jst vem da imam sosed xantio pa da z njo dela precej km in jo ima že kar precej let...če bi ble j***a bi zihr že prodal...

iz lastnih izkušenj pa vem da mi citroeni niso nič kaj pri srcu za šravfat!

kaj ti naj rečem dobra izbira sam motor pa obvezno daj servisirat vedno ker radi bati preskočijo pa tko se radi kvarijo??? kaj maš volcano model?? drugač če pa ti mašina rukne paše od xantie 2.0

Lahko pričakuješ težave z podvozjem; roke vgladnem hitro krepajo, auspuh hitro prerjavi, manšete so ravno tako izredno porozne - to bi blo to nekako; nič hudega če je lepo vzdrćevan na omenjenh mestih

pinky je napisal/-a:kaj ti naj rečem dobra izbira sam motor pa obvezno daj servisirat vedno ker radi bati preskočijo pa tko se radi kvarijo??? kaj maš volcano model?? drugač če pa ti mašina rukne paše od xantie 2.0

To vem, glavni jermen je bil ravnokar zamenjan. Ni vulcan, je novejsi model, ki ne nosi vec tega imena. Moj ima 152 konjev, oni je bil menda sibkejsi. Je bil pa baje se en model za mojim, ki je imel spet drugacen motor, mogoce je tisti enak Xantiinemu? Kdo ve? Citroen friki, javite se, da razcistimo pojme in iz zmesnjave naredimo red

INFINITI je napisal/-a:Lahko pričakuješ težave z podvozjem; roke vgladnem hitro krepajo, auspuh hitro prerjavi, manšete so ravno tako izredno porozne - to bi blo to nekako; nič hudega če je lepo vzdrćevan na omenjenh mestih

Imas prav, eno roko mi je mehanik ravnokar zamenjal. Ker to spada med potrosni material in ker je avto drugace zelo lepo ohranjen, se ne sekiram. Avspuh sem si pa tudi podrobno ogledal, ko je bil avto na dvigalu in je zaenkrat BP. Tudi katalizator dela brezhibno...

no ostanejo še servisi pa je avto bomba sam kolk pa ma porabo drugač??? ker sodelavec je mel onega volcano letnik 91 pa je full pil sam je mel na koncu s staro masino 160 konjev sam je po enem mescu nek bat preskoču pa slo vse u p**** m***!
u glavnem ce nebi avto pil bi ga mel mi ga je ponujal za 400 tisoč z novim motorjem pa cel leto reg motor pa je bil 99 letnik???

No izvedbe motorjev so bile:

ZX16V Mk1 (1992)
1998cc 16 Valve
155hp/6500rpm
183Nm/3500rpm
weight 1130kg

ZX16V Mk1 (1993)
1998cc 16 Valve
150hp/6500rpm
180Nm/3500rpm
weight 1130kg

ZX16V Mk2 (from 1994)
1998cc 16 Valve
167hp/6500rpm
193Nm/5500rpm
weight 1149kg

... Avto je bomba na 4 kolesih... Drugače, mi povej kje si ga kupil in ali je zelen ali rdeč? Edini Črn je bil razbit nedolgo nazaj... Če pa hočeš ti dam kontaktno številko človeka, ki je avto vozil z srcem in ga tudi tako vzdrževal... Ko je prehiteval tovornjak in avto mu je avto zavilo na njegov pas in vrglo ga je s ceste...Rezultat? Totalka... Tudi o problemih in kaj moraš pazit ti bo povedal iz glave...

pinky je napisal/-a:no ostanejo še servisi pa je avto bomba sam kolk pa ma porabo drugač??? ker sodelavec je mel onega volcano letnik 91 pa je full pil sam je mel na koncu s staro masino 160 konjev sam je po enem mescu nek bat preskoču pa slo vse u p**** m***!
u glavnem ce nebi avto pil bi ga mel mi ga je ponujal za 400 tisoč z novim motorjem pa cel leto reg motor pa je bil 99 letnik???

Obstajali so Volcanoti 5 vrat in 2.0 motor z 112 in 135 konji... ZX-16V copupe pa so imeli od 150 konjev do 167 konjev... Tak da te malo nagnil, da je avto imel 160 konjev ker niti enega v Slo ni bilo prodanega z 160 konji samo z 155 in z 150...

ma mel je navitega pa predelanega sam mogoče me je za konje zvil sam se še prodaja 500 sit je res lep ohranjen pa upendan

pinky je napisal/-a:no ostanejo še servisi pa je avto bomba sam kolk pa ma porabo drugač??? ker sodelavec je mel onega volcano letnik 91 pa je full pil sam je mel na koncu s staro masino 160 konjev sam je po enem mescu nek bat preskoču pa slo vse u p**** m***!
u glavnem ce nebi avto pil bi ga mel mi ga je ponujal za 400 tisoč z novim motorjem pa cel leto reg motor pa je bil 99 letnik???

