Evo, težko pričakovana tabela

levo AO, desno AOplus, PR14 - je pa treba opozorit, da je na starost voznika sedaj do 15% popusta, 5% na stalnost pa še neke interne bonitete ima triglav na neškodno dogajanje, tako da se cene, razen pri čisto novi stranki in pa lastniku mlajšem od 28 let, razlikujejo, torej so nižje.

do 40 kw: 323,81 € 366,32 €
40-50 kw: 349,71 € 395,62 €
50-60 kw: 371,90 € 420,71 €
60-70 kw: 408,43 € 462,03 €
70-80 kw: 438,41 € 495,95 €
80-90 kw: 501,26 € 567,06 €
90-100 kw: 548,86 € 620,89 €
100-110 kw: 631,11 € 713,95 €
110-120 kw: 656,05 € 742,16 €
120-130 kw: 701,96 € 794,10 €
130-150 kw: 903,73 € 1022,35 €
150-200 kw: 1004,15 € 1135,95 €
200-250 kw: 1024,22 € 1158,66 €
250-300 kw: 1054,37 € 1192,76 €
nad 300 kw: 1104,55 € 1249,54 €

Kdo mi bo dal zdej za per k sm porabu pou ure da sm tole zračunou pa spisou :P

Drgač pa nej kdo pokomentera, k je v istem stanju (je pr14 in pove prejšnjo ceno pri triglavu)

lp

na strani amzs so razredi še po starem...sem nekako združil da bo lažja primerjava.

do 30 kw: 295 € 365 €
30-40 kw: 324 € 401 €
40-50 kw: 345 € 427 €
50-60 kw: 361 € 447 €
60-80 kw: 426 € 528 €
80-100 kw: 525 € 650 €
100-130 kw: 656 € 812 €
nad 130 kw: 1004 € 1243 €

Midva sva ze predebatirala

Moje stanje za Megane Sport 2.0 je sledece:

Na AMZS strani mi izracuna pri 50% bonusu:
-Osnovno zavarovanje: 502eur
-AOplus: 622eur.

Novo, ki mi je izracunal eclipse_R pa je :
samo AO: 508 € - AMZS 502 € - ZM: 505 (440) €
AO in AOplus: 568 € - AMZS 622 € - ZM: 620 (540) €
AO, AOplus in parking: 837,1 € - ZM: 828 € (721) €

Osnovno ni nic cenejse-se drazje je! AOplus pa je cenejse.

Lp

jaz sem mel lani pe triglavu če preračunam na PR14

po novem letos za mene 350, 395........

Primerjava
leta2009 (triglav)
40-50kW AO 343, AO+425 sem pozabo na 6.5 davka

leta2008 (generali)
40-50kW AO 326 , AO + 393 to pa štima P14+davek

jz sem lani prvič sklenil zavarovanje, torej PR14, pri triglavu, 110kw, 656 €
brez ao+, samo osnovno...

@JureV

Sej ni treba preračunavat, na polici imaš napisano kok stane posamezna postavka pa jo tam preberi prosim, potem pa prištej še 6,5% davka in boš dobil čisto premijo brez popustov. Samo takrat lahko primerjaš s temi izračuni

Naprimer:
Osnovno zavarovanje AO.... 500 €
- 50% za PR04 ....................-250 €

Vzami ta zgornjo cifro, ki pove koliko stane v osnovi, potem pa pomnoži z 1,065 da dobiš ceno z davkom in boš vedel osnovno premijo za AO. Potem pa to tu napiši, da vidimo

lp

Torej če imam 110 kw,v katero kategorijo padem:

100-110 kw: 631,11 € 713,95 €
110-120 kw: 656,05 € 742,16 €

verjetno višjo,ampak lahko bi se malce bolj potrudili s tem

zgornja meja razreda je vključena, torej padeš v spodnji v 100-110 kw

lp

ewo cifre, sem popravo, je res cenejše AO+, AO pa je tam tam
se pa vidi kako se zavarovanja dražijo iz leta v leto, tako sem plačal isto, kljub 5% bonusa več...

generali ki je kao veljal za najcenejšega je bil lani krepko dražji in sem ga zamenjal za triglav. Letos bom opet šel do vseh zavarovalnic pa da vidimo kak bo letos:D

tako boš skos prikrajšan za kak stalnostni popust...
pri mojem agentu se stalno vrti od 10-15%

kdaj misli adriatic uvest te nove razrede? ve kdo

ko bo zgubil dovolj strank?

