problemi s turbino?!?

Napisal/-a **pallander** Po mar 17, 2008 11:00 pm

Pozdravljeni!
Imam problem z vw tdi motorjem 90km čipiran na 118km. Pri normalni temperaturi mi je kar naenkrat v 4. prestavi zamorilo motor in obrati so padli na 2000. Ko sem dodal gas ga je samo morilo. Ustavil sem avto. Ugasnil in še enkrat užgal in delal je normalno. Po 20 minutah vožnje se mi je to zopet ponovilo in spet v 4. prestavi. Prva, druga in tretja pa načeloma potegnejo normalno.
Prosil bi vas za nasvete kaj narediti oz. kaj bi bilo lahko narobe.

LP

Napisal/-a **adis** Po mar 17, 2008 11:02 pm

čudno da ti lahko v 4. prestavi kar zamori motor....priklop na vag - pc bo povedal več

Napisal/-a **abbe** To mar 18, 2008 12:09 am

overboost.turbina ti prevec fila,pa ti ga vrze v zasilni program.mau preber po forumu mislm da je blo ze par tem o tem.

Napisal/-a **pallander** To mar 18, 2008 1:06 pm

in če je overboost ga bo pokazal, če priklopim mašino na računalnik?sem gledal nekaj po forumih samo usak drugače reče. je potrebna menjava kakšnega dela ali se da to naštelat z nekim ventilom, ki regulira tlak v turbini?

Napisal/-a **bigturbo** To mar 18, 2008 4:15 pm

pallander je napisal/-a:in če je overboost ga bo pokazal, če priklopim mašino na računalnik?sem gledal nekaj po forumih samo usak drugače reče. je potrebna menjava kakšnega dela ali se da to naštelat z nekim ventilom, ki regulira tlak v turbini?

tako je zaniuč imaš magnetni ventil,kiregulira tlak v turbini in ti ga vrže u zasilni program strošek cca 50eur

Napisal/-a **pallander** Če mar 20, 2008 6:28 pm

peljaj sem avto do mehanika, ki je priklopil motor na računalnik in nemore prit notr zarad čipa....

Napisal/-a **abbe** Če mar 20, 2008 6:35 pm

cipa?kam v racunalnik?a z vag-com ne more notr?

Napisal/-a **Lumpy_** Če mar 20, 2008 6:44 pm

Malo čudno to. Mislim da nebi smel bit čip problem za vag-com.

Napisal/-a **pallander** Če mar 20, 2008 6:51 pm

ja z vag-com nemore prit notr...kao d so tko čip nardil d nemore notr prit.nimam pojma

Napisal/-a **abbe** Če mar 20, 2008 6:56 pm

ke pa so ti delal cip?

Napisal/-a **pallander** Če mar 20, 2008 7:31 pm

ko sem kupil avto je bil že čip notr. mislim pa da pri chiptuning

Napisal/-a **pallander** Če mar 20, 2008 11:55 pm

abbe je napisal/-a:overboost.turbina ti prevec fila,pa ti ga vrze v zasilni program.mau preber po forumu mislm da je blo ze par tem o tem.

kok nej bi se po slovensko reklo temu overboost-u oz. za kaj se sploh gre pr temu?

Napisal/-a **abbe** Pe mar 21, 2008 12:49 am

prevelik tlak turbine.

Napisal/-a **SIMY001** Pe mar 21, 2008 12:11 pm

Senzorji zaznavajo tlak turbine in potem rač. to primerja z obrati motorja,in če nista v mejah ,gre delovanje motorja v varen način-pač to je zaščita motorja da ga ne bi uničil.

Napisal/-a **pallander** Pe mar 21, 2008 2:45 pm

ja kaj pol bi blo možn da je senzor zanič?nov nej bi bil pa okrog 300 eur :shock:

Napisal/-a **pallander** Pe mar 21, 2008 8:51 pm

znanec je imel isti problem s tdi motorjem in je spihal turbino ter zamenjal magnetni ventil kar ste že nekateri omenili in sedaj mu dela.

Napisal/-a **Ziga'sLupo** So mar 22, 2008 2:03 am

pejt tja kjer je bil čipan....ti morjo prevert zakaj se gre pa boš vidu

Napisal/-a **CarInvent** So mar 22, 2008 11:09 am

če avto vžge, pomeni, da se da tudi s testerjem priti v motorni računalnik, ker je ta delujoč, in tako ugotoviti, zakaj ti gre avto v zasillni program. Čip tuning tu nima prav nobene veze, ne prepreči ti dostopa s testerjem.

lahko pripelješ k nam pa bomo pogledali podrobneje

Napisal/-a **pallander** Po mar 31, 2008 5:26 pm

pri avtu je počen intercooler...

Napisal/-a **ronnie** To apr 01, 2008 10:04 am

pallander je napisal/-a:peljaj sem avto do mehanika, ki je priklopil motor na računalnik in nemore prit notr zarad čipa....

Če si menjal avto radio je to pogosto težava da se VAG com ne poveže .
Radio ven pa bo mehanik imel dostop

problemi s turbino?!?

problemi s turbino?!?

Kdo je prisoten