Hm, tole zgleda kot en neposrečen facelift prejšnjega modela A4. Bo treba sicer v živo videt, a po slikah sodeč je tole "kr neki"...

Tako pa naj bi izgledal seatov prostor na pariškem salonu: Exeo kot koncept(?) v središču pozornosti

Pretekli mrk nam je preprečil, da bi sem limali slike novega Exea, zadnje slike so bili še fotošopi:




Članek in več slik:
http://www.avtomobilizem.com/modules/ar ... rt_id=1958

Znan je tudi španski cenik:
http://es.autoblog.com/2008/10/29/espan ... de-21-950/

Za dobrih 20.000€ bo tako možno dobiti novega A4 prejšne generacije, za skoraj 2x manj kot novega A4. Vsekakor zanimiva alternativa, ni?

Ta črni seat a4 zgleda lep, zgoraj pa je nekaj meni izredno faljenih slik.

Zanima me, kaj si o Exeu mislijo lastniki prejšnje generacije A4. Cene rabljenih štiric bodo verjetno precej padle.

martin_krpan je napisal/-a:Zanima me, kaj si o Exeu mislijo lastniki prejšnje generacije A4. Cene rabljenih štiric bodo verjetno precej padle.

glede na to, da naj bi nov seat bil nekje v cenovnem rangu rabljenih audijev, a ne

Najbrž res ne bodo navdušeni... Toliko kot nov Exeo stane 2 leti star A4:

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2367676

Eh ja, pol bi se morali jeziti tudi nad Passatom in Superbom. Pri Audiju so itak za velik del njegove cene odgovorni tisti štirje krogci na maski, ki jih Exeo seveda nima.

Mi je pa tale črn oblikovno kar všeč. Bolj kot nova Ibiza in tud bolj kot A4, pa še notranjost ima lepšo. Da vidimo kakšen bo v živo.

myster je napisal/-a:sam ne razumem da seat tkle dela???včasih preseneča, ampak zdle pa nč...

Seat nima nič kaj dost veze s tem. To je vse VAG-ovo maslo. VAG powah!

SpeedyRS je napisal/-a:

myster je napisal/-a:sam ne razumem da seat tkle dela???včasih preseneča, ampak zdle pa nč...

Seat nima nič kaj dost veze s tem. To je vse VAG-ovo maslo. VAG powah!

Daj umiri se malo ti mulo. Malo ti manjka, da letiš s foruma, pa vendar jezikaš vedno kot ti zapaše.

SpeedyRS je napisal/-a:Seat nima nič kaj dost veze s tem. To je vse VAG-ovo maslo. VAG powah!

off: a ti iz sebe budalo delaš?

Sej tale Exeo je pa v notranjosti tud lih tok isti kot na zunaj (sj nekje so že bile slike objavljene).

Joie de vivre! je napisal/-a:

SpeedyRS je napisal/-a:

myster je napisal/-a:sam ne razumem da seat tkle dela???včasih preseneča, ampak zdle pa nč...

Seat nima nič kaj dost veze s tem. To je vse VAG-ovo maslo. VAG powah!

Daj umiri se malo ti mulo. Malo ti manjka, da letiš s foruma, pa vendar jezikaš vedno kot ti zapaše.

O my god
Speedyev point je popolnoma pravilen. Če se ne motim Seat spada pod AUDI! Če se nek gospod pizdi nad Seatom (ker se nanj nima za kaj) je Speedy povedal pravilno! To je seveda odločitev koncerna.

Upam samo, da Seat ne postane odpad starih modelov. Bolje da ga ukinejo, če ga nimajo kam umestit (se mi zdi, da se VAGu preveč modelov tepe med sabo).

EXEO je SEAT-ov način "gradnje" limuzine (+ napovedanega karavana) in bo nič drugega kot SEAT. Da bo kupec z njim kupil AUDI tega razreda za 20.000 EUR so zgolj pobožne želje.

VAG + SEAT imata zagotovo svojo računico in z nekaterih vidikov (ekonomija, stroški, ... ) lahko je oz se bo izkazala kot dobra poteza.

Zame pa je povsem zgrešena. SEAT tega razreda bi moral biti konkurenca AR 159. " V hiši" imajo tako oblikovalca, ki mimogrede "nariše" ALFI konkurenčno obliko, kot tudi na drugi strani dovolj komponent in znanja, da sestavijo avto z A.R. 159 konkurenčnimi lastnostmi.

Zakaj ne izkoristijo te možnosti vedo predvsem in zgolj "oni". Osebno ne vidim drugega razloga kot očiten strah "kanibalizma" - odžiranja tržnega deleža modelov A4, PASSAT in (v bistveno manjši meri) SUPERB-a.

LP

karl
po tvojem nej bi sledili slabo prodajanemu avtomubilu??
pa je valda logično, da sledijo načeloma najbolšim

Mislim da, ali ne razumeš napisanega ali pa preveč črnogledo razmišljaš.



LP

KARL ABARTH je napisal/-a:EXEO je SEAT-ov način "gradnje" limuzine (+ napovedanega karavana) in bo nič drugega kot SEAT. Da bo kupec z njim kupil AUDI tega razreda za 20.000 EUR so zgolj pobožne želje.

VAG + SEAT imata zagotovo svojo računico in z nekaterih vidikov (ekonomija, stroški, ... ) lahko je oz se bo izkazala kot dobra poteza.

Zame pa je povsem zgrešena. SEAT tega razreda bi moral biti konkurenca AR 159. " V hiši" imajo tako oblikovalca, ki mimogrede "nariše" ALFI konkurenčno obliko, kot tudi na drugi strani dovolj komponent in znanja, da sestavijo avto z A.R. 159 konkurenčnimi lastnostmi.

Zakaj ne izkoristijo te možnosti vedo predvsem in zgolj "oni". Osebno ne vidim drugega razloga kot očiten strah "kanibalizma" - odžiranja tržnega deleža modelov A4, PASSAT in (v bistveno manjši meri) SUPERB-a.

LP

KA, saj ni nihče rekel, da bo Exeo ogrozil A4, kdor ima na razpolago 40.000€ za nov avto, itak da ne bo kupil Seata. Debata je o rabljenih A4, tu pa mislim, da bo marsikdo razmislil o nakupu novega "A4" za ceno rabljenega. Podobna situacija je razmerje med novo Octavio in rabljenim Passatom, razumni ljudje raje kupijo novo Octavio.

Ti osebno bi raje kupil 2 leta starega A4 kot novega Exea?

Preberi si še enkrat pa poizkušaj razmislit, kaj bi v ponudbi koncerna VAG pomenil EXEO oz SEAT z obliko + lastnostmi + ceno v stilu AR 159.

LP