zobniki za naprej majo naklon, za rikverc so pa ravni. od tu tuljenje, ker zobnik k ma zobe pod dolocenim kotom, se, ce das 2 taka zobnika skp, zmer dotika vec kot samo en zob, zato bol smooth delovanje. tm k so zobi na ravnost, se pa skos en pa po en zob prjema pa spusca, to pa povzroc take zvoke. so pa ravni zobniki bolsi za prenasat velike sile, ker ne rinejo vstran, kot zobniki pod kotom. sam to pr avtu nima veze.



no teli na slikci so vsi za naprej, za rikverc bi bli ravni

Eej hvala ti!
Dons sem si razbiju glavo s tem, pa nism pogruntu nič