Zaenkrat ima to samo Triglav, pri ostalih se niti ne šušlja o tem nič, ni pa dvakrat za rečt, da bodo tudi ostale kmalu šle na to

lp

A je kdo to prebral?

http://www.avto-magazin.si/kolumne/biro ... 29341.aspx

To bi bilo še bolj zanimivo kot ti razredi. Kdaj bo Slovenija v EU tudi v teh pogledih.

mili je napisal/-a:A je kdo to prebral?

http://www.avto-magazin.si/kolumne/biro ... 29341.aspx

To bi bilo še bolj zanimivo kot ti razredi. Kdaj bo Slovenija v EU tudi v teh pogledih.

Respeckt človeku - eden redkih s hrbtenico!

Sistem je pa tudi fleten...

Ma ja pri nas to ne bo nikoli,če še vinjeta ni prenoslijiva.

mili je napisal/-a:A je kdo to prebral?

http://www.avto-magazin.si/kolumne/biro ... 29341.aspx

To bi bilo še bolj zanimivo kot ti razredi. Kdaj bo Slovenija v EU tudi v teh pogledih.

Js pa nisem za to idejo. Namrec, kaksne koristi ima uporabnik od tega? Eno in edino: placal bo manj, da bo v svojem premozenju imel vec avtomobilov in se vozil z njimi. Ampak js mislim da je tega pleha ze danes prevec, se posebno ker je avto v Sloveniji postal ze kar nek pomemben statusni simbol, namesto da bi bilo vec poudarka na tem, da je prevozno sredstvo. Js mislim da tisti posameznik, ki hoce imeti vec avtomobilov in se voziti z njimi, naj placa vec. Smisel tega je, da se razbremeni okolje, parkirisca in da vsa tista povrsina, ki zaradi prevec pleha (in vsega kar pleh prinese) sedaj ne more dihati, lahko spet pride do zraka.

Eh vidiš ko razmišljaš samo do konice nosa in morda za pol prsta naprej Še enkrat si preberi predlog in kako zadeva funkcionira: človek ki ima več avtomobilov (recimo BMW 535d in Smarta), plača registracijo in zavarovanje za BMW-ja (vključno z dajatvami in kilovati, kubaturo, bla bla bla). Ko gre na daljšo pot (službeno ali privat, saj nima smisla) se vozi z BMW-jem, normalno saj ima zavarovanje za to. Ko pa gre v mesto v službo, trgovino, pelje mulca v šolo ali pa taščo h zdravniku, pa vrže tablice na smarta in se vozi z njim, z BMWjem se ne more voziti nihče, saj nima tablice gor (no ja, vsaj v teoriji ).

Zdaj pa nagradno vprašanje - se ti ne zdi da tak sistem bolj spodbuja nakup manjšega avtomobila za po mestu, manj zasedenih parkingov, manj izpustov, namesto sedaj, ker imaš BMW greš z njim tudi v mesto... Saj to ni mišleno, plačaš registracijo za BMWja, potem pa dobiš 20 tablic in jih lahko vržeš na 10 avtomobilov, potem pa naj se vozi kdor se hoče. 1 lastnik, 5 avtov, 1 komplet tablic, šraufaj na tisto kar želiš voziti.

Vsaj tako sem jaz zastopil ta sistem, lahko se pa seveda motim...

domen_ je napisal/-a:

mili je napisal/-a:A je kdo to prebral?

http://www.avto-magazin.si/kolumne/biro ... 29341.aspx

To bi bilo še bolj zanimivo kot ti razredi. Kdaj bo Slovenija v EU tudi v teh pogledih.

Js pa nisem za to idejo. Namrec, kaksne koristi ima uporabnik od tega? Eno in edino: placal bo manj, da bo v svojem premozenju imel vec avtomobilov in se vozil z njimi. Ampak js mislim da je tega pleha ze danes prevec, se posebno ker je avto v Sloveniji postal ze kar nek pomemben statusni simbol, namesto da bi bilo vec poudarka na tem, da je prevozno sredstvo. Js mislim da tisti posameznik, ki hoce imeti vec avtomobilov in se voziti z njimi, naj placa vec. Smisel tega je, da se razbremeni okolje, parkirisca in da vsa tista povrsina, ki zaradi prevec pleha (in vsega kar pleh prinese) sedaj ne more dihati, lahko spet pride do zraka.

TIpično nazadnjaško gledano in še slovensko hkrati, v smislu zakaj bi kdo drugi imel neke koristi, če si jaz tega nemorem ali nočem privoščit. Potem je najboljše da ti narediš vsem uslugo in se odstraniš iz prometa, oziroma najbolje, da se kar zapreš v neko sobo in negreš več ven, da neboš našega okolja obremenjaval, pa tudi jesti nehaj, ker pridelava in predelava hrane povzroča hude emisije. biser. Itak pa zakone piše tvoja vrsta, tako da se vsaj z njimi lahko poistovetiš.

Največji argument tukaj je bil, da bi država s tem pobrala dosti manj denarja.