Jst mislim da se vozi kot navaden avtomobil,ubistvu kaj jih briga,če ti malce prtljažni prostor predelaš. Namesto da bi imel kaseto z orodjem notri,imaš pač jogi pa to

Splača. Čist odvisn če misliš da ti bo velikokrat prišlo prav,potem se lahko za hobi lotiš in to narediš. Ja za kakšno punco na hitrco peljati zvezdice štet je super

No meni se tole zdi kar posrečeno....Pač čist odvisn kolk kdo potrebuje placa. Sj veš,ženske nimajo nikol dovolj prtljage

Zelo prebrisana ideja:) Hehe glej da boš poslikal ko boš začel oz ko boš končal..vso srečo Za na hitro je:)

hmmm zaminnivo...
tko bom reku:če že imaš kangoo-ja 4x4 že doma in da imaš voljo in prostor za taki projekt,se kar loti tko da poleti boš že nekje po dalmaciji :P

še link za kako idejo:
http://www.avto.net/2004/pocitniska/oglas.asp?ID=1914

ćist hudo se bo treba kj tazga spomnt, k bo poskrblen za hišo, bom mel dobro službo pa en avto že pa še dnar za druzga

lp

Samo ena stvar - da boš imel še več prostora daj narest zadaj bullbar z nosuilcem za rezervno kolo in rezervno kolo obesi gor. Moti te ne, zraven pa še pomaga tako kolo, če kdo odzadi butne v vto, ker je vsaj malo gume in ni takega udarca.

nebivedu je napisal/-a:Samo ena stvar - da boš imel še več prostora daj narest zadaj bullbar z nosuilcem za rezervno kolo in rezervno kolo obesi gor. Moti te ne, zraven pa še pomaga tako kolo, če kdo odzadi butne v vto, ker je vsaj malo gume in ni takega udarca.

Mi lahko poveš kaj več o bullbar-ih, kje jih dobiti, kako je s homologacijo, kako je z varnostojo, cena.....

maserati je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Samo ena stvar - da boš imel še več prostora daj narest zadaj bullbar z nosuilcem za rezervno kolo in rezervno kolo obesi gor. Moti te ne, zraven pa še pomaga tako kolo, če kdo odzadi butne v vto, ker je vsaj malo gume in ni takega udarca.

Mi lahko poveš kaj več o bullbar-ih, kje jih dobiti, kako je s homologacijo, kako je z varnostojo, cena.....

Enega takega ima na odpadu v grosupljem - pridejo cevi kot železno ogrodje okoli odbijača in zraven je narejeno ogrodje kot vrata na katera montiraš rezervno kolo. To potem odpreš in lahko prideš do zadnjih vrat od avta.

Drugače pa dela bullbare kogovšek in ima za njih tudi homologacijo.

Glede varnosti - so definitivno dodatek, ki tebe varuje, pešce ubije in druge avte demolira. Američani pravijo temu pedestrian killer(ubijalec pešcev). Če je dobro narejen kompleten bullbar, potem ti varuje avto res dobro, ker mora avto ki je priletel vate prvo polomit to zadevo da pride do pleha - tukaj porabi veliko energije in imaš potem manj škode na avtu. Če je pa slabo narejen in slabo pritrjen na avto, ti pa lahko zamakne komplet karoserijo, še vedno pa zaradi velikosti in ker se nasloni na pleh varuje.

A se kaj ve o tem projektu?
A je že mogoče sprobal kaj takega?

sprobal ali ne, dejstvo je da homologacijo je tezko narediti.

Zakaj bi pa rabu homologacijo?
Sej če imaš v avtu naložen hladilnik, tv ali pralni stroj, ne pelješ avta na homologacijo.

Zanimalo me je predvsem, če kdo to prakticira pri nas.
Na francoskih straneh vidim kar veliko takšnih "izvedb" in se mi zdi res enostavno za nenapovedano izletniško avanturo.


Še en tak primer iz francoskega foruma:

Dopovej ti to policaju ko ti bo narocil da poberes dol tablice.
Kolega je meu v kombiju stalazo da je robo na njo zlagal, da je ni imel razmetane po kombiju, pa so mu pobrali tablice.

glede takega kangooja ti policaj ne more nič. Če pa maš notri plinsko napeljavo za gretje/kuhanje pol pa je drugo. Za stalaže je pa logično da bojo težil, ker pač ni atestirana stalaža in se neve kako nosilnost ma.

v službenem kangooju mam zadaj v kripi police pa avto zaradi tega ni rabo it na homologaciljo. tak da ne vem.

treba homologirat. vse more met ustrezne teste kajti v primerju trka stvari zadaj postanejo smrtno nevarne zato glede takih stvari se kako utrujajo

Ma stoj nakladat, no.
Po tej tvoji logiki bi moral vsak dopustnik pred odhodom na morje homologirat, če je pravilno razmestil kovčke po prtljažniku in če le-ti niso preveč težki. Tudi običajne stvari v prtljažniku lahko postanejo nevarne v primeru nesreče.
Enako bi moral iti homologirat, če je pravilno privezal robo na strešni prtljažnik, saj v primeru nesreč lahko postane še kako nevaren...
Kaj a ti delaš na kaki homologacijski firmi al kaj ??

maestro je napisal/-a:Ma stoj nakladat, no.
Po tej tvoji logiki bi moral vsak dopustnik pred odhodom na morje homologirat, če je pravilno razmestil kovčke po prtljažniku in če le-ti niso preveč težki. Tudi običajne stvari v prtljažniku lahko postanejo nevarne v primeru nesreče.
Enako bi moral iti homologirat, če je pravilno privezal robo na strešni prtljažnik, saj v primeru nesreč lahko postane še kako nevaren...
Kaj a ti delaš na kaki homologacijski firmi al kaj ??

Za vse to te nadzira lastna pamet. Če Maš preveliko težo, te lahko izločijo iz prometa, če si narobe naložiš tovor(avtodom,kombi,tovornjak,avto) boš mel velik problemov pri sami vožnji, pa še policaj lahko zahteva od tebe, da tovor prerazporediš. Če tovora nimaš zvezanega tak ko je treba, te lahko izloči in pri nesreči kot voznik odgovarjaš za nepravilno privezan, naložen in razporejen tovor. TU bo kak voznik tovornjaka ti najbol vedel odgovorit

Zodd je napisal/-a:treba homologirat. vse more met ustrezne teste kajti v primerju trka stvari zadaj postanejo smrtno nevarne zato glede takih stvari se kako utrujajo

haha kaksne pises ti

ce mas prevec strleca usesa mors tut it homologirat, ker v primeru prepiha ti laho zastre pogled :>

ideja je nora.pa če še nimaš kanguja, kup takega da ima šibedah.pol bi blo pa noro