zanimivo - moj bivši 406 je imel kar precej rdeče številke. No, vsaj meni se je zdelo da niso nič oranžne.

No, stvar je tam taka: -žarnice so navadne 1,2W opazit ni nobenega rdečega stekla oziroma folije ali barvnega filtra, zato predvidevam da je že pleksi steklo takšno, da prepušča rdečo svetlobo. Razen pri displeju za kilometre je tako rdečo pleksi steklo, vendar dvomim da boš kje dobil kaj bolj rdečega.

-kaj lahko narediš - sem ziher da bi pomagalo, če najdeš kake oranžno ali malo rdeče pobarvane žarnice. Lahko jih pa tudi sam pobarvaš malo - namreč rdeča, rumena in zelena barva imajo tako lastnost da prepustijo še vedno dovolj svetlobe skozi žarnico, medtem ko bi kakšna modra barva zelo zmanjšala svetilnost. Najbolje da uporabiš barve ki so namenjene za barvanje žarnic (trgovine Conrad, Mavrica), v skrajni sili pa tudi fluorescentne barve, ki se dobijo v majhnih lončkih (proizvajalec Revell) in so namenjene za barvanje maket. Seveda mora biti v vsakem primeru nanos barve čim tanjši.

In še ena zanimivost: -če boš števce odmontiral in jih obrnil proti soncu, boš videl kar nekaj dodatnih, neizkoriščenih kontrolnih lučk - in dve od njih lahko kar takoj usposobiš. Za ročno zavoro z napisom BRAKE (rdeča) in za odprta vrata (rumena). Vse kar rabiš je 1,2W žarnica in podnožje za njo. Podnožje dobiš od kateregakoli francoskega avta (jaz sem jih vzel iz Ren. 5), glavno da ima spodaj odtisnjen znak S in bo ziher pasalo noter

u super si mi to napisu..hvala..kaj pa tam nad radiom k je una konzola za ventilacijo pa to..a tam so iste lucke....pa v vratih mislim rockah..
saj za displey tud ce je oranzn..a pa misls da bo kaj razlike,ce to nardim..

pa ce mi lahko se poves kaj hudica je podnozje...

ops:

V konzoli ventilacije so tudi take žarnice in je enako narejeno kot pri števcih - torej navadne nepobarvane žarnice in navadno pleksi steklo. Narediš enako kot sem napisal za števce. To velja za prvo generacijo 406, brez klime. Za digitalno uro in radio pa nevem, ker tega nisem imel.

In sedaj sem se spomnil - mislim da so imele Honde Civic, letnik okoli '91 v svojih števcih take žarnice, le da so imele na sebi še tak rdeč kondomček, kar je dalo rdečo barvo po števcu.

Kaj je podnožje? To je tisti kos plastike z dvema kontaktoma, v njega pa je vtaknjena žarnica. Ko boš dol vzel števce, jih boš videl celo vrsto.

ok..a se dajo te lucke pa barvo tako dobit v btcju..k sem namenjen danes tja..kok bi pa rabu prblizn zarnic..jst mam sam za temperaturo digitalno pa ura malo visje..drgac je pa isto use kot pri prvih 406-kah...
hm..kje bi pa dubu to podnozje..na avtoodpadu?? al uprasam tukaj na forumu ce mi lahko kdo to zrihta...

Podnožje lahko dobiš iz katerega odsluženega avta, tudi na odpadu. Ali pa seveda na servisu. Koliko je žarnic pa nevem več točno, pa bolje da jih kupiš malo več kot premalo. Kakih 15 komadov. Za Btc nevem, jaz sem jih opazil v Avto-Dekordu v MB. Trgovina Conrad pa je v LJ Btc-ju.

okey...ce mi bo ratal bom prlimu slike kako je izpadl...hvala in lp

sebaveh je napisal/-a:zanimivo - moj bivši 406 je imel kar precej rdeče številke. No, vsaj meni se je zdelo da niso nič oranžne.

No, stvar je tam taka: -žarnice so navadne 1,2W opazit ni nobenega rdečega stekla oziroma folije ali barvnega filtra, zato predvidevam da je že pleksi steklo takšno, da prepušča rdečo svetlobo. Razen pri displeju za kilometre je tako rdečo pleksi steklo, vendar dvomim da boš kje dobil kaj bolj rdečega.

-kaj lahko narediš - sem ziher da bi pomagalo, če najdeš kake oranžno ali malo rdeče pobarvane žarnice. Lahko jih pa tudi sam pobarvaš malo - namreč rdeča, rumena in zelena barva imajo tako lastnost da prepustijo še vedno dovolj svetlobe skozi žarnico, medtem ko bi kakšna modra barva zelo zmanjšala svetilnost. Najbolje da uporabiš barve ki so namenjene za barvanje žarnic (trgovine Conrad, Mavrica), v skrajni sili pa tudi fluorescentne barve, ki se dobijo v majhnih lončkih (proizvajalec Revell) in so namenjene za barvanje maket. Seveda mora biti v vsakem primeru nanos barve čim tanjši.