Glede porabe nimam pojma, ker je se nisem meril, po obcutku pa bi rekel, da ima precej velik razpon od najmanjse do najvecje porabe, ocenjujem morda nekje 6-18 litrov. Opazil sem, da ima dokaj kratek menjalnik, tako da ni ravno idealen avto za dolge relacije, je pa za to toliko bolj poskocna mestna igraca. Ce te zanima, koliko sem dal za avto, ti lahko povem, da sem lepo ohranjenega iskal vec kot dve leti in ko sem ga nasel, nisem skrtaril. Placal sem 780.000 SIT, vsec mi je bil pa zato, ker ima klimo IN sibedah, poleg tega je nekaramboliran in skoraj vse na njem je novo oz. zamenjano pred kratkim (gume, diski, hladilnik, amortizerji, jermeni v motorju, itd). Za sporten model avtomobila malo starejsega letnika je to ze prava redkost, kolikor sem uspel ugotoviti v casu iskanja, ko sem si ogledal 20-30 vec-ali-manj-razvalin...

To bi blo pa dobr vidt! Kaka slikca?

ja to maš pa prav ker težko najdeš dobr ohranjenega??? no kolega ga je servisiru pa podaljske pa prage pa strešnega je dal delat enemu u mb?? lep avto sam ni zame se ubijem drugač pa za 500 tisoč se prodaja sam ni klime pa šibedaha :P

xandrej je napisal/-a:No izvedbe motorjev so bile:

ZX16V Mk1 (1992)
1998cc 16 Valve
155hp/6500rpm
183Nm/3500rpm
weight 1130kg

ZX16V Mk1 (1993)
1998cc 16 Valve
150hp/6500rpm
180Nm/3500rpm
weight 1130kg

ZX16V Mk2 (from 1994)
1998cc 16 Valve
167hp/6500rpm
193Nm/5500rpm
weight 1149kg

... Avto je bomba na 4 kolesih... Drugače, mi povej kje si ga kupil in ali je zelen ali rdeč? Edini Črn je bil razbit nedolgo nazaj... Če pa hočeš ti dam kontaktno številko človeka, ki je avto vozil z srcem in ga tudi tako vzdrževal... Ko je prehiteval tovornjak in avto mu je avto zavilo na njegov pas in vrglo ga je s ceste...Rezultat? Totalka... Tudi o problemih in kaj moraš pazit ti bo povedal iz glave...

Hvala za natancne podatke Barva pa ni ne eno ne drugo, se najblize tretjemu. Neka special-fancy prelivajoca izvedba metalik crne barve, ki na soncu pokaze svoj rahlo modrikasto vijolicni odtenek, mislim pa, da je originalna. Kupil sem ga v Trzinu, prvi lastnik je bil pa iz Domzal. Mogoce poznas...? Za tisti telefon bi te pa prosil, ce bom imel kaksne resnejse probleme, zaenkrat je vse OK. Ubogi fant, upam da se ni poskodoval Ali morda ves, ce ima avto mogoce se doma za dele, koristno bi bilo vedeti, kam se lahko obrnil, ce bom rabil kaksen rabljen kos...

AIRbrush je napisal/-a:To bi blo pa dobr vidt! Kaka slikca?

S slikcami bo pa bolj kriza... Digitalca sem sicer nabavil, ampak moje znanje racunalnistva je na priblizno enaki stopnji, kot se povprecna blondinka razume v jedrsko fiziko, naprimer ops: Kolega, ki je racunajnicar, se sicer nekaj trudi z mano, ampak bo pomoje prej omenjena blondinka doktorirala iz monociklicne radionuklearne sfericne delitve jeder, kot pa bo meni posvetila Pejsns, pejsns, pliz

pinky je napisal/-a:ja to maš pa prav ker težko najdeš dobr ohranjenega??? no kolega ga je servisiru pa podaljske pa prage pa strešnega je dal delat enemu u mb?? lep avto sam ni zame se ubijem drugač pa za 500 tisoč se prodaja sam ni klime pa šibedaha :P

Jaz bi se tudi najbrz z veseljem ubil, ampak glede na to, da sem tako dolgo iskal lepo ohranjen avto, bi ga bilo res skoda, zato sem se odlocil, da se bom zrtvoval in se nekaj casa zivel -bi ga bilo bolj skoda kot mene... Kar se pa tice klimcija, sem se pa na zalost zadnje case tako razvadil, da se na biciklu iscem gumb za vklop klime Nekaj casa sem iskal Cliota 1.8 16V, pa jih s klimo baje sploh niso delali ("kao" zakaj rabis AC v sportnem avtu, hm ), tako da sem se na koncu vdal. Pred tem sem se naredil doktorat na temo "Naknadna vgradnja klime v Cliota", podnaslov "Kako iz Cliota narediti Climota", ki sem ga zakljucil s koncno ugotovitvijo nekako v stilu "Raje-kupi-nekaj-karkoli-z-ze-vgrajeno-klimo"...

Tadejev ZX 2.0 http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=148620 za rezervne dele. Saj v bistvu niti ni tako drag. Imaš še 4 lepe alu. feltne z gumami, itd,....

Lp Čojko

andrija: ni bil edini crn v mb...spomni se tiste polomije pri golji

No namesto te razvaline sedaj ti bom dal slike avtomobila pred nesrečo čaki mal, da najdem...

Če se ne motm, so mel take motorje tut P405 Mi16 ane?