Zaenkrat je samo Shuanghuan - kopija X5 in LC-ja

Baje da bo ena firma kmalu začela uvažati znamko BYD!

To je podjetje, ki je lastnik slovenskega podjetja Hyundai Avto Trade . Nekaj več o tem pa na tem linku:http://www.siol.net/Avtomoto/Novice/2008/07/Se_eni_kitajci.aspx?vote=1

Luksuzni Cheryjev Riich G6












več fotografij:
http://car.autohome.com.cn/pic/series/791.htm

Gledam pa gledam tole G6ko pa ne vem ... A se sme domnevat, da je tole recimo že na kvalitetni ravni Chryslerja 300C? Ali pa vsaj 300M? Zanimive rešitve v notranjosti, samo motorji verjetno še vedno pešajo pri teh kitajcih ...

Lp, D.

O kvaliteti izdelave ter motorjih Kitajcev je težko pisat, ker obstaja malo testov teh vozil v nam razumljivih jezikih. Upam, da jih bo več v letu dveh, ko naj bi vsi pomembnejši proizvajalci že nastopali na evropskem trgu. Stvari, ki jih ima G6 (številne nastavitve zadnjih sedežev, luknja za noge v sovoznikovem sedežu, hladilnik) se nahajajo v veliko luksuznih avtomobilih na kitajskem trgu.

Tole pa je še en Riich, tokrat M5. Gre za liftback različico majhnega M1 (str. 70).






http://car.autohome.com.cn/pic/series/853.htm

Prijetno oblikovan, kar velja za celotno družino vozil. Ob njem sem se spomnil na jajčasto Mazdo 121 limuzino (čeprav si nista podobna).

Sicer se M1 prodaja precej slabše od starega QQ (kopije Matiza), katerega naj bi po prvih ocenah tudi zamenjal. Pa tudi glede poimenovanj so Kitajci precej neoriginalni. M1 je ime vsaj še avtomobiloma podjetij Great Wall in Haima.

Novi Roewe 350 iz koncerna SAIC. Sicer zame po Roeweju 550 in MG6 veliko razočaranje. Klasična industrijska oblika, dolgočasna in zastarela notranjost,... Chery A3 in Brilliance FSV pustita boljši vtis. Res pa da gre za osnovno verzijo.










http://car.autohome.com.cn/pic/series/2062.htm

Za primerjavo N1 concept, ki je napovedoval 350.

Oblikovno, so kar pogumni, ti kitajčki, samo mene zanima koliko časa vsa tista elektronika notri v avtu dela?

Konec aprila bo v Pekingu prvi izmed treh velikih avtomobilskih salonov. Kot je za to državo značilo, bo megalomanski z množico razstavljalcev in z več kot 80 obljubljenimi premijerami.

Že sam Geely bo na salonu predstavil 39 avtomobilov, večino prvič v serijski ali prototipni izvedbi.


Vsi so predstavljeni na naslednjih dveh povezavah:
http://www.autohome.com.cn/news/201004/105727-1.html
http://forum.noticiasautomotivas.com.br ... opic=19788

Posebej lahko omenim novi GE:






Lanski GE je bil kopija Rollsa in je naletel na veliko neodobravanje v avto industriji. Novi je bolj originalnega videza, prav tako so predvideli verzijo z dvema sedežema zadaj in ne samo enim kot pri predhodniku.

Zanimiv, delno retro obraz ima GC3:



Vendar je ta očitno vzel preveč energije oblikovalcem, tako da preostanek avtomobila ni tako uspel.

GP5 izgleda kot novodobni Jimny:



TXN pa je zamisel naslednika londonskega taxija (ki ga Geely proizvaja po licenci):




Za zunanjost so objavili samo skice, notranjost pa je resnična.

Še utopili se bodo v teh znamkah...

Ampak TXN pa je kul!

Changan CX30, komblilimuzinska izpeljanka CV8 (str. 53):











http://car.autohome.com.cn/pic/series/1008.htm

Sam ta ROEWE 1.8T gre res brutalno

http://www.youtube.com/watch?v=52Z_Trujtnw

BAW pripravlja nove modele, tukaj so slike:









Če ni očitno, C71 bazira na starem Saabu 9-5. Pomoje kar uredu izvedeno. Bomo videli kako bo dejansko izgledal. Sicer pa upam da to pomeni med drugim nadaljevanje Saabovega motorja serije H, torej turbinskega B234.

Članek: http://www.chinacartimes.com/2010/04/20 ... sed-model/

Še slike 9-5ke




Razem VW platišč mi je zelo všeč.

Pa še spyke avtomobilov pred predstavitvijo.
http://goche.auto.sohu.com/newcar/spyshots.shtml

Še odhajajoči 9-3... BAIC C60.






In pa sprednji del C71, dejanski.

TXN je prav angleško oblikovan - kul! C71 spredaj pa tudi ni slab Sam vsa ta imena so pa meni tak čang šlang da si nič ne zapomnem - pa še tolk jih je madona

modri D. je napisal/-a: C71 spredaj pa tudi ni slab

ravno toliko odbit, da bo ga lahko v novo trilogijo starwarsa dali

V teh dneh poteka avtomobilski salon v Pekingu. Vse novosti, in teh je bilo obilo, so predstavljene na naslednjih povezavah:
http://db.auto.sohu.com/bj2010/hall_E1.shtml
http://auto.sina.com.cn/beijingchezhan/2010/hall/
http://www.autohome.com.cn/chezhan/

Kljub številnim premijeram so me domači proizvajalci malce razočarali. Malokateri njihov avtomobil je navdušil, pa še to so bili prototipi. Zvezde salona so bili modeli tujih znamk. Nekatere omembe vredne novosti:

Huatai je po ''Bentleyu'' (str. 75) prikazal še manjšo limuzino B21 in kopijo Cayenna B35:
http://car.autohome.com.cn/showcar/exps15/2133.html
http://car.che168.com/show15/series_1979.html










Manjši proizvajalec SUV vozil ShuGuang je za obliko novega terenca V3 pokukal k Lexusu:
http://car.autohome.com.cn/showcar/exps15/2160.html
http://chezhan.bitauto.com/beijing/2010/sgautomotive/qishengcuv/






Great Wall je prikazal kar tri terence in tri limuzine (novost v njihovi ponudbi). Oblikovno najbolj zanimiv je C70:
http://chezhan.bitauto.com/beijing/2010/greatwall/tengyic70/






Tudi BAW je imel vrsto novosti. O kitajskih Saabih je bilo že govora, predstavili pa so tudi tri terence, od katerih je serijski proizvodnji najbližje 007:





http://car.che168.com/show15/series_1963.html

Ena od zvezd salona je bil MG Zero Concept, napoved njihovega malega avtomobila, ki bo na voljo tudi v Evropi:






http://car.autohome.com.cn/exps15/2147.html

Honda je za svojo China-only znamko Li Nian pripravil konceptni Everus. Po mojem gre samo za hudo predelani City (Jazz limuzino). Sicer se še vedno ne ve, kdaj bo Li Nian na trg pripeljal prvi serijski avto.

http://paultan.org/2010/04/23/li-nian-everus-sedan-chinese-market-honda-concept/
http://car.che168.com/show15/series_320000.html






Zadnji model, ki ga bom prikazal, pa je Europestar L5. Gre za skupni projekt malezijskega Protona in njihovega kitajskega partnerja Europestar. V Maleziji bo to novi Proton Waja. Avto uporablja platformo aktualnega Lancerja.










Dodam lahko še, da ga skoraj ni bilo kitajskega proizvajalca, ki ne bi na štandu imel vsaj enega avtomobila na alternativni pogon. Kako resni so s temi projekti, pa nihče ne ve. Prodajata (pa še to slabo) se samo BYD F3 in lokalno proizvajani Prius (na salonu je debitirala druga generacija).

Brilliance se umika iz Evrope - seveda zaradi zelo slabih prodajnih rezultatov.

http://www.autoweek.com/article/2010042 ... /100429791

The total sales tally of the two Brilliance models from 2007 to 2009 was 502 units, according to UK-based market researcher JATO Dynamics.

Brilliance sold just 46 BS6s in 2009 and 181 BS4s, JATO's data shows. Sales of the BS6 never recovered from poor crash test results in 2007.