, pa sem vsakič znova obupal... :P :P :P
xandrej je napisal/-a:Mi lahko poveš en dober razlog zakaj si kupil dizla? 7 km imaš v službo, pozimi te zebe skoraj do službe v avtu... Zato ker je moderno? Brez zamere samo tako početje se meni ne zdi glih pametno... In za teh 7 kilometrov v eno smer se pravi 14 na dan x 20 delovnih dni je 280 kilometrov za službo... Avto ti pije 6 litrov rečema je to na mesec 2000 jurja za nafto... Za bencin pa bi dal 2300 SIT na mesec... In v 5 letih boš sigurno obogatel... S tem, da si že pri nakupu preplačal Dizla...
Pa brez zamere... Kaj pa je posledica kratkih razdalij pa so ti že povedali...
dejvi je napisal/-a:
Dizla sm kupu, ker sm drgač kr dost na cesti. Enkrat na enem koncu Slo, drugič na drugem. Na leto nardim okol 25 Kkm, pa nameravam ga met ful dolgo. Dizla mam pač zato, ker res mal pije in vožnja je super zarad navora. To je to. Za na kratke razdalje pa očitno res ni. Pa cena dizla 130 KM je bla nekaj nižja od bencinca 1,8 T, tako da ni preplačan.
Mogoče je nadpovprečno samo ziher ni dosti da bi se dizle izplačal. Pri 44.000 je razlike pri 170-300jurjev torej če bi imel bencinc 7,9 porabe in dizel med 5 in 6,4. Kar pomeni da si avto vzel malo iz mode in kr neki na pamet delal/kupoval. Na leto prešparaš kvečjemu 100 jurjev... Če pa prišteješ še dražje servise ki so pri VW in AUDIjo na isto km pa še pol manj oz si še na zgubi ker delaš na leto manj kot je servisni interval in moraš avto vodit na servis po času in prevoženih kilometrih... 
tako kot je že mit sledeča ugotovitev: Na dizlih ful rade turbine crkujejo
maky je napisal/-a:oki smo že enkrat mel to debato pa mi ni noben dal konkretnega odgovora.
kaj je pri servisu dizla tako gromozansko dražje???
fotr je dal zdje na 45k servisu 88k za servis. s tem da so pakne 32k, pa delo zravn pa smo na 30k za servis. kaj je potem razlika???? olje je olje. filtri isto. naj povem da ma sestra povprečje na servisu nekje 50-60k (1,8t). jaz pa nekje 45-55k (1,9tdi).
nevem no spet vsi nekaj na pamet.... dokažite da je dražji servis.... ker to je že kar mit ratal... dizel ma dražje servise...Na dizlih ful rade turbine crkujejo
maky je napisal/-a:oki smo že enkrat mel to debato pa mi ni noben dal konkretnega odgovora.
kaj je pri servisu dizla tako gromozansko dražje???
fotr je dal zdje na 45k servisu 88k za servis. s tem da so pakne 32k, pa delo zravn pa smo na 30k za servis. kaj je potem razlika???? olje je olje. filtri isto. naj povem da ma sestra povprečje na servisu nekje 50-60k (1,8t). jaz pa nekje 45-55k (1,9tdi).
nevem no spet vsi nekaj na pamet.... dokažite da je dražji servis.... ker to je že kar mit ratal... dizel ma dražje servise...Na dizlih ful rade turbine crkujejo
ops: ker nimam dizla 
Templar je napisal/-a:maky je napisal/-a:oki smo že enkrat mel to debato pa mi ni noben dal konkretnega odgovora.
kaj je pri servisu dizla tako gromozansko dražje???
fotr je dal zdje na 45k servisu 88k za servis. s tem da so pakne 32k, pa delo zravn pa smo na 30k za servis. kaj je potem razlika???? olje je olje. filtri isto. naj povem da ma sestra povprečje na servisu nekje 50-60k (1,8t). jaz pa nekje 45-55k (1,9tdi).
nevem no spet vsi nekaj na pamet.... dokažite da je dražji servis.... ker to je že kar mit ratal... dizel ma dražje servise...Na dizlih ful rade turbine crkujejo
Jaz zelo pogosto čujem da so turbine na TDI zelo občutljive in da crkujejo več kot ostale.
Sicer pa še nikol nisem dal več kot 9.500SIT za komplet ploščic za eno os pa mamo avto s 130KM bencin...
Templar je napisal/-a:Onih 14km bi lahko kamot delal s potniškim prometom ali kakim skuterjem po možnosti električnim... poleti mogoče kolo. Delaš namreč avtu in sebi več škode kot je vredno to da se peleš v svojem avtu na šiht
Sklopka ti bo šla precej hitro, da o turbini ki je pri TDI še posebaj občutljiva in draga sploh ne govorimo
Po forumu brska: Google Adsense [Bot] in 6 gostov
