorivo,vzdrževanje..)če nekdo ponuja 200 še ne pomeni da jih ni možno doseči,sploh je pa važno kako se avto pelje ne kok ma max moč.povprečje moči in navora je najboljpomembno..
nj css pove kakšne mahinacije so mogoče z valji?
NIKAKOR NE TRDIM DA TO POČNE , SAM GLEDE NA TO DA SI JIH LASTI LAHKO MAL NAPIŠE KAKŠNE "POGREŠKE" JE MOŽNO DOSEČI...

Valji če niso pravilno kalibrirani ali so namerno napačno kalibrirani, pokažejo karkoli operater želi.
Valji niso sveta krava in niso merilo oziroma ne dokažejo dober tuning. Je pa tuning na valjih bolj zahteven in težaven, kot brez.
Na valjih stranka vidi kaj in koliko je dobila, vidi graf in lahko primerja pred in po tuningu.
Tisti, ki pa na naših valjih spravi stock Giuliett-o na 200hp, kapo dol, pa tudi če to trdi najboljši tuner kar jih je.
Primer:
ABT trdi na 1.4TSI 122Hp gre na 160 hp, te cifre ni mogoče dobiti iz tega motorja, pa če si še toliko dober-PRETIRAVAJO.

Nikjer ne vidim, da bi imelo kakšno tuning "podjetje" na voljo Hyundai Coupe dvanula. Kje tiči zajec?

Aesthetics je napisal/-a:Nikjer ne vidim, da bi imelo kakšno tuning "podjetje" na voljo Hyundai Coupe dvanula. Kje tiči zajec?

Ne splaca se ga cipat, ker se takorekoc nic ne pridobi. Zato se ni se noben ukvarjal z njim

CSS Tuning je napisal/-a:ABT trdi na 1.4TSI 122Hp gre na 160 hp, te cifre ni mogoče dobiti iz tega motorja, pa če si še toliko dober-PRETIRAVAJO.

Zanimivo da tudi oni pretiravajo,dobri ste,da nočete pretiravat,ker te konkurenca preprosto sili v to.To je psihološki učinek,ki vendarle lahko vpliva na odločitev stranke,tudi,če se zaveda,da je podatek pretiran.
OK,če ne gre več kot 180,pač ne gre,edino se mi 400 evrov zdi preveč za 10 KM (no,navora je kar dost 250/290),ampak,to je pač moj problem,dela imate enako,kot če bi jih bilo 40.

xxl je napisal/-a:

CSS Tuning je napisal/-a:ABT trdi na 1.4TSI 122Hp gre na 160 hp, te cifre ni mogoče dobiti iz tega motorja, pa če si še toliko dober-PRETIRAVAJO.

Zanimivo da tudi oni pretiravajo,dobri ste,da nočete pretiravat,ker te konkurenca preprosto sili v to.To je psihološki učinek,ki vendarle lahko vpliva na odločitev stranke,tudi,če se zaveda,da je podatek pretiran.
OK,če ne gre več kot 180,pač ne gre,edino se mi 400 evrov zdi preveč za 10 KM (no,navora je kar dost 250/290),ampak,to je pač moj problem,dela imate enako,kot če bi jih bilo 40.

Cena tuninga za ta motor ni 400 Eur ampak 350Eur, počakajte na kakšno akcijo pa bo še ceneje. 163/170Hp multiair ima že v originalu precej obremenjen turbo in sicer na nizkih obratih ga spravimo na lep navor, vendar na visokih ne drži pritisk,zato skoraj nič Hp in lepi NM.
Edina stroškovno razumna opcija polega tuninga je komplet izpuh in večji IC.

Lp,
Alen

da ne bodo same hvale...

ne dolgo časa nazaj sem želel opraviti en dyno test, ker imam občutek da moj avto ne da ven iz sebe kar bi moral. Med ostalimi sem poklical tudi CSS in malce povprašal. Povedal sem da imam tudi nove (beri druge šobe) in vprašal, če je opcija če opravijo ponovni čip tuning za moj avto. Vse je bilo ok, dokler nisem omenil, da imam šobe.. potem sem bil deležen celega plaza kritike in neumnih predvidevanj v stilu - prvo zrihtej avto in ga potem k meni pripelji, ker podrtih avtomobilov mi ne delamo ... take stvari nisem pričakoval od profesionalcev še posebej ne ker stojim za mojim avtomobilom da je vse tako kot mora biti... ne vem kaj naj si mislim o plazu pametovanja..

moj post verjetno ne bo nikomur nič pomenil, ampak glede na moje delovno mesto si take komunikacije ne predstavljam s strankami...

lp

mito155 je napisal/-a:da ne bodo same hvale...

ne dolgo časa nazaj sem želel opraviti en dyno test, ker imam občutek da moj avto ne da ven iz sebe kar bi moral. Med ostalimi sem poklical tudi CSS in malce povprašal. Povedal sem da imam tudi nove (beri druge šobe) in vprašal, če je opcija če opravijo ponovni čip tuning za moj avto. Vse je bilo ok, dokler nisem omenil, da imam šobe.. potem sem bil deležen celega plaza kritike in neumnih predvidevanj v stilu - prvo zrihtej avto in ga potem k meni pripelji, ker podrtih avtomobilov mi ne delamo ... take stvari nisem pričakoval od profesionalcev še posebej ne ker stojim za mojim avtomobilom da je vse tako kot mora biti... ne vem kaj naj si mislim o plazu pametovanja..

moj post verjetno ne bo nikomur nič pomenil, ampak glede na moje delovno mesto si take komunikacije ne predstavljam s strankami...

lp

Hahahaha, to je res in to je v tvoje dobro ne moje.
1. 99% strank, ki pride k nam ma kozolec od avta z veliko turbino in misli kaj je naredo, da je to gor dal. Pol pa naj se jaz je..m s tem.
2. bolje a ti povem, kaj tu gre in kaj pričekujem od avtomobila, ko pride k nam, kot da prides, ti zaračunam in potem nič ne naredim.
3. če ti kaj pri nas ne paše, imas koliko hočeš tunerjev in kar izvoli. Tule se pove kar ti gre in ne kaj hočeš slišati.Tako je bolj zdravo.

