http://driving.timesonline.co.uk/articl ... 20,00.html

Se Jeremy pravi, da je to najbolsi avto v svojem razredu no doubt about it. Prakticno ne slisis kritik o 159ki in me prav zanima, kaj bodo ljudje probal zdej najdt.

Na top gearu gledajo samo handling. OK, ma najbolši handling v svojem razredu. To so začuda tut švabi priznal.

Mi je pa ful zanimiv, vsi sanjajo o alfi, vsi majo v avatarju 159 (nek nizozemski forum), prodal so jih pa bl mal... (mislm, alf na sploh) wtf?

Ja trajal bo a ne? Da se folk privad na to. Sepravi na ceno, da ni vse cisto nelogicno itd. Pa ni samo handling jao. A si sploh prebral?

Po mojem majo ljudje še vedno tisti občutek da so alfe zelo ne zanesljive, pa ne kvalitetne. Povprečen kupec ne spremlja avtomobilizma, kjer se pa stvari spreminjajo

V eni reviji zdej sm prebral, da je edina slaba karateristika ki je ostala, slab servis:

159; good, but you say that service is a turn-off

Pa rekli so da je steering zelo ne praktičen, pa težek, drugače pa da je avto odličen.
Tko da moje mnenje o Alfah se počas izboljšuje

Tomcatter je napisal/-a:Po mojem majo ljudje še vedno tisti občutek da so alfe zelo ne zanesljive, pa ne kvalitetne. Povprečen kupec ne spremlja avtomobilizma, kjer se pa stvari spreminjajo

V eni reviji zdej sm prebral, da je edina slaba karateristika ki je ostala, slab servis:

159; good, but you say that service is a turn-off

Pa rekli so da je steering zelo ne praktičen, pa težek, drugače pa da je avto odličen.
Tko da moje mnenje o Alfah se počas izboljšuje

kar se tiče servisa- mislm da je to od države do države drugače
lp

Kljukec: Seveda, da je. Ampak za razliko od drugih ima Alfa v vecini primerov res porazno servisno mrezo. Nasplosno ji le-ta dela medvedjo uslugo ze dolgo casa. Najbolj kar zdaj probavajo narediti pri Alfi, je to, da se servisna mreza zelo poboljsa.

najboljsi handling v razredu LOL. Spet vprasanje definiranja razredov.. Se dobro da majo evropski bolj tradiconalni izdelovalci kategorijo: " srednji razred z visoko udobnostjo za katerega se lahko govori da je sporten, vendar se ga ne sme primerjat z japonsko sportno konkurenco" razred. Al kako je ze to slide?

Hajduk, samo zate sm si zapomnu, da je mel acord skor najslabši handling na autobildovem testu. 159 pa z naskokom najbolšga...

HajdukS je napisal/-a:najboljsi handling v razredu LOL. Spet vprasanje definiranja razredov.. Se dobro da majo evropski bolj tradiconalni izdelovalci kategorijo: " srednji razred z visoko udobnostjo za katerega se lahko govori da je sporten, vendar se ga ne sme primerjat z japonsko sportno konkurenco" razred. Al kako je ze to slide?

Seveda se komot primerja Alfo z japonsko konkurenco...kolikor vem je tej Alfi konkurenca kakšen Accord in Avensis itd...ne pa EVO, katerega vztrajno tlačiš zraven(pa ne da bi bil slabši ali boljši). Sem ti že povedal da je stvar podobna kot da bi primerjal Rollsa in Ferrarija. Oba vrhunska avtomobila, neverjetno zmogljiva, vendar vsak za povsem svoj namen. Ampak važno da imaš ti svojo "logično" primerjavo po ceni in mogoče še po centimetrih...

Slide je napisal/-a:

HajdukS je napisal/-a:najboljsi handling v razredu LOL. Spet vprasanje definiranja razredov.. Se dobro da majo evropski bolj tradiconalni izdelovalci kategorijo: " srednji razred z visoko udobnostjo za katerega se lahko govori da je sporten, vendar se ga ne sme primerjat z japonsko sportno konkurenco" razred. Al kako je ze to slide?

Seveda se komot primerja Alfo z japonsko konkurenco...kolikor vem je tej Alfi konkurenca kakšen Accord in Avensis itd...ne pa EVO, katerega vztrajno tlačiš zraven(pa ne da bi bil slabši ali boljši). Sem ti že povedal da je stvar podobna kot da bi primerjal Rollsa in Ferrarija. Oba vrhunska avtomobila, neverjetno zmogljiva, vendar vsak za povsem svoj namen. Ampak važno da imaš ti svojo "logično" primerjavo po ceni in mogoče še po centimetrih...

dobro napisan post

podpis

Torej 159 je po JCjevem najboljši avtomobil v tem razredu na svetu.


Kdo bi si mislil, da s ebo kaj takega kdaj zgodilo.

Alfa 159 z Ti paketom bo predstavljena v ženevi:
S TI dobimo posebna 19-palčna kolesa, usnje v notranjosti in drugačne merilnike. Na zunanjosti so dodani še pragovi, TI pa je mogoče naročiti tudi v barvi 8C Competizzione.
Paket TI je na voljo za 2.4 JTDm in 3.2 V6. Uradno premiero bosta tako ozaljšani Alfi 159 (limuzina in SW) doživeli v Ženevi, kjer bo predstavljena tudi 2.4 JTDm Q4 z 210 KM in 3.2 V6 Q4 s šeststopenjskim menjalnikom Q-Tronic.








Lp
Kris

Meni je zelo ušeč 159tka sam sm pa prebral ''Long test'' ko so imeli 159tko na testu in so v notranjosti začele odstopati plastike, ki so bile sestavljene s siikonom, ni pa to edino problem, elektronika je tudi ogromno norela (kontrolne lučke, alarmi...)

partty je napisal/-a:Meni je zelo ušeč 159tka sam sm pa prebral ''Long test'' ko so imeli 159tko na testu in so v notranjosti začele odstopati plastike, ki so bile sestavljene s siikonom, ni pa to edino problem, elektronika je tudi ogromno norela (kontrolne lučke, alarmi...)

Tuki se nebom čist strinju z tabo.
Delam na bencinski p. pa hod en točit že več kot pol leta z 159 2.4 jtd-m,
avto odličen notranjost iz zelo kvalitetnih materijalov + nobenih problemov z
elektroniko.

aja prevoženih km ma pa že zlo velik ker je trgovski potnik.



L.P.

Ma kaj bluziš, alfe so sranje!

Od prijatla 159 pa še ena katera je bla doma neki cajta sta mela isti problem s plastiko v strebričkih med vrati.

A nisi prebral mojega posta zgoraj...

Ah, če bi razumel bi že itak imel svojo alfo.

Alfa Romeo 159 GTA

Naj bi imela v8 kar pomeni najlazji v8 motor ima 183kg (primerjava bmwjevega ki ima 202kg), ima tudi veliko navora (npr 30nm vec kokr audijev v8) in seveda q4 pogon. Naj bi pa bila omejena serija circa 2000 vozil. Zgleda da bo koncno nemska konkurenca dobila dostojno konkurenco. Lexus je tud izdal konkurenco, tako da v kratkem obeta trd boj v tem razredu, medtem ko vec k desetletje je bilo zatisje.