spredi slaba kopija forda mondea, odzadaj slaba kopija škode octavia - luči, notranjost pa kr neki, se vidi slaba kvaliteta plastike a da za števce ne govorim - zelooooo pustooooo

Glede na model 110 je tole čista Pininfarina... Ni slaba.

17 col kolesa, manjši usnjen(po možnosti trikraki) volan, negravžno "drevo" iz kabine ven(aluminij zgleda bolj scensko) pa cena okrog 10.000 jurjov(1.6 100/110 PS) in so "zmagali"........vsekakor bolje, kot razno razne Dacije, Chevroleti ali nebodi jih treba ogabni Kitajčki......

... Vsekakor korak naprej ...

AHA, zdej vem po kom so se zgledvali :P Mal za hec..

Addicted je napisal/-a:AHA, zdej vem po kom so se zgledvali :P Mal za hec..

Po katerem zdej BMW ali Pershing...

No zunan&not je solidna glede na to, da je LADA Kako se pa vozi in hrup v notranjosti pa še nič ne vemo pustimo se presenetiti ma sploh ni slaba

Z Lado 111 (desetka karavan) sem načeloma zelo zadovoljen. Avto iz konca 80h let, ki je v proizvodnjo prišel 10letje prepozno. Če v Rusiji ne bi bilo gospodarskega poloma bi bila Lada tudi še danes povsem solidno prodajan avto tudi v Sloveniji.

Vozil sem tudi Kalino(2006) in Prioro (2007) in, kot se je naša strokovna komisija Lada kluba strinjala- LADA NAPREDUJE.

Reportaža v slikah iz testne vožnje Kaline:
http://www.avtomobilizem.com/modules/gallery/fotogal_thumbs.php?id=20227

V primerjavi z serijo 110 so Kaline in Priore ogromen korak naprej, čisto na ravni drugih sodobnih avtomobilov je mdr. kvaliteta izdelave. Pri desetki je šlamparij nenormalno ogromno, če pogledamo v kakšnih razmerah je desetka nastala, pa vsaka čast rusom (gospodarski zlom države in skorajšnji propad tovarne).

Ogromen je napredek pri varnosti- za izvoz imajo voznikov in sovoznikovo zračno blazino srijsko. Plus veliko druge serijske opreme o kateri smo lahko prej le sanjali. Seveda tisti, ki so prepričani, da jo potrebujejo. Jaz bom kupil tudi Lado z vso potrebno in nepotrebno "navlako", če jo že mora imeti, če pa se brez vsega tega pač
v današnji Evropi avto enostavno ne proda.

Malo je manjši napredek pri zvočni izolaciji, glede ostalih vozinih lasnosti pa ravno nisem pravi naslov, da bi tu modroval. Pomembno je, da se pozna napredek.

Z večanjem gospodarske in ekonomske moči Rusije se pobira tudi Lada. Ta nova modelna družina 2116, ki se napoveduje za naslednje leto, najprej kot limuzina, kombilimuzina, nato karavan in "crossover", pa še kakšen coupe bi se znal pojaviti skupaj s kakšno strupeno športno verzijo, kakor kažejo nove izvedbe Kaline Rusi razmišljajo tudi v to smer.
Jaz sem prepričan, da bo 2116 in njegove izvedbe povsem soliden in konkurenčen avto, zaenkrat se imenujejo "C".

Lada že nekaj časa napoveduje širitev proizvodnje.AvtoVAZ je kupil tovarno AZIA AVTO in IŽavto, gradi se nova tovarna za proizvodnjo do 450 000 letno in posodablja stare proizvodne zmoglivosti. Nedavno so delovne dni in nove delovne izmene uvedli tudi v soboto, kar zahteva povečano povpraševanje predvsem se odlično prodaja Priora, Kalino trg ni sprejel preveč navdušeno, vendar je letos prodaja Kaline močno porasla.
Источник:http://www.zr.ru/ - автомобильный журнал "За рулем" и http://www.ladaonline.ru/

Lada se vrača na nekatere trge, tako se nove Lade danes izvažajo v 30 držav in upam, da bo kmalu na tej listi tudi Slovenija. kAR JE NAJPOMEMBNEJE, AvtoVAZ je ustanovil podjetje, ki bo skrbelo za prodajo vozil Lada v EU.
Upam, da to za nas, ljubitelje te ruske znamke to pomeni spodbudno novico. Ajde fantje gremo šparat

LADA GRE NAPREJ






LADA NOVOSTI, ŽE OD LETA 2003
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=8753&start=280

VAZMANovi Ladi, 111 in 1500 SL
http://www.avtomobilizem.com/modules/carshow/car_detail.php?car_id=1536

Glede kopiranj in podobnih "neumnosti". V tistih "zlatih" časih, ko je bila Lada moderen avto in se je po, dobesedno skoraj celem svetu, ena redkih držav kjer Lada uradno ni bila nikoli naprodaj je ZDA, solidno prodajala, bi jo lahko čisto po domače obsodil kopiranja. Na kaj spominja 1500 ali 2103 iz 70h let?

Volvo, Mercedes, ... seveda tudi Fiat 124, katerega licenca je, pa 125...

To je moda fantje, saj so si danes vsi avti v bistvu enaki. Če ne sodi v neko oblikovno povprečje se pač ne prodaja.

Npr. Škoda se ni v današnji EU, razen bivše Češkoslovaške nikoli dobro prodajala. Tudi po tem, ko so nastopile razne Favoritke in Felicije se zanje ni ravno čakalo v vrsti. Tako kot Lada je bila soliden avto za svoj denar.
Kaj pa danes?

Škoda je relativno draga, pač "kolkr dnarja, tolk muzke" se Škoda odlično prodaja, kaj pa oblikovno? VW jeva povprečnost. Lepe pa so, ni kaj.

Prepričan sem, da stopa Lada na to pot.

Zgodba vsaj v začetku ni primerljiva. Škoda je bila pred 2. svetovno vojno luksuzni avto, šele po tem je postala bolj ljudska, je plod, za Čehe "domačega truda in znanja" in spada med pionirje avtomobilizma in ena najstarejših avtomobilskih znamk.
Lada (AvtoVAZ) je bil/a ustanovljena konec 60h. Ško se je za industrializacijo, zaposlitve, urbanizacijo, gradnjo socializma... gradnja avtomobilov je bila, na nek način le stranski produkt te filozofije.

In tu se je pričela ta podobnost zgodb. Škoda je po sesutju "vzhodnega bloka" hitro izgubila samostojnost, Lada je zaradi rizičnih gospodarskih razmer na področju bivše CCCP ostala popolnoma samostojna do konca 2007, ko je 25%+1 delnico kupil Renault. Do stabilizacije razmer in časov,dokler ni pričelo kazati na dobiček