In še ena zanimivost: -če boš števce odmontiral in jih obrnil proti soncu, boš videl kar nekaj dodatnih, neizkoriščenih kontrolnih lučk - in dve od njih lahko kar takoj usposobiš. Za ročno zavoro z napisom BRAKE (rdeča) in za odprta vrata (rumena). Vse kar rabiš je 1,2W žarnica in podnožje za njo. Podnožje dobiš od kateregakoli francoskega avta (jaz sem jih vzel iz Ren. 5), glavno da ima spodaj odtisnjen znak S in bo ziher pasalo noter

no probal sem uporabiti za vrata in ne gori...sem pogledal ce mogoce manjka varovalka za to in so vse notr...zakaj ne dela?? pa rabu bi cimprej odgovor ker ga bom sedaj zopet razstavu...

Recimo da je žarnica cela in ima dober stik in so vsi kabli priklopljeni in gorita lučki na stropu v kabini...(upam da si to preveril). Pogledaš lahko kam so speljani kontakti in tiste prevodne proge na foliji, ki gredo od žarnice proti konektorju števcev. S tem najdeš kateri žici na konektorju sta za to lučko, in če imaš voltmeter lahko preveriš če pride napetost ko odpreš vrata. Pa mislim da bi morali biti vsi povezani. Posebaj varovalke za to ni, ker pride elektrika od lučke na stropu.

lučke so nove in podnožje prav tako...lučke breake nisem uporabil (a je to za ročno ), ker mam že lučko za to...
aja...a mogoce ves kako se da tista crna plata dol..k so kazalci na njej..use sm razstavu sam tega se ne upam dol dt,da niso ksni lezaji spodaj ali kaj podobnega..ker me stevc neki je** pa sm mislu pogledat ce se je kej odlotal...
aja...a mor bit auto przgan da se uprižge lučka za vrata...ker lučka za brake mi gori...

evo se slike...prosil bi čimprej za odgovore...

Mislim da lučka za vrata gori le, če je vklopljen kontakt ključavnice. Pleksi steklo je nataknjeno gor s plastičnimi sponkami in vijaki. To preprosto odhaklaš. Števci (niso v celoti ampak vsak posebaj) so samo nataknjeni na glavno ploščo. Mogoče bo treba malo sile da jih dol potegneš, ker so zobci tistih štiftov oblikovni kot harpuna. Naj uganem: narobe ti kaže merilnik goriva ki ga včasih celo zabije preko? In mogoče še merilnik hitrosti in kateri drugi? Snami merilnike in odvij vijake s katerimi je ploščica tiskanega vezja privita v ohišje. Verjetno bo treba odviti tudi vijake na spodnji strani števcev (ta stran ki si jo poslikal). Iz ploščice vezja bodo štrleli štifti, na katere so nataknjeni merilniki. Štifti so prilotani na ploščico in če pogledaš od blizu in jih malo zmigaš, boš opazil da so loti (spajke) malo razpokani. Temu se reče "hladni lot". Vzami spajkalnik in segrej lot na spodnji strani teh štiftov. Če bo merilnik hitrosti kljub temu še zafrkaval pa je problem v senzorju hitrosti, ki je nekje na menjalniku.

ja tako je...un za benz mi kr cez skoc..sam pol sm pa uprzgou auto...pa mi je normalno delal..ostali stevci mi pa ne skacejo cez..za kilometre pa mi na zacetku mau zasteka pol pa skoc na 40-50,ko se vozim 10 ali vec..a to mislis te zatice kot spodaj na sliki..jst sm se sam bau da ne bom kej sfuku une kazalce k jih mors dol snet..k se morjo pol dt nazaj tko da se vracajo ce ga premaknes z roko..
za uno lucko za vrata mi je pa ful cudn..k una brake mi dela ta pa ne..pa k dam kontakt brake gori una pa ne...a pa k upzges auto pa da odpres vrata se upzge lucka..ker sm to probu pa ne dela..

Točno to sem mislil ja. Tak problem sem imel tudi sam in sem ga tako rešil. Na tej strani kjer si to sliko našel pa je tudi opisano kako se števci dol snamejo in vse. Za lučko mi pa ni jasno... pač poglej kam gredo kontakti žarnice, na kateri kontakt konektorja, če je potem žica zanj v konektorju, in če pride napetost vsaj do konektorja, ko imaš kontakt in odprta vrata.