sašo5 je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:Zanima me, če obstaja kakšno olje 0-40, ki izpolnjuje tudi standard VW 505.01 (za PD motorje)?

ne obstaja.......in zakaj bi to sploh vlival? 0-40 je olje izrecno narejeno za 1.8T tam leta 1994, Audi dal nalogo oljarjem in Aral je takrat naredil najboljši produkt, ki se uporablja danes dokaj redko, kajti le ti turbači, koliko jih je še živih, imajo 300.000+ km in ta gradacija olja praktično "leti" skoz auspuh...

505.01 je zakon 5-40, če je DPF zraven pa 5-30 in pika. Tudi za tvoje področje (notanjska, babno polje ) bo ta gradacija o.k.

Čist tko informativno sprašujem, ravno zaradi nekdanjih izkušenj z 1.8T in Aralom 0-40
Živih jih je še ogromno, ne bat. Ni to Alfa al pa Fiat

Bom kar ostal na Castrolu 5-40 za TDI. Če je bil dober 9 let do sedaj bo pa še za naslednjih 9

Imam C-maxa 1.6 tdci, pa sem malce "doktoriral" katero olje izbrati. Zahteva proizvajalca je standard 913C, ki pa ima običajno visoko vsebnost žvepla. Na primer Castrol ima 1.2% žveplovih saj.

Na Lubrizolovi spletni strani sem primerjal standarde in dejansko je Ford 913C zelo, zelo podoben ACEA A5/B5. Malenkost boljši je pri porabi. Vendar pozor, ACEA C1-10 je identičen Fordovemu standardu 913C, s tem, da poleg vseh ostalih lastnosti tudi bolje ščiti DPF.

Parodija je, da je torej C1 verjetno boljše olje, samo, ga ne smem uporabljati, ker ni po Fordovem standardu.

Potem sem pregledal večino olj na trgu, ki formalno ustrezajo standardu 913C, spodaj je vsebnost žveplovih saj:

Castrol Magnatec A1 ... 1,2%
Motul 8100 Eco ... 1,0%
Mobil 3000 Formula FE ... 0,8%
Motul Specific 913C ... 0,5%

Ker olje Motul Specific 913C formalno ustreza Fordovemu standardu, obenem pa ima nizko vrednost žvepla, ga bom uporabljal. Nimam pa pojma, kje bi ga kupil. Mogoče bo treba iti na internet. Če pa ga kdo najde v Sloveniji, se priporočam.

Zanima me katero olje mi priporočate za 1.9 TDI ARL motor 110kw 150 konjev?

J.McLane je napisal/-a:

simonxy je napisal/-a:Zakaj pa ne uporabljaš olja, kateri je naveden v specifikaciji tvojega avtomobila? V večini primerov je to najbolj optimalna izbira.

Zato ker je predpisan 0W-20, gre za Priusa če nisi opazil
Toyota, Honda, Mazda pa mogoče še kater proizvajalec za nekatere motorje že predpisujejo 0W-20, je pa to bolj kot ne igra, da se dosega nižjo porabo (naj bi bilo 2%) na testnem ciklu, za motor pa verjetno ni najboljša izbira.

Zanimivo pa je to da na servisu nič ne vedo o tem in v motor nalivajo 5W-30, ker je tam olje itak drago ko žafran (90€) sem ob naslednji menajvi prinesel svoje olje Mobil 1 0W-20, potem so bili nekaj pametni da to olje pa ni primerno ... v glavnem sem samo kimal plačal za servis in šel.

Za mojega 1.3 bencinarja, ki je start stop, je sicer po priročniku ok 0w20, 0w30, 5w30, 5w40 in 10w40, vendar se povsod kot premium izbira navaja 0w30 A5/B5 ali pa mobil1 0w20. Sicer pa je na voljo tudi tovarniško olje 0w20 A5/B5, ki ima kot dodano lastnost navedeno odpornost na etanol, ki ga danes vse pogosteje mešajo v bencin. Trenutno je noter 5w30 A3/B4 (ker 0W30 ni bilo pravočasno za dobit), naslednja menjava pa bo gotovo 0w30, ker po prvi menjavi(5w30) opažam rahlo povečano porabo in sumim da sta bila serijsko noter ali 0w20 ali 0w30. Ne veliko mogoče, 3dcl na 100km.