Isto je bilo pri meni z mazdo, tuning se ni dal narediti na normalen način. Lepo mi je bilo povedano in nič nisem plačal. Kljub neuspešnem tuningu sem odšel zadovoljen in bom še vedno CSS priporočal vsakemu. Raje imem pošten odnos, kot da bi se šli nekega šušmarjenja in mi zajebal avto.

Aesthetics je napisal/-a:Ali se da čipirat avto na plin? In ali je kaj "haska"?

Čipaj Sem lastnik tistega megana, k so ti dal link.

CSS Tuning je napisal/-a:

Hahahaha, to je res in to je v tvoje dobro ne moje.
1. 99% strank, ki pride k nam ma kozolec od avta z veliko turbino in misli kaj je naredo, da je to gor dal. Pol pa naj se jaz je..m s tem.
2. bolje a ti povem, kaj tu gre in kaj pričekujem od avtomobila, ko pride k nam, kot da prides, ti zaračunam in potem nič ne naredim.
3. če ti kaj pri nas ne paše, imas koliko hočeš tunerjev in kar izvoli. Tule se pove kar ti gre in ne kaj hočeš slišati.Tako je bolj zdravo.

v moje dobro?

pa si videl avto da me tlačiš v isti koš. Nimam večjega turbota, imam samo druge dize.. in to je to... pa komplet silikon cevke od samcota, pa zamenjane n75 ventile, pa EGR spucan, pa spucan sesalni kolektor... tako da takega odziva - sej greš lahko drugam če ti ne paše niti ne zastopim, še manj pa sprejmem...

očitno imamo še enega k mu je zalaufal in je malce preveč nadut...

mito155 je napisal/-a:

CSS Tuning je napisal/-a:

Hahahaha, to je res in to je v tvoje dobro ne moje.
1. 99% strank, ki pride k nam ma kozolec od avta z veliko turbino in misli kaj je naredo, da je to gor dal. Pol pa naj se jaz je..m s tem.
2. bolje a ti povem, kaj tu gre in kaj pričekujem od avtomobila, ko pride k nam, kot da prides, ti zaračunam in potem nič ne naredim.
3. če ti kaj pri nas ne paše, imas koliko hočeš tunerjev in kar izvoli. Tule se pove kar ti gre in ne kaj hočeš slišati.Tako je bolj zdravo.

v moje dobro?

pa si videl avto da me tlačiš v isti koš. Nimam večjega turbota, imam samo druge dize.. in to je to... pa komplet silikon cevke od samcota, pa zamenjane n75 ventile, pa EGR spucan, pa spucan sesalni kolektor... tako da takega odziva - sej greš lahko drugam če ti ne paše niti ne zastopim, še manj pa sprejmem...

očitno imamo še enega k mu je zalaufal in je malce preveč nadut...

Kot sem ti povedal, če ti ni všeč, da se ti pove kaj se pričekuje od predelanga avtomobila, pojdi drugam. In ja dokler ne vidim avto si v istem košu kot vsi ostali, ki zamenjajo šobe ostalo pa je vse originalno. Mogoče je to logika v tvoji domači gostilni, da original šobe ne podpirajo original turbine in ostalega.

Ko sem jim jaz pisal za Stage 3 remap(Večji turbo, drugi injektorji) nisem dobil zavrnitve, v bistvu še dodatne nasvete, kaj naj naredim(Zamenjam original intercooler za večjega) preden pridem do njih... Tudi pri Stage1 in DSG remapu sem le dobre nasvete... Verjetno pa je odvisno kakšen pristop imaš ti do njih in takšenga dobiš tudi nazaj...
Enako je povsod drugod... zakaj imajo nekateri probleme, ko jih policaji ustavijo, drugi teh problemov nimamo?

Rad bi dodal še to, moje ˝pametovanje˝ je seštevek skoraj 8 let dela in muke. Informacije pridobljene na podlagi pametovanja so mi prišparale veliko problemov, ki bi lahko bili kasneje.
Tuning avtomobila ni peka kruha in na koncu smo tunerji krivi za vso morebitno škodo(če smo krivi ali pa ne), tukaj ni prostora za tisti ˝STRANKA IMA VEDNO PRAV˝.

če povem da imam večje šobe pričakujem nekaj takega.. hmmm.. dvomim da bodo trenutne šobe tisto pravo oz prva stvar ki jo zamenjaš pri tuningu brez posega v druge stvari (turbo, IC, td) ... ne pa .. ne mi vozit j**c in pa vozil sestavljenih po navodilih vaških posebnežev v gostilnah...

Moj predlog je da CSS in Mito 155,ki nista najbolj začela možen poslovni odnos,enostavno "resetirata" dogodek in začneta znova.Stranka naj se oglasi pri njih,pove svoje želje in pričakovanja in prisluhne,in upošteva mnenje nespornih poznavalcev svojega dela.Mogoče se bo potem vsak še česa naučil,ne glede ali gre za strokovnost ali medsebojne odnose.

Se strinjam

Jest pa pravim, da ne bi bilo napačno, če bi nekdo nehal brat forume o tunanju v stilu same menjave injektorjev....

Zdravo!

Sem iz Celja, pa me zanima, če kdo išče koga, da bi dal avto čiperat, baje je ceneje 20%, če prideta dva? Za mojega je cena 400 eurov...