Nekaj primerov evropskih vozil, ki so jih zmaličili ameriški varnostni normativi:

VW quantum, ameriški passat:


Peugeot 405:


Peugeot 505:


VW rabbit:


BMW 2002:


Audi 100:


Citroën DS:


Buick opel kadett:

Argentinski Automotores Argentinos - Autorar je leta 1959 podpisal pogodbo z nemškim NSU-jem o lokalni proizvodnji njihovih avtomobilov v Argentini. Izdelovali so NSU Prinz II pod imenom NSU Prinz (20 konjski motor) in NSU Prinz 30 (30 KM). Vsega skupaj so jih izdelali 2.228. Od izvirnika se je avto razlikoval po insigniji Autorar, nalepljeni pod znakom, nekateri pa so imeli tudi tipične ''off-road'' argentinske odbijače:





Autorar je ustanovil tudi podjetje Cisitalia Argentina za proizvodnjo vozil na tehniki Fiata. Proizvajali so avtomobila Cisitalia Coupe/Spider in Cisitalia Week-End. Če se ne motim, gre v drugem primeru za Fiat Multiplo!


Cisitalia Coupe pa je bil Fiat 600 coupe:

V luko Koper so prsli avti SMA MAPLE so replika AUDIja



Moje izkusnje: Ko ga vozis vse se trese motor se slisi prevec, ko nabijes 6kilo obratov se vse ugasne in ko spustis se s5 prizge.

Kolega je odprl sipo in ko jo je zapiral je sla kr vn hehe ne wem kako je to blo mogoce.


Ampak avti so namenjeni za slovenski trg!

Leta 1966 so se v orožarskem podjetju Izhevsk Mechanical Works -Izh (po naše Iž, me je opomnil Lignage ), ki je dobilo svetovno slavo zaradi proizvodnje puške AK-47 odločili za proizvodnjo avtomobilov. Šlo je v bistvu za Moskviče, ki so se od originalov razlikovali po spremenjeni maski in znaku.

IZh 408 je bil tako Moskvič 408:


IZh 412 pa Moskvič 412/2140:


Izh je razvil tudi nekaj lastnih vozil, ki pa so tudi temeljila na mehaniki Moskvičev. Izh je svoja vozila proizvajal do srede 90. let, ko so pričeli z licenčno proizvodnjo korejske KIE.

hartge je napisal/-a:V luko Koper so prsli avti SMA MAPLE so replika AUDIja



Moje izkusnje: Ko ga vozis vse se trese motor se slisi prevec, ko nabijes 6kilo obratov se vse ugasne in ko spustis se s5 prizge.

Kolega je odprl sipo in ko jo je zapiral je sla kr vn hehe ne wem kako je to blo mogoce.


Ampak avti so namenjeni za slovenski trg!

Avti so namenjeni na bosanski trg, uvoznik pa je res slovensko podjetje.

Ja na avtih je pisalo da je njihova destinacija Slovenija!

Badge engineering znotraj iste firme: novi Toyoti Premio in Allion samo za japonski trg:










Gre za avta srednjega razreda (ekvivalent Avensisu). Allion naj bi bil namenjen mlajšim kupcem, Premio pa bolj konzervativnim. Premio bo naprodaj skozi Toyopet prodajno mrežo, Allion pa skozi Toyotino.

martin_krpan na strani 70 je napisal/-a:Dve GM-jevi napovedi badge-engineeringa.

Chevrolet Indija pripravlja svojo verzijo Lacettija. Sprednja maska bo očitno prevzeta od Epice:

Popravek. Chevrolet Indija je predstavil Optro Magnum. Gre za Lacetti limuzino (oz. Nubiro) opremljeno z Daewoojevim dvolitrskim dizelskim motorjem.





V Indiji se sicer Nubira bencinar prodaja že dalj časa pod imenom Optra in identičnim obrazom kot evropska verzija:



Kombilimuzina pa ima ime Chevrolet SRV

Kar nekaj evropskih znamk je poskušalo srečo v ZDA, obstali so le Nemci in Švedi, vsi ostali poskusi so šli po zlu, predvsem zaradi slabe kvalitete in visokih cen. Med njimi je bil tudi Fiat, ki se je iz Amerike umaknil na zač. 80. let. Največ so prodali 124 spyderjev.

