hmm... naša prejšna lada niwa je mela tak uplinjač da si sam ročko prestawu, pa namest rez. gume dau plinsko bombo notr... sam foter se niwelik wozu na plin cca. 50km awto je bolj len... ceneje prideš skoz pa bombo maš dobesedn u naročju:D

Nejko17 je napisal/-a:hmm... naša prejšna lada niwa je mela tak uplinjač da si sam ročko prestawu, pa namest rez. gume dau plinsko bombo notr... sam foter se niwelik wozu na plin cca. 50km awto je bolj len... ceneje prideš skoz pa bombo maš dobesedn u naročju:D

ni lih priporocljivo za nase ceste k se ful zaletavajo.....BUM

Mene tut to glede plina zanima. Ker bi nabavu enga karavana in poleg obstojecega tanka s bencinom se v prtlaznik nastimov vse potrebno za plin. In imel hibrida.
To so med 2. sv. vojno francozi po Parizu se sam s plinom okol vozil.

sej btw drgač jeklenke niso tko zlo občutljive in se lahk brez problema zaletavaš, problem je sam če se odlom ventil(pol pa gre itak jeklenka sama vn )

Tule http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... light=plin se je že nekaj pisalo o tem

jest vem za enga k je mel pa pol baje ni blo vec dovoljen al neki tazga

Če kdo rabi tank za plin me naj kontaktira.
Je pa od Lade.

jz sm na hrvaskem vidu enga bmwja na eni 'pumpi' pa sm se mal pozanimu pr prodajalcu pa je reku da so performanse iste, kuri isto, samo se 1x ceneje je. kaj je res pa nevem. aja, pa pri nas je mislm da sam ena ali 2 pumpi na kateri lahko tankas plin.

Hvala za enkrat. Se bom pozanimal in vam kasneje sporocim vec informacij. Napisal bom clanek v dveh delih. Predelava starih motorjev "forgazar" in novejšik "ajnspric".
Ce pa se vam poraja kakrsnokoli vprasanje me prosim kontaktirajte in skusal se bom pozanimati.

ja, na hrvaskem je dost tega.na zagreb avtošov jih je blo kr dost, pa en športn bemfl, sam je bla predelava draga
pa ne me tepst, če sm kej narobe napisu!!!

Nekaj malega o tej temi dobite na naslovu

http://www.avtoinfo.com/index.php?subac ... =&ucat=21&

Tastare einspritzerje kot npr. bosch K Jetronic ipd. se lahko predela na plin prav tako enostavno kot motorje z vplinjačem, pri novejših pa je to verjetno res problem, ampak na to se ne spoznam.

Kar se tiče članka na avtoinfo...
Nevarnost požara ni čisto nič večja kot pri bencinu. Prvič, pri karambolu tank za plin prenese dosti večje sunke kot tank za bencin, poleg tega imajo vsi tanki protilomni ventil ki v primeru loma cevi zapre iztok plina, medtem ko v tem primeru bencin veselo izteka.

Res pa je kar piše glede cisterne za plin, dostikrat obžalujem, da pri nas doma nimamo kurjave na plin. Potrebuješ pa za pretakanje črpalko, saj je pri nekaterih tankih potreben celo do 0.5 bara večji vhodni tlak od tlaka v tanku, da odrine oba enosmerna ventila.

Jest lahko povem to, da je bratranc (iz BIH) dal že svoja dva avta, Audi 80 pa BMW 5ka(tastara) predelat v plin, in je kr zadovoln! Pr tem ni bojazni da bi "eksploderal" (tud v primeru nesreče) kr je tko narjen da nemore! Avto je res švohnej (BMW vem da je z 180KM padu na 160KM al tko nek)pa poraba pride mal večja, zato pa pride plin tok cenej (vsaj pr njih 50sit/l). Najslabša stran tega pa je ta da ti "jeklenka" zavzame velik placa! (pr Audiu 3/4 prtlažnka, pr BMWju pa pou prtlažnika). Je pa dobr to, da lahko prešaltaš na benz, kadar ti zapaše!
Predelava pride na HR neki mn k 100ksit in zravn dobiš vse paperje pa tud Atest!

Upam da vam je vsaj kej prou pršl to kar sm napisu.. :P

Lp, RRB

[ Avto je res švohnej (BMW vem da je z 180KM padu na 160KM al tko nek)pa poraba pride mal večja, zato pa pride plin tok cenej (vsaj pr njih 50sit/l). Najslabša stran tega pa je ta da ti "jeklenka" zavzame velik placa! (pr Audiu 3/4 prtlažnka, pr BMWju pa pou prtlažnika). Je pa dobr to, da lahko prešaltaš na benz, kadar ti zapaše!
Predelava pride na HR neki mn k 100ksit in zravn dobiš vse paperje pa tud Atest!

Upam da vam je vsaj kej prou pršl to kar sm napisu.. :P

Lp, RRB[/quote]

Pri nas je tako, kot je bilo že omenjeno, da je avtoplin slabih 150 SIT, plin iz gospodinjskih jeklenk 130, plin za ogrevanje pa ca. 100SIT/L. Se pravi, če misliš tankat avtoplin, se to po mojem ne splača, za silo se splača pretakat plin iz jeklenk, dosti pa boš prihranil, če imaš doma cisterno s plinom za ogrevanje in od tam pretakaš.

Kar se tiče porabe in moči motorja: uradni podatki so taki, da se poraba poveča za ca. 10% in moč tudi zmanjša za ca. 10%. Obstaja pa še ena alternativa: na vseh sistemih za LPG imaš med reduktorjem in difuzorjem vijak, s katerim reguliraš dotok plina iz reduktorja v difuzor na vplinjaču, in če tu omejiš dotok plina, dobiš sicev dosti manjšo moč motorja, vendar tudi ustrezno manjšo porabo, in za mestno vožnjo, kjer običajno ne potrebuješ zelo velikih zmogljivosti motorja, ta lastnost pride zelo prav, sal je lahko poraba celo nižja kot pri dieslu. Na relacijah pa, če si len, pač stikalo obrneš na bencin, ali pa malo odviješ vijak za regulacijo dotoka plina.

Pri nas se s predelavami na plin ukvarja podjetje Lovato d.o.o.
Vse o avtoplinu lahko preberete na njihovi strani: http://www.lovato.si

torej ko se bo tak model zaletu, bo kraj nesreče v trenutku čist bOOm!!!

zej se bojo še torpedoti vozli po cesti..

just be BENZINO junkie, whrhrnmmmmmmmmm!!!

Če imaš predelavo na plin je vse narejeno zelo varno in vse atestirano. v primeru nesreče imaš več varnostnih ventilov. Če se preluknja tank plin gori samo tam kjer pušča in ga ne raznese, tko da se da hitreje pogasit, kot če bi puščal bencin.

Gledam cene plina:
Ribnica 100 SIT
Ljubljana 148 SIT
Ali je to v obeh primerih avtoplin?