Ajoj kako je ta zaslon na armaturi grd s tem črni robom...

Če le ne bo predrag, mi je trenutno top izbira za naslednji avto, ker je pa lep

Baje se pripravlja MPS verzija, samo kot kaže bo to sfriziran 2.0 motor, to mi je zelo čudna odločitev, saj je v US že sedaj na voljo Mazda3 z 2.5 l atmosfercem in 184 konji, zakaj za osnovo ne vzamejo tega? Govori se tudi o dizel verziji MPS, če bo tako bo ta zmogljivejša od bencinske

http://www.autoexpress.co.uk/mazda/3/65 ... ps-its-way

V katerem avtu je že podoben "skret"?

Še limuzinska verzija 3:

http://www.egmcartech.com/2013/07/13/ma ... al-photos/


Zelo lep, samo tale prtljažnik se zgleda ne odpre skupaj z zadnjim steklom, to je pa en velik minus pri uporabnosti.

J.McLane je napisal/-a:
Zelo lep, samo tale prtljažnik se zgleda ne odpre skupaj z zadnjim steklom, to je pa en velik minus pri uporabnosti.

Logično ne, če bi se odprlo še steklo potem to nebi bila več limuzina .

In kako bi se pa potem imenovala taka karoserija? Liftback bi slovensko rekel kako?

Renault VG je napisal/-a:

J.McLane je napisal/-a:
Zelo lep, samo tale prtljažnik se zgleda ne odpre skupaj z zadnjim steklom, to je pa en velik minus pri uporabnosti.

Logično ne, če bi se odprlo še steklo potem to nebi bila več limuzina .

Kaj pa je potem laguna, C5, octavia........?


lp

p.s. lepa je tale trojka.

King1 je napisal/-a:

Renault VG je napisal/-a:

J.McLane je napisal/-a:
Zelo lep, samo tale prtljažnik se zgleda ne odpre skupaj z zadnjim steklom, to je pa en velik minus pri uporabnosti.

Logično ne, če bi se odprlo še steklo potem to nebi bila več limuzina .

Kaj pa je potem laguna, C5, octavia........?


lp

p.s. lepa je tale trojka.

Liftback, to niso čiste limuzine, so pa praktična varijante to, več bi se morale uporabljat

maniaxxx je napisal/-a:Liftback, to niso čiste limuzine, so pa praktična varijante to, več bi se morale uporabljat

Kupiš Superba pa maš oboje

Ravno se prodaja en dober superb, malo prevoženih in prvi lastnik...samo meni je to prevelik avto

Čez dva tedna se obeta poizkus postavitve svetovnega rekorda v porabi iz LA v NY, kolikor vem je to spet ena nova kategorija ampak se za prvi vnos zahteva minimalno porabo 70 MPG (3,36 l/100 km). Avto s katerim se bodo lotili je 2.0 bencinar s 155 konji, to je najšvohnejša verzija Mazde 3, ki je na voljo v US, dizel še ni na voljo (zatika se jim pri emisijah). Voznik je Wayne Gerdes in njegova ekipa, ki je že predhodno podrla rekord 48 zveznih držav s Passatom TDI in že prej tudi s Kio Optimo hybrid.

Več o tem poizkusu na tejle povezavi:
http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=48476

Prvi testi po lokalnih cestah kažejo, da je avto sposoben 80 MPG (2.9 l/100 km), ampak voziti čez razne prelaze in spremenljive vremenske razmere je nekaj čisto drugega, o voznih tehnikah pa dobite veliko na zgornji spletni strani.


Levo poraba avtomatskega menjalnika desno ročnega.

Tale mazda je od zunaj res lepa. Ampak v notranjosti te pa pusti hladnega. Materiali, ki jih je mazda uporabila v tem avtomobilu so na rangu Twingota itd oz so enaki kot v stari serijah mazd (nižji razredi). Sami sedeži niso nič kaj prijetni in iz kvalitetnih materjalov (vendar, zadovoljive kvalitete glede na segment avtomobila). Ob sedenju v njej te pusti hladno, in ti da vedet, da je samo Mazda 3.

NoF3ar je napisal/-a:Tale mazda je od zunaj res lepa. Ampak v notranjosti te pa pusti hladnega. Materiali, ki jih je mazda uporabila v tem avtomobilu so na rangu Twingota itd oz so enaki kot v stari serijah mazd (nižji razredi). Sami sedeži niso nič kaj prijetni in iz kvalitetnih materjalov (vendar, zadovoljive kvalitete glede na segment avtomobila). Ob sedenju v njej te pusti hladno, in ti da vedet da da je samo Mazda 3.

A si jo že vozil da veš? Že prejšnja je super, nova je pa še boljša

Samo res, eni komentirate avto še preden ste ga videli v živo, kaj šele sedeli noter ali ga vozili in kar takole na podlagi parih slik ugotovite kvaliteto materialov, jao...

Tisto kar je meni na Mazdah nasplošno poleg dizajna najbolj všeč, je zanesljivost in neproblematičnost njihovih avtov, takoj za tem pa še voznost in trenutna paleta motorjev (predvsem 2.2 dizel in novi bencinarji). Res je, da včasih manjka kak detajl, ki ga imajo druge znamke (npr. že omenjena osvetlitev gumbov za šipe, ki je zgolj delna) ampak mene osebno to ne moti. Veliko rajši to kot pa nedopustna šlamparija ter stalni abonma na servisih, kar zadnje čase vse pogosteje berem, da se dogaja pri določenih renomiranih evropskih znamkah.

Za moj okus je nova trojka definitivno top izbira v tem razredu, ki pa zame ni več tako zanimiv (naraščaj pa to), no morda pa nekoč spet...

Vozil je nisem, sem pa sedel v njej in imel veliko časa da preučim materijale v notranjosti (stroka). Po slikah, resnično nebi ocenjeval

No saj glede sedenja ima morda prav. Kolikor se spomnim so pri Autobild-u naredili primerjavo z Astro in so tudi tam zapisali, da se v Astri udobneje sedi.

Avto je pač japonski. Fetiš na materiale je pa najbolj evropska stvar ...