US-spec Fiat 128:



Fiat Strada, ameriški Ritmo:


Še en spačeni Evropejec, AMC Renault 18:

martin_krpan na strani 46 je napisal/-a:Še ena zanimivost iz meke piratstva. Tianjin Qingyuan se ukvarja z izdelavo vozil na alternativne pogone, pa tudi s predelavo obstoječih avtomobilov na električni pogon ali gorivne celice. Trenutno predelujejo Hualija Ca7100 v Happy Messenger, ter Xialijeva modela Vela in Vizi (Toyota Yaris):


Podjetje bo priskrbelo ekološko neoporečna službena vozila za OI v Pekingu.

Qingyuanove Vesele glasnike v ZDA prodaja podjetje Miles Automotive. Ponujajo tri verzije, ZX40, ZX40S in off-road OR70 (ga ni možno registirati):



ZX40 stane 15.000 USD, z enim polnjenjem lahko prevozi 64 km z največjo hitrostjo 40 km/h. Ostala dva sta malček hitrejša in imata večjo avtonomijo. Sapo jemajoči podatki.

Hvala, MacTron

martin_krpan je napisal/-a:Qingyuanove Vesele glasnike v ZDA prodaja podjetje Miles Automotive. Ponujajo tri verzije, ZX40, ZX40S in off-road OR70 (ga ni možno registirati):



ZX40 stane 15.000 USD, z enim polnjenjem lahko prevozi 64 km z največjo hitrostjo 40 km/h. Ostala dva sta malček hitrejša in imata večjo avtonomijo. Sapo jemajoči podatki.

Hvala, MacTron

off:
se dobro da vem zakaj se gre
btw... tista uganka ki se traja je bila namensko iz moje strani odgovorjena kajti
ves "mozak" mi je dal vedt da bi lahko dal kaksno kitajsko vozilo... (kajti tudi taksna so ze bila)

in ..ni za kaj

Focus facelift je bil predstavljen tudi v JAR:





Avto je identičen kitajskem. V primerjavi s starim so razlike minimalne, poglavitna je novi sprednji odbijač po vzoru na ST in CC.
Kaj pa Evropa sprašujete? Kot sem že zapisal, je to verjetno eden redkih primerov, da avto ni bil najprej prenovljen za matični trg. No, brez skrbi - Focus MY 2008 za Evropo bo predstavljen v Frankfurtu in naj bi imel precej več sprememb kot verzija za manj razvite trge.

New face-lifted Focus will be unveiled by the end of the year. The automaker promises the car will look dramatically different from the current model.
The car takes look from new Mondeo and S-Max. Changes will refer to new „kinetic design” - sharp ridges and contour connected with streamline shape. Focus could be unveiled at Frankfurt Show in September

Živi bili pa vidjeli.

S traku so prišle prve Škode, narejene v Šanghaju. Vzhodnjaki spet povezani :P ? Verjetno ni razlik (maska ?), a zanimivo je vseeno.

več tu
http://omniauto.it/magazine/3133/conseg ... -a-shangai

Octavia za Kitajsko je bila premierno prikazana konec lanskega leta v Pekingu. Od evropske verzije se razlikuje po kromirani maski in letvicah, ki so jih zalepili, kamor se je dalo, o čem smo pisali na strani 54.

martin_krpan je napisal/-a:Kitajci so nori na krom. Lep primer je zgoraj prikazani Kia Rio, še lepši pa nova Škoda Octavia za kitajski trg:

Indijci so kupili proizvodnjo linijo renault traffica in nastal je tata winger:

Več Tate Winger:







obstajata verziji s krajšo in daljšo medosno razdaljo, obe s 13 ali 14 sedežev. SWB nima klime in je na razpolago v beli ali rumeni barvi, pri LWB je klima možna, barvi sta siva in srebrna. Lahko izbereš tudi različico s povišano streho. Tretja možnost pa je luxury s serijsko klimo ter 10 sedeži.
Očitno ima samo voznik varnostni pas.

Kaj so šli dejansko odrezat avtu stranico za tole? Ali se tukaj slučajno spojijo sestavni deli?

mislom da skor usaka tovarna naredi kao predstavitveno vozilo in ga takle razreže, sam da nekateri grejo še v večji ekstrem pa tak razrežejo da se še notranjost motorja pa menjalnika vidi

Gen|uS, ne vem koliko je zadnje čase to še aktualno, še posebej z vsem kar nudi 3D modeliranje. No ja, verjetno je ceneje razrezat en pocen kombi kot pa najet oblikovalski studio. Ne vem kateri aktualen avto sem nazadnje videl razrezan...