aha kje pa bi lahko dal montirat blow off ventil na ne-turbo motor pa kolko bi kostalo to?

Ma... raje se nauči beatboxat pa oponašaj tist psst pa boš 100% bolj car izpadel no. Oz. se vsaj smejal ne bo folk...

enej5 je napisal/-a:aha kje pa bi lahko dal montirat blow off ventil na ne-turbo motor pa kolko bi kostalo to?

Enej, se enkrat - blowoff ventila NE MOREŠ namestit na motor brez turbo polnilnika. Preberi si malo vec o tem po netu - gradiva mrgoli

LpF

enej5 je napisal/-a:serbus decki, a ve mogoce kdo ce obstaja kaj takega ki bi se dalo na bencinske motorje brez turbota ki ima samo zvok kot blow off ventil da vedno ko prestavis da naredi "PSSSST!" ?

najlepsa hvala!

Oprosti ampak to je pateticno...

zapri cigana pod haubo pa bo vsakič ko boš šel mimo koga delal pssst psst ko bo hotel prodat petarde.

croma_man je napisal/-a:zapri cigana pod haubo pa bo vsakič ko boš šel mimo koga delal pssst psst ko bo hotel prodat petarde.

enej5 je napisal/-a:decki, kolko pa bi priso priblizno turbo montaza za accorda 2001 letnik? pa kolko se poraba pri tem spremeni?

zdj odvisno a to misls suhomontazno al mokromontazno? pri suhomontaznem sistemu je poraba malo manjsa ker gre vse bolj na suho, pri mokromontaznem pa potem to reguliras z blowoff ventilom. za najboljsi rezultat se lahko uporabi cetrtcolski ventil, ki bo porabo povecal glede na to kako dolgo bo delal PSST.

ce se ne motim je celotna procedura natancno opisana med nekaterimi vrsticami v original navodilih za uporabo accorda, tko da najprej preveri tam...

veliko srece s projektom

aja drgac pa montaza traja tm od ene ure do treh, tko da no biggie :P

Voith je napisal/-a:...
ce se ne motim je celotna procedura natancno opisana med nekaterimi vrsticami v original navodilih za uporabo accorda, tko da najprej preveri tam...
...

Je res opisana, a samo v japonskih navodilih (tam imajo s tem precej več izkušenj, saj so turbing dodelave dosti bolj pogoste). Žal se ne spomnem, na kateri strani, a je res nekje med nekaterimi vrsticami. Najprej dobi originalna japonska navodila, potem pa dalje.

Zanima me blow off za 1.9JTD motor...
..slišal sem da je cena kar konkretno višja od tiste za bencinarje...
pa tudi, da za dizel motorje moreš dat neko elektroniko zdraven, ker brez nje zadeva ne funkcionira...Torej me zanima cena za JTD motor(kje se da kupiti) in montaža za jtd?
Hvala za odgovore...
Lp Marko

Na nekem drugem forumu sem prebral, da se lahko kupi zelo majhen kompresorček, in stikalo namontira pod pedalom za sklopko, in vsakoč, ko stisneš sklopko, ta zrak spusti in takrat naredi PSSSS. Drugače pa jaz sploh nimam blow off ventila ampak mi odvečni pritisk spusti skozi zračni filter motorja

živjo... resda ne spada v to temo sm zanima me če ma kdo za prodat originalni bypass ventil za VAG 1.8t motorje

baje se da iz tega ventila tud naredit blow off ventil

http://www.performance-cafe.com/images/06a145710n.JPG

če ja bi ga prosil nai mi napiše po PVT mail

Vasc0 je napisal/-a:živjo... resda ne spada v to temo sm zanima me če ma kdo za prodat originalni bypass ventil za VAG 1.8t motorje

baje se da iz tega ventila tud naredit blow off ventil

http://www.performance-cafe.com/images/06a145710n.JPG

če ja bi ga prosil nai mi napiše po PVT mail

Če še rabiš, kontaktiraj.

Vasc0 je napisal/-a:živjo... resda ne spada v to temo sm zanima me če ma kdo za prodat originalni bypass ventil za VAG 1.8t motorje

baje se da iz tega ventila tud naredit blow off ventil

http://www.performance-cafe.com/images/06a145710n.JPG

če ja bi ga prosil nai mi napiše po PVT mail

kupljeno...

zanima me če bi lahko namontirau blow off ventil na corradota g60? kje bi lahk kupo blow off ventil in kolk stane pribl?

im nobody je napisal/-a:fora je v tem da se ti poraba zniža za minimalno kakšen liter...po specifikacijah pa dobiš nekaj konjev gor...podobno kakor pri športnem filtru...

2200 postov imas na avtomobilisticnem forumu pa si sposobn eno tako prjavt ... HAHAHAHAHAHAHA!

