@Polooo: Se strinjam. Sam neki pa nimaš prav, nekateri kiti imajo "E" oznako oziroma homologacijo.

AndrejD je napisal/-a:

Lumpy_ je napisal/-a:Smešno je samo to, da če nekaj ne piše v zakonu in ni treba met, zakaj pol to rabiš na homologaciji? To je lahko samo v sloveniji in nikjer drugje. Ker dobesedno budale pišejo zakone. muteci

V Nemčiji je bolše :P
Tam dobiš tako kazen za te xenon kite da se ti samo sanja, če seveda ne greš na TÜV.
in TÜV zahteva pranje in samodejno nastavitev

kaj pa ce nis njihov drzavljan, in recmo v drzavi iz katere prihajas homologacija za to ni potrebna, ti dajo tud kazen? kdo to ve?

lp

jasmin

shelton je napisal/-a:@Polooo: Se strinjam. Sam neki pa nimaš prav, nekateri kiti imajo "E" oznako oziroma homologacijo.

Mogoče veš kater?Katera številka homologacije (E) pomen, da je homologiran, ker E4 vem ,da je na večini kitov...

Jasminko je napisal/-a:

AndrejD je napisal/-a:

Lumpy_ je napisal/-a:Smešno je samo to, da če nekaj ne piše v zakonu in ni treba met, zakaj pol to rabiš na homologaciji? To je lahko samo v sloveniji in nikjer drugje. Ker dobesedno budale pišejo zakone. muteci

V Nemčiji je bolše :P
Tam dobiš tako kazen za te xenon kite da se ti samo sanja, če seveda ne greš na TÜV.
in TÜV zahteva pranje in samodejno nastavitev

kaj pa ce nis njihov drzavljan, in recmo v drzavi iz katere prihajas homologacija za to ni potrebna, ti dajo tud kazen? kdo to ve?

lp

jasmin

Jst bi reku,da ja...dost logično je da se prilagodiš zakonom države v kateri se nahajaš....(beri.volan na desni)

Polooo je napisal/-a:

Jasminko je napisal/-a:

AndrejD je napisal/-a:

Lumpy_ je napisal/-a:Smešno je samo to, da če nekaj ne piše v zakonu in ni treba met, zakaj pol to rabiš na homologaciji? To je lahko samo v sloveniji in nikjer drugje. Ker dobesedno budale pišejo zakone. muteci

V Nemčiji je bolše :P
Tam dobiš tako kazen za te xenon kite da se ti samo sanja, če seveda ne greš na TÜV.
in TÜV zahteva pranje in samodejno nastavitev

kaj pa ce nis njihov drzavljan, in recmo v drzavi iz katere prihajas homologacija za to ni potrebna, ti dajo tud kazen? kdo to ve?

lp

jasmin

Jst bi reku,da ja...dost logično je da se prilagodiš zakonom države v kateri se nahajaš....(beri.volan na desni)

Dobiš kazen...

Veselje je veko ko kaki avtoklubi prirejajo srečanja pa pridejo tujci... in plačujejo da je veselje. Je bla reportaža po TV o tem

Master7 je napisal/-a:

AndrejD je napisal/-a:

Master7 je napisal/-a:

shelton je napisal/-a:@Master7: Dej, če že citiraš poste, jih daj vsaj pravilno - zdj namreč zgleda, ko da sm jst to napisu

Sej ti si pravilno citiran, ostali iz par strani nazaj so napačno citirani.

thor27 je napisal/-a:

AndrejD je napisal/-a:
....
pol pa me ti razsvetli pa idi naret homologacijo z naknadno vgrajenim kitom...

do takrat pa samo tišina :P

AndrejD se strinjam s tabo... Čeprav pri vozilih, kateri imajo leče že serijsko vgrajene bi mogoče še šlo, razen naprava za pranje še manjka, če je le ta res tako potrebna.


Ali je kdo že poskušal homologirati naknadno vgrajen xenon kit?

Ravno to je bila moja poanta, nikjer ni opredeljeno, da ptrebuješ pranje žarometov niti uravnavanje snopa. Pač še ena dodatna stvar, katero je potrebno plačati.

Torej si že homologiral ?

Lahko skenaš papirje ?:)

Jaz imam original, tako da so tudi meni poturili pranje žarometov ter uravnavanje snopa.
Sem pa imel kolega, ki je imel na Passatu naknadno Xenon brez pranja ter brez uravnavnja snopa. Je pa razlika, da je imel original VW inštalacijo ter žaromet s parabulo. Nikoli problema, niti na tehničnem, registirial 5 let brez problema potem pa naprej prodal.
Kot sem že prej omenil nikjer ni izrecno nič opredeljeno. Težil ti bo samo v primeru, da mu poveš, da imaš naknadno xenon kit notri. Je pa pri nas zakonodaja nedoločena, tako da se da marsikaj narediti. Če bi mi rekel, da tale xenon pa ne bo šel mimo, bi ga lepo vprašal naj mi pokaže kje je to natančno opredeljeno.Je pa malo sumljivo, če ti prideš z neko Hondo iz leta 1993 na tehnični pa maš xenon notri.
Sploh zato, ker takrat žarometi še niso bili s čistim steklom kot danes ter sveti vse nekaj po svoje, takim bi pa to takoj prepovedal!

Tudi banko lahko greš oropat pa te verjetno nebodo dobili

Zaplete se tudi v primeru da se kdo zgovarja da ga je zaslepil tvoj xenon in je zaradi tega povzročil nesrečo. Takrat pa se veselje konča...

Saj vsi prodajalci Xenon kitov vedo to in ti tudi povejo če jih vprašaš

Te žarnce so vse že homologirane!!!!!(E..)Xenon kiti pa v večini niso...(ti je Filipo povedu)...Obstajo isto žarnce katere niso homologirane in se jih ne sme uporabljat za daily drive(beri.tuning show only)

lenivec je napisal/-a:pa še nekaj, ko se je šlo iz navadnih na halogen je blo isto. vsinekaj kak halogenslepi kak je to nevem kak hudo narobe. kje smo pa zdaj? ma kdo navadne žarnice? vpraša kdo koga s staro stoenko zakaj ma not h4 in ne navadnih kot je blo original? nebireko.
isto bo pri xenonu

Evo, točn tko je blo, ko so se začele uvajat halogenke - vsi so neki govoril, kak je to slabo ipd. Vglavnem čist tko kot se sedaj mi jajcamo okol tega xenona

Zdravo fantje!

Da vas malce razžalostim! Vse strani te teme so same bedarije, prav tako pa so vas nategnil, če so vam rekli da ste kupil ksenon, saj ksenon tehnologija v avtomobilih sploh ne obstaja. profesor na faksu nam je namreč razložil, da je šel ksenon samo mimo sodobnih žarnic, ki delajo na posoben način v avtomobilu, pa še to samo, kar se tiče balasta. Ksenon se uporablja v kinematografiji, kot zdravstveni pripomoček v laboratorijih in za podobna profesionalna dela (deluje pri tlaku cca 30 barov in pri temperaturi tudi do 500 stopinj celzija) . Si predstavljate, kaj bi naredil iz žarometa? Videl pa sem tudi žarnico. Dolga je cca. 15 cm in zapakirana v škatlo mer cca. 80*50cm in zavita v sintetiko, ki ima varovalo, da ne sigurno ne pade stran. Na faksu so si jo komaj privoščili, ko pa so se začeli zanimati za napravo podobno balastu, pa so ugotovili, da bo to za njih prevelik izdatek, saj stane cca. 12000€! Žarnice, katere imenujejo vsevedi o 'ksenonu' (tako so se nekateri namreč poimenovali) so nič drugega kot metal halogenidne sijalke (D2S). Če ne verjamete, poglejte tu:
http://lrf.fe.uni-lj.si/E_Razsvetljava/ ... niviri.pdf
Vse ostalo so skomercializirani izrazi (ksenon se sliši lepše kot metal halogenidne sialke). No, geniji, vesel bom komentarjev, podobnih onim pri releju...
Prosim tudi za spremembo naslova.

in vse tiho je bilo

LOL !!!!

Na koncu pa pridemo do tega, da to ni to o čem se je tolk razpravljalo.

Zdaj pa nadaljujte sceno ali rabiš za halogenidno sialko (D2S) met kakšne dodatne TUV - e ...


LOL !!!

zdej bo šele fajn k bo na tehničnem reku da ne morem nares k mam xenonke pa mu bom nazaj zabov sj to niso xenonke ampak navadne halogenidne sialke

ghostrider: clovek ti govoris o xenonu v lampah s 15 kW katere uporabljajo
v kinoprojektorjih zadeva ima ioniziran xenon plin



in se eno malo manjsi 3kW



kar so pa leta 1991 ustvarili za avtomobilske zaromete (xenon tehnology)
so pomanjsali na zrno graha... malenkost spremenjeno sestavo

bolje ispasti glup nego iz aviona

ghostrider, zdej si pa ze mal prevec pameten. dejstvo je da je princip delovanja xenona oziroma metal halogenidne sijalke drugacen od "navadnih" avtomobiliskih zarnic. pri navadnih zarnicah sveti greta zica, pri xenon pa oblok plina. zdej al je not xenon al kej druzga niti ni tok pomemben. ma kaj ti razlagam, sej sam ves.
mimgrede, kaj je bilo bistvo tvojega sporocila tuki? a da ni prav da recemo xenon ampak moramo zdej govort metal halogenidne sijalke z dodatkom xenona?

Lol...

Zanima me kaj bo še ratalo iz tega...

Dejstvo še vedno ostaja al je to xenon al je to ne vem kaka žarnica, nikjer ne piše da moraš met pranje žarometov in podobne zadeve....

ghostrider je spal na predavanjih, ko je pa prfoks prjavu da xenon v avtu ni isto kot 10 kw xenon zarnica v kinu je pa u luft skocu. ko je pa slisu da bi blo pravilneje rect metal.blabla.. sijalka se mu je pa falus dvignu in je hitr laufu na forum pizdit da je cela tema brez veze ker se ne rece xenon ampak sijalka.
da bi bil pa tok pa bi sel vsaj link ki nam ga je serviral prebrat pa ne. itak.

No, ne ga čist popljuvat, dejansko je nekaj malega v Ghostriderjevem sporočilu res

Dejansko je tko, da je v avtomobilski "xenon" žarnici v celi mešanici plinov še najmanj xenona, saj je le-ta precej drag. Xenon je torej komercialno ime, drugače pa se za "xenonske" žaromete uporablja drug izraz, ki je pravilen - HID (high intensity discharge).

Obe žarnici pa delujeta na istem principu, tko kot je rekel MacTron, drugačna je le vsebovanost plinov.