Badge engineering in regionalne razlike

Napisal/-a **martin_krpan** So jul 22, 2006 1:56 pm

FIAT 126, v Italiji se je proizvajal od 1972 do 80. let prejšnjega stoletja:
Slika

Proizvodnja se je nadaljevala na Poljskem pod imenom Polski FIAT 126p:
Slika

Leta 1996 so avto preimenovali v Maluch (malček):
Slika

Proizvodnja Malčka se je iztekla leta 2000.

Napisal/-a **martin_krpan** So jul 22, 2006 10:10 pm

Nekaj zanimivosti iz Mitsubishijeve japonske ponudbe.

Colt Ralliart Version-R. Športne izvedba modela colt, ki so jo pripravili pri hišnem tunerju Ralliart na osnovi petvratne izvedbe v kombinaciji z 1,5-litrskim bencinskim turbomotorjem od izvedbe CZT:
Slika

Drugače se pa Colt za domači trg malce razlikuje od evropske verzije:
Slika

Mali žuti ponujajo tudi enoprostorsko verzijo ala Opel Meriva z imenom Colt Plus:
Slika

Na Japonskem še prodajajo Pajero IO, ki smo ga pri nas poznali kot Pajero Pinin:
Slika

Napisal/-a **martin_krpan** Ne jul 23, 2006 12:34 pm

Fiat Siena (limuzinska verzija Palia) se v Indiji imenuje Petra:
Slika

Napisal/-a **martin_krpan** Ne jul 23, 2006 12:41 pm

V Indiji se še prodaja prejšnja generacija Accenta. Od evropske verzije se razlikuje po zadnjih lučeh:
Slika

Atosu pa tam rečejo Santro Xing:
Slika

Napisal/-a **martin_krpan** Ne jul 23, 2006 1:54 pm

Zanimivo je, da Mazda na nekaterih trgih (vključno domačem) ni prešla na številčno poimenovanje modelov. Tako se, recimo, dvojka po predhodniku imenuje Demio, trojka Axela, šestica je Atenza, nova petka pa je ohranila staro ime Premacy. tudi MX-5 tam ponujajo pod preprostim imenom Roadster.
Slika

Napisal/-a **martin_krpan** Po jul 24, 2006 7:08 pm

še en avto, ki nikakor da podleže zobu časa. Kitajski Nissan Cefiro je Maxima QX:
Slika

Napisal/-a **martin_krpan** Po jul 24, 2006 7:15 pm

Po pisanju Global Auto Index je Nanjing Fiat predstavil model Perla. Avto temelji na mehaniki Palia in Sienne, ki se by the way, tudi proizvajata na Kitajskem. Oblikovan pa je specialno za kitajski okus.

Slika

Napisal/-a **Joie de vivre!** To jul 25, 2006 2:09 pm

Ford Econovan (Taiwan) temelji bržkone na Mazdi Bongo, Ford Pronto pa na nekem malem Suzukiju, čigar imena se ne spomnim.

Econovan, Pronto:
Slika

LP,
Joie

Napisal/-a **Joie de vivre!** To jul 25, 2006 2:19 pm

Japonci so ga poznali kot Suzuki Alto, pri nas je bil poznan kot Daewoo Tico.

Suzuki Alto:
Slika

Daewoo tico:
Slika

LP,
Joie

Napisal/-a **milankregar** To jul 25, 2006 2:38 pm

Saj je tudi "naš" Suzuki Alto spredaj zelo podoben Tico-ju, le da so bili samo v 3 vratni razčici.

Slika

Napisal/-a **AgitatoR** To jul 25, 2006 4:12 pm

Tole je pa novejša generacija, se mi zdi.

Napisal/-a **martin_krpan** To jul 25, 2006 9:06 pm

FIAT 131 in 131 Panorama (karavan):
Slika

SEAT 131:

Tofas Sahin:
Slika

Tofas Dogan:
Slika

Tofas Kartal (karavan):
Slika

Sahin še vedno proizvajajo v Egiptu pri El Nasr Automotive Manufacturing Company (ki sem ga že predstavil kot proizvajalca Zastavinih vozil).

Napisal/-a **AgitatoR** To jul 25, 2006 9:13 pm

Aha, potem v bistvu tisto ni rebadget regata, ampak neki hibrid.
Pa vemo nekaj novega.

Napisal/-a **martin_krpan** To jul 25, 2006 9:16 pm

Samotar je napisal/-a:Aha, potem v bistvu tisto ni rebadget regata, ampak neki hibrid.
Pa vemo nekaj novega.

Vsi trije Tofasovi modeli so v bistvu FIAT 131, vendar so tekom let doživeli številne kozmetične spremembe z namenom, da se oblikovno približajo (takrat) aktualnim Fiatovim modelom. Podobno kot sedaj počne VW na Kitajskem s starim Passatom in Boro.