Homokinetični?

a ni tko da homokineticnega preveris tko da namotas volan v eno stran in pol speljes.CE poka je zglob ce ne pa lezaj?

Bolj H. kot L. Lahko bi bile tudi zavore.

imilet1 je napisal/-a:a ni tko da homokineticnega preveris tko da namotas volan v eno stran in pol speljes.CE poka je zglob ce ne pa lezaj?

Probi namotat v eno smer, potem pa pejd rikverc.. ce poka.. je homokinetični. Ležaj bolj 'tuli' kot glasen ventilator ( ).

Znajo bit zavore, kot je esem reku..

pozdravljeni da ne odpiram nove teme.. tudi meni se to dogaja rečimo 80% časa vožnje.. avto imam opel astra h (2meseca stara) res pa je da imam 19" gor.. samo to naj ne bi bil problem, vsaj po tako malem času (felne so gor 1mesec)


isto mi dela tktktktktkt, slišim pa le če imam odprto okno..

Ležaji.dvign avto pa pejt do kolesa,prim za amortizer pa zavrti kolo,če boš čutil vibracije je ležaj. LP

Kaj pa če ropota samo takrat ko ni pod obremenitvijo (ko spustiš gas, al pa ko je sklopka stisnjena). Poka pa tko k bi dve frnikule se zaletele. Ma pa tud mal lufta, ko daš gas pa na hitro spustiš. Kva bi blo lohk to?

problem je da niti na tehnicnem niti mehankar ni ugotovil kaj bi blo narobe...Eden pravi lezaj,drugi pa homokineticni zglob, s tem da je lezaj 100 eur + in ne mislim kar nekaj kupovat u tri dni...Ima kdo idejo kako ugotoviti ali je zglob ali lezaj?

če se pelješ v desni ovinek ropota levi ležaj ker je pod obremenitvijo,čene pa obratno,levi ovinek ropota desni ležaj.lahko pa so tudi kakšni končniki?? LP

Verjetno je ležaj, če se gre za opel omego nima odspredaj homokinetičnega zgloba.

LP

Živjo!

Naj opišem še mojo dogodivščino.

Enkrat posodim avto mojmu bratu in ko ga pripelje nazaj pravi da mi neki ropota spredaj pri kolesih.... No vi opisujete glas poka kot TK TK TK, pri meni je blo pa slišat bolj CK CK CK... HEHE ko pišem tole mi je kr mal smešn.

No potem sem šel takoj sprobat in ni bilo nič... Pa je reku, sej ni vedno, sam všasih se je nekaj slišal....

1 mesec sem redno poslušal, če bi kaj blo narobe, da grem zrihtat, nakar res enkrat zaslišim CK CK CK.... hitreje kot sem peljal kitreje je pokalo... Izkazalo se je da je bil zataknjen kamenček v profilu gume in mi ga je na enem mal bolj ostrem ovinku vrgl ven in je nehako pokat. Pr nas imamo malo makedamskega park placa in se včasih kaj takega zgodi... Res pa je da se to sliši v primeru če imaš odprto okno kar pa imam zelo redko moj brat pa velikokrat, zato je on takoj nekaj slišal

No hvala bogu da je blo sam to in mogoče bo tale post komu prišparal kak euro če bo imel podobno zadevo.

Lp,
Bojch

men tud dela tak kokr vam samo če zapeljem v ovinek vendar poka zadaj levo...pogosteje se sliši če u desni ovinek...stranska obremenitev? pa hitreje "ropota" če se hitrej prpelem...sorazmerno z vrtenjem kolesa bi jz reku sem se že ulegu spodi pa pogledu...ka pa vem bi lahka to bile gumice?

Bom tukaj napisal, da ne odpiram nove teme.

Danes mi je začelo pri speljevanju in zaviranju pokati spredaj pri motorju (za kar sumim ležaj).
Imam pa še drugi problem, ki se je v bistvu pojavil istočasno kot pokanje. Če pospešujem ali se peljem konstantno je vse ok. Ko pa spustim gas (če pritisnem sklopko ni razlike), pa začne spredaj (verjetno na istem mestu) konstantno "ružit". Zvok težko opišem, je pa tak kot da bi se nekaj drgnilo, nekaj v smislu "trtrtrtr" neprekinjeno. Če se hitreje peljem, je ta zvok glasnejši in v hitrejšem ritmu. Fora je pa v tem, da če dodam vsaj malo gasa ali pa zaviram, zvok izgine (dokler spet ne spustim gasa). Če volan obrnem v desno, potem tudi preneha "ropotat", medtem ko pa je pri obračanju volana v levo čisto odvisno (enkrat preneha, drugič ne).

Po moji logiki je en problem povezan z drugim, ker se mi je oboje pojavilo danes popoldne. Sem pa prejšnji četrtek menjal platišča (iz kovinskih 15'' na alu 16''), ampak sem pa do danes naredil približno 400 kilometrov brez problemov oz. roptanja. Še to, avto je Opel Astra H.

Lep pozdrav.