No se 1x od zacetka vsem skupej:

Blow off ventil je namenjen temu ko ti tiščiš gas in tvoja TURBINA (opazite? najprej je treba met to) tlači zrak z recimo 1,5 bara v motor. Potem pa gas spustiš in turbina še vedno fila zrak v intercooler in potem proti sesalnemu kolektorju. Takrat se ustvari v teh ceveh toliko večji pritisk ker zrak ne gre več v motor. Blow off ventil se odpre in sprosti odvečen pritisk.

Blow off ventili delujejo na 2 načina - recirkulirani nazaj v zračni sistem ali pa VTA (vent to atmosphere, se pravi v zrak). Serijski turbo avtomobili ki imajo BOV so v skoraj vseh primerih recirkulirani ker uporabljajo MAF.

Zdej pa še za vse rižotarje: VTA blow off je tisto kar naredi res glasen PSSSSSSSSS. Problem tega pa je da ker ima vaš avto MAF senzor in je preračunal količino zraka posledično doda toliko bencina. Nekje vmes je vaš super PSSSSS blow off spustil polovico tega zraka ven in kar naenkrat je vaša mešanica bencina in zraka namesto recimo 12:1 na 7:1. Verjemite mi na besedo da z VTA blow offom razen full gas drag race ni zabavno vozit, avto cuka, skace, mori... Tako da, preden se greste kej takega se prepričajte da vaš avto ne deluje na podlagi MAF ampak na SD (Speed/Density oz. Hitrost/Gostota) izračunu zraka. Če je tako, potem je računica pravilna takoj ko spet pritisnete gas.

In ne, blow off ne zmanjša porabe, ne poveča konjev, ne naredi ničesar pametnega če ne veste za kaj je tam, v primerih kjer je BOV napačno nastavljen (vzmet v BOVu je lahko pretrda ali premehka) pa lahko delate še škodo lastni turbini.


lp

LoCo je napisal/-a:

im nobody je napisal/-a:fora je v tem da se ti poraba zniža za minimalno kakšen liter...po specifikacijah pa dobiš nekaj konjev gor...podobno kakor pri športnem filtru...

2200 postov imas na avtomobilisticnem forumu pa si sposobn eno tako prjavt ... HAHAHAHAHAHAHA!

No se 1x od zacetka vsem skupej:

Blow off ventil je namenjen temu ko ti tiščiš gas in tvoja TURBINA (opazite? najprej je treba met to) tlači zrak z recimo 1,5 bara v motor. Potem pa gas spustiš in turbina še vedno fila zrak v intercooler in potem proti sesalnemu kolektorju. Takrat se ustvari v teh ceveh toliko večji pritisk ker zrak ne gre več v motor. Blow off ventil se odpre in sprosti odvečen pritisk.

Blow off ventili delujejo na 2 načina - recirkulirani nazaj v zračni sistem ali pa VTA (vent to atmosphere, se pravi v zrak). Serijski turbo avtomobili ki imajo BOV so v skoraj vseh primerih recirkulirani ker uporabljajo MAF.

Zdej pa še za vse rižotarje: VTA blow off je tisto kar naredi res glasen PSSSSSSSSS. Problem tega pa je da ker ima vaš avto MAF senzor in je preračunal količino zraka posledično doda toliko bencina. Nekje vmes je vaš super PSSSSS blow off spustil polovico tega zraka ven in kar naenkrat je vaša mešanica bencina in zraka namesto recimo 12:1 na 7:1. Verjemite mi na besedo da z VTA blow offom razen full gas drag race ni zabavno vozit, avto cuka, skace, mori... Tako da, preden se greste kej takega se prepričajte da vaš avto ne deluje na podlagi MAF ampak na SD (Speed/Density oz. Hitrost/Gostota) izračunu zraka. Če je tako, potem je računica pravilna takoj ko spet pritisnete gas.

In ne, blow off ne zmanjša porabe, ne poveča konjev, ne naredi ničesar pametnega če ne veste za kaj je tam, v primerih kjer je BOV napačno nastavljen (vzmet v BOVu je lahko pretrda ali premehka) pa lahko delate še škodo lastni turbini.


lp

Zgleda da nisi uklopu sasrkazem mode, no zdej se pa razloz zakaj se to zgodi z mafom, men tega ne dela, če pravš da z mafu preračunava, zakaj pa potem ne preračuna še tega, no sej ce ne bo šlo ti bom pomagu.

Pomagej mi. Prosim.

Go Lokić! You tell 'em!

Jest sem zdej montiral BOV na svojga megana turbo pa avto nič slabš ne vleče kot so mi eni govorl da bo, razlika je samo zvok psssst ko spustiš gas.