Mogoče še to, na servisu so mi hoteli najprej nalivat 10w40...

gaming je napisal/-a:Zanima me katero olje mi priporočate za 1.9 TDI ARL motor 110kw 150 konjev?

V mojem 1.9TDI PD 96kW se že od novega (9 let, 140.000km) na pooblaščencu vliva notri Castrol 5-40, dela bp.
Servise delam na 15.000km oz. 1 leto (ker zadnjih nekaj let naredim manj kot 15.000km letno )
Drugače je pa dobro praktično vse kar ustreza standardu 505.01 (Aral, Castrol, Shell, Motul...)

Templar je napisal/-a:Za mojega 1.3 bencinarja, ki je start stop, je sicer po priročniku ok 0w20, 0w30, 5w30, 5w40 in 10w40, vendar se povsod kot premium izbira navaja 0w30 A5/B5 ali pa mobil1 0w20. Sicer pa je na voljo tudi tovarniško olje 0w20 A5/B5, ki ima kot dodano lastnost navedeno odpornost na etanol, ki ga danes vse pogosteje mešajo v bencin. Trenutno je noter 5w30 A3/B4 (ker 0W30 ni bilo pravočasno za dobit), naslednja menjava pa bo gotovo 0w30, ker po prvi menjavi(5w30) opažam rahlo povečano porabo in sumim da sta bila serijsko noter ali 0w20 ali 0w30. Ne veliko mogoče, 3dcl na 100km.

Mogoče še to, na servisu so mi hoteli najprej nalivat 10w40...

Za kater avto pa gre to, Evropejec verjetno ne?

Jaz sem ko sem kupil avto rabljen dobil noter 5w40, poleti sem dosegal porabo med 4,4 in 4,5, z Mobil 1 0w20 sem poleti začel dosegati porabo med 4,2 in 4,3, možno da je razlika realno še nekaj manjša, ker se pač navadiš na avto, pa tudi vožnje niso 100% enake, razlika med 5w30 in 0w20 je tudi verjetno manjša.

Sem pa kupil Mobil 1 0w20 preko ebay.de za ca. 10€/l

Katero olje bi bilo verdu za 1.9 tdi arl motor? Je pa pumpe doze motor?

J.McLane je napisal/-a:

Templar je napisal/-a:Za mojega 1.3 bencinarja, ki je start stop, je sicer po priročniku ok 0w20, 0w30, 5w30, 5w40 in 10w40, vendar se povsod kot premium izbira navaja 0w30 A5/B5 ali pa mobil1 0w20. Sicer pa je na voljo tudi tovarniško olje 0w20 A5/B5, ki ima kot dodano lastnost navedeno odpornost na etanol, ki ga danes vse pogosteje mešajo v bencin. Trenutno je noter 5w30 A3/B4 (ker 0W30 ni bilo pravočasno za dobit), naslednja menjava pa bo gotovo 0w30, ker po prvi menjavi(5w30) opažam rahlo povečano porabo in sumim da sta bila serijsko noter ali 0w20 ali 0w30. Ne veliko mogoče, 3dcl na 100km.

Mogoče še to, na servisu so mi hoteli najprej nalivat 10w40...

Za kater avto pa gre to, Evropejec verjetno ne?

Jaz sem ko sem kupil avto rabljen dobil noter 5w40, poleti sem dosegal porabo med 4,4 in 4,5, z Mobil 1 0w20 sem poleti začel dosegati porabo med 4,2 in 4,3, možno da je razlika realno še nekaj manjša, ker se pač navadiš na avto, pa tudi vožnje niso 100% enake, razlika med 5w30 in 0w20 je tudi verjetno manjša.

