Če mene vprašaš vzemi 1.8 bencinca. Sem ga imel sam in bil zelo zadovoljen. Poraba se je gibala od 7-9 litrov na 100km.
Problemov nisem imel, je prostoren in udoben, cene rezrvnih delov in servisov pa so ugodne.
Za kaj več pa povprašaj na:
http://www.ford-team.si/modules/cjaycontent/
LP
P.S pazi na rjo pod spodnjim robom vrat, se pojavlja pri nekaterih modelih (slaba serija ops: )

Kolega ima MONDEO 2001 dizla... ima gor 450.000 km, pa avto se kr gre... re pa je, da ga lepo vozijo in redno servisirajo.

Menda so menjali vodno pumpo 250 eur original. 2 leti garancije.

Dons je bil prodan en diesel za 5.500 eur. Pa za enega 1.8 bencimnarja vem (nima servisne), drgac lepo ohranjen za 5.600 eur.

Kaj pa pravite na GIA 2.0 bencinar? Cena nekje 6.500 eur.

aha...

ja sj... dizla bi mel... sam ko so kr navite cene... ce gledam 1 latsnik in realni km...

bencinarji so dost cenje... nekje okol 6000 eru... 1.8... in na tega tud apeliram...

gledam pa letnike 2001 dalje...

Se kak nasvet? Zdej vem rja pod vrati... se kaj?

Mi mamo mondeota letnik 02, 1.8 125 konjev. Kupili sm onovega, sedaj ima cca 125k km. V zadnjih 23k km je uspel spiti praktično vso olje ... mislim da cca 4,5 litra. Tudi sicer je kar nekaj stvari crknilo - bencinska pumpa (70k sit), 2* neka plastična posodica pri olju (2*30k), ene 6x so crknale luči (pozicijske in kratke), cca polovica crknjenih lučk na armaturki, akumolator.
Avto je sicer odlično zvočno izoliran, ampak zunaj ima vseeno kr robat zvok. Pelje se lepo, super požira luknje na cesti. Poraba je okoli 9l, s tem da ima večino mestno vožnjo pa še malo starejši človek je in mu avto nemalokrat tuli na obratih. Še kr solidno za njegovo vožnjo bi reku.

Zaključek: soliden avto za to ceno, ni pa (vsaj naš) brez napak...

UDO1 ej ful ti hvala za realen opis.

Ravnokar mi je nekdo rekel, da Ford Mondeo 2.0 GHIA ima nekaksen poseben vzig. Tako, da ko prvic zalaufas ne vzge, drugic sele motor zalaufa - baje varnost. Je to res? Ali pac gre za okvaro na motorju?

Tale je pa bosa

Jaz bi vzel 130hp 2.0 dizla. Ta motor avtu res pristoji.

js ti pa priporočam 2.0tddi, ki ma 115 konjev ampak so ti konji taki kot se šika in so popolnoma dosti za ta avto. Meli smo ga eno leto in ni blo nobenih problemov z njim, edino na računalnik smo ga enkrat dali priklopit, da so updatali motorno elektroniko, potem ga je kupla sestra in isto ni blo do danes na avtu nobenih problemov, zdej pa ga bojo vrjetno prodali ker zidajo hišo in pač rabijo denar.

border_ je napisal/-a:UDO1 ej ful ti hvala za realen opis.

Ravnokar mi je nekdo rekel, da Ford Mondeo 2.0 GHIA ima nekaksen poseben vzig. Tako, da ko prvic zalaufas ne vzge, drugic sele motor zalaufa - baje varnost. Je to res? Ali pac gre za okvaro na motorju?

Poseben vzig Tisti, ki ga tako vziga, naj obisce najbližji servis. :P

Gen|uS je napisal/-a:js ti pa priporočam 2.0tddi, ki ma 115 konjev ampak so ti konji taki kot se šika in so popolnoma dosti za ta avto.

Tak avto je bil pri hiši dve leti. Z eno besedo - traktor. Na avtocesti se je bilo lepo voziti z njim, vse ostalo pa ni bilo kakšno posebno uživanje. Je drugačen zelo dober avto, ampak ta mašina pa res ni kul.

@morž: dokler ni šel na update softwarea je bil težek za vozit, ker je bla turboluknja ogromna, pri 2k obratov je pa dobesedno se mu vtrgalo, po updateu je pa bil prav prijetn za vozit

Mislim da je vseeno kaj vzameš, ker po statistiki foruma sodeč boš mogel in 1.8 in 2.0 mašino skoz nekaj šraufat!

Kje pa je ta statistika? Ali malo na pamet govoriš...?

Fordovi dizli imajo skupen vod in niso ravno traktorji. Osebno sem vozil 115 konjskega in se mi ni zdel nek traktor, čisto kultiviran motor.
Je pa dejstvo, da je to križarka, na volanu ni kaj dosti feedback-a in ko sem se usedel nazaj v svojo alfeto se mi je zdelo, da vozim gokart.

Pri dizlih je težava ta, da je v Slo. slabši dizel kot v severnih državah (ko je predvidena menjava naftnega filtra pri 40-60k km). Potem pa seveda pride svinjarija do šob...pa zna malo po žepu udarit. Rešitev je menjava naftnega filtra na vsak redni servis (na nekaterih servisih že sami to vedo).

Imamo doma 2.0tdci, trenutno ima cca 150k km in dela tako kot more

lp

sem voznik mondea 2,0 tdci v orginalu je mel 130 km zdaj mal dodatka
izredno zadovoljen je pa res da niti malo nesmes zanemarit avta
drugac so posledice

lp

tankat pa samo na mol-u ali pa omv vem iz izkusen

zato pa sem predlagal tddi, ki nima skupnega voda in ni občutljiv na nafto. Mi z njim nismo meli res nobenih problemov, edino amortizerje smo menjali, ker so pač meli že tolko kilometrov za sabo