Lumpy_ je napisal/-a:Res je. Sej ne rečem da so slabe 6000, ampak na čase se mi zdi da mi kar zmanjka lumnov na cesti pa mi plava barva rukne bolj.
Malenkost bolj belo bi jaz imel rad. Bomo vidli kak se obnese 5000K.

Sem imel v A4 orginal xenon 4300K, zato me malo moti 6000K. Me zanima razlika med 4300K pri kitu in pa orginal.

Sporoc kako pa kaj, ker mam sam tudi namen nabavit xsenon sam beli, ne tisti moder , sej ga nem montiral na bozicno jelko

Obstaja kakšna varjanta da bi homologiral ksenon kit. Imam napravo za elektronsko nastavljanje parabole ter pranje žarometov. Vaše izkušnje?

@landcruiser: pogoj je tudi pravi kit (torej z R oznako za parabole)
kakorkoli homologacija bi morala uspeti glede na vse tvoje podatke
...imam pa certifikat E11 0A1 (imas pm)

ena motoristična.. kolega je na motor montiral xenon kit pa ni vedel kam naj da balasdt ker ni blo nikjer placa pa ga je privezal na kiler, ma kaj za bit? vročina oz. kateri drugi dejavnik?

Za tiste ki sprašujete o razliki 5000 in 6000K .....

Seveda so 5k bolj bele in 6k že malo modrikaste. Je pa ena caka. Npr. 5000K na paraboli brez leče izgledajo res bele, preko leče pa modrikasto kot da bi bile 6000K. Pa tudi tistih 200 lumnov razlike se kar pozna. V praksi in s poizkusi sem prišel do spoznanja da so 6k preko leče pol slabše (beri:vidnost osvetljene okolice) kot pa pri 5k.

Hvala VET za ta komentar Pošljem tudi jaz poročilo, ko jih dobim.

No da še jaz povem mnenje o 5000K. Oz podprem VET-a. Pri žarometih z lečo potegne svetloba na modro, sploh tam ko je snop odrezan. Pa tudi ko smo primerjali je bila cesta bolje osvetlena kot pri 6000K. Tako da, če bi si še enkrat kupoval bi sigurno vzel 4300K. Prej, ko sem imel pa žaromete s parabolo pa je bila svetloba čisto bela, svetilnost se pa ni veliko zmanjšala pri prehodu iz parabole na lečo. Mogoče se samo na prvi pogled tako zdi, ker ti odreže zgornji del svetlobe in imaš občutek, da je vse manj svetlo, čeprav je cesta enako osvetljena.

Mene pa neki zanima! Kolega ki ima renault servis mi je reku da novi clio z original xenon žarometi nima avtomatsko nastavitve višine žarometov ampak ročno ima pa pranje žarometov! Je to res?! Pa včeraj so policaji sikali prijatlu k ma xenon kit na VW bubi z lečo in se je komaj izmazal!

No, jst sm končno dobil luči, v prihodnjih dneh (jutri ali pa v ponedeljek) nabavim še 5000-ke, pa poročam.
Gregamax, kako pa se je izmazal? Kaj jim je reku?

Hja dobro je mel skrite balaste k mu je šu gledat pod haubo da jih najde se je pa izgovarjal da so original in da je on pred kratkim kupu avto pa za pralce mu je reku da nima pojma da mogoče je bil avto zaleten pa da so dali navadni odbijač gor pa svetu mu je v lečo da bi vidu žarnco pa za avtomatsko nastavljanje višine se je pa znašu pa je ko je pržgal luči pred njim je ročno dvignu luči v kabini in so nasedli ampak za dlako!

Če bi mu hotl vzet tablce bi jih mu brez problema, tko kukr za usak drug "prekršek" - lahko je tečn policaj al pa prjazen...

FInta je, da ima beetle na original žarometih (steklu) napisano D2S or H1. To za tiste ki imajo samo H1+H1. Če imaš kit 4300K ni šans da te dobijo... Kakšno temperaturo pa je imel ta, sigurno čist modro?

Tudi jaz bi priporočal čim nižjo temperaturo Xenonskih žarnic. To je recimo originalnih 4300K ali največ 5000K. Vse kar je nad to mejo dejansko sveti bolj modro, manj močno pa še oči so manj občutljive na modro svetlobo. Namen xenonskih žarnic je čim bolj približati osvetljenost dnevni osvetljenosti, kar se pa najbolje doseže z 4300K. Tudi pri 4300K za modrikast učinek pri drugih opazovalcih poskrbi leča.

Sam sem imel neke precej modre xenonske žarnice v original xenonskih žarometih na Golfu IV in takrat sem bil nad xenonkami hudo razočaran. Ko sem zamenjal žarnice za 4300K je bila razlika več kot očitna - 2 do 3x močnejša in veliko bolj naravna svetloba.

Ima xenon kit 6000 K! Hja bolj kot policaj mu je policajka sikala zarad luči! Ampak še skus me zanima če novi clio z original xenonom nima avtomatske nastavitve višine žarometov?!

Sigurno ima.

Gregamax je napisal/-a:Mene pa neki zanima! Kolega ki ima renault servis mi je reku da novi clio z original xenon žarometi nima avtomatsko nastavitve višine žarometov ampak ročno ima pa pranje žarometov! Je to res?! Pa včeraj so policaji sikali prijatlu k ma xenon kit na VW bubi z lečo in se je komaj izmazal!

A to so Jakliču težili doma v Belikrajini al kje drugje?

pa ti maš tudi ksenon noter, sem te zadnjič videl, ko si nasproti pelal in ni čisto nič bleščalo.

stench je napisal/-a:

Gregamax je napisal/-a:Mene pa neki zanima! Kolega ki ima renault servis mi je reku da novi clio z original xenon žarometi nima avtomatsko nastavitve višine žarometov ampak ročno ima pa pranje žarometov! Je to res?! Pa včeraj so policaji sikali prijatlu k ma xenon kit na VW bubi z lečo in se je komaj izmazal!

A to so Jakliču težili doma v Belikrajini al kje drugje?

pa ti maš tudi ksenon noter, sem te zadnjič videl, ko si nasproti pelal in ni čisto nič bleščalo.

Ja Jakliču so težili v Gradacu v Beli krajini!Kdaj si me pa srečal?!Ja sm jih za eno stopnjo nižje spustil in ne bleščijo!

Ok, fantje, sem nabavil xenon kit, vendar vas moram razočarati s 5000K, ker sem namreč nabavil 4300K, to pa iz vseh zgoraj naštetih razlogov in sicer zaradi
večje svetilnosti in manjše prepoznavnosti xenona od daleč, ker naj bi baje sedaj policaji začeli mnogo bolj gledati te xenone.
P.s. za 4300K sem se odločil 1 uro pred nakupom, pa tudi zato, ker so mi frendi rekli, da mi sedaj na daleč močno vleče na modro, pa imam 6000K, drugo je, ko se gleda od blizu, kjer je čisto bela.

L.p. Cash