Sem pa kupil Mobil 1 0w20 preko ebay.de za ca. 10€/l

Ja ni evropejec, čeprav je narejene v evropi je motor kooperacija MB/Mitsubishi... Mitsubishi Colt 1.3 (v bistvu 1.332) Insport letnik 2011, motor pa ima v start/stop sistemu še malo spremenjen menjalnik pri prenovi 2009 pa je bila spremenjena tudi kompresija.
Kolikor sem gledal je glede porabe bolj pomembno ACEA standard A5/B5, ki naj bi zagotavljal do 3% manjšo porabo (navedbe oljarjev). Pri uvozniku so mi sicer pred časom rekli, da je za naše vreme 0w30 čisto OK. Konfiguratorji olja pa mi pri Mobilu ponujajo že omenjani 0w20, pri Agip/Eni pa 0w30, seveda ob A5/B5

kaksen standart olja ima leon letnik 2001 1.9 sdi kaksne oznake morjo bit pa viskoznost me zanima zdej sem dajal 10w40 delvak mobil

VW 505.00 (10-40, 5-40) in 505.01 (5-40).

Oboje je za SDI-ja. Osebno bi raje uporabljal viskoznost 5-40.

Dovolj je 505.00
Glede na to, da nima turbine je čisto vseeno ali ej notri 5W-40 ali 10W-40. Tudi na 15W-40 bi delal.

Kakšne so kaj vaše izkušnje z oljem znamke CASTROL?

edey je napisal/-a:Kakšne so kaj vaše izkušnje z oljem znamke CASTROL?

Magnatec 10w40 po cca 6000-8000 prevoženih izgubi vse lastnosti in ga začne pospešeno pobirat. Vsaj moja izkušnja, in ga ne priporočam nikomur razen če mu ga avto že sedaj preverjeno požira.

Edge 5w30 A3/B4 ni opaženih nekih posebnih težav.

Templar je napisal/-a:Magnatec 10w40 po cca 6000-8000 prevoženih izgubi vse lastnosti in ga začne pospešeno pobirat. Vsaj moja izkušnja, in ga ne priporočam nikomur razen če mu ga avto že sedaj preverjeno požira.

Zanimivo, jaz imam pa Magnatec 5W-40 C3, pa ga je v 12.000km požrlo mogoče 1 deci. Da ni kaj s tvojim avtom narobe.

Energetik81 je napisal/-a:

Templar je napisal/-a:Magnatec 10w40 po cca 6000-8000 prevoženih izgubi vse lastnosti in ga začne pospešeno pobirat. Vsaj moja izkušnja, in ga ne priporočam nikomur razen če mu ga avto že sedaj preverjeno požira.

Zanimivo, jaz imam pa Magnatec 5W-40 C3, pa ga je v 12.000km požrlo mogoče 1 deci. Da ni kaj s tvojim avtom narobe.

To je bilo na Lantri 1.8(l96) pri 300.000+ prevoženih. Po omenjenem intervalu je olje pospešeno zginjalo, na prvi pogled tudi izgubljalo vse lastnosti, ki bi ga olje moralo imet.

imam tud p 206 hdi pa dajem olje za 20 eur ni vazno kaksno je ime ne uporabljam castrol olje ker ga pije vsak avto pa nimam nobenih problemov z pitjem olja in ventili menjam na 10000 km pa jih ima danes 250000 km ne vem v cem je smisu nakupa dragih olj

xam je napisal/-a:imam tud p 206 hdi pa dajem olje za 20 eur ni vazno kaksno je ime ne uporabljam castrol olje ker ga pije vsak avto pa nimam nobenih problemov z pitjem olja in ventili menjam na 10000 km pa jih ima danes 250000 km ne vem v cem je smisu nakupa dragih olj

Jst uporabljam mobil ali pa castrol, obe olji me še nista razočarali

Pozdravljeni,

katero olje je bolj primerno za Renualt Trafic Passenger letnik 6/2010 2.0 dCi 84kw/115KM?
Motor nima še DPF-ja in je Euro4.
Na zadnjem servisu sem dal Elf Evolution SXR 5w-40, kolega pa pravi da on daje 5w-30.
Avto dela izključno daljše relacije - cca. 15-20000km na mesec.

Hvala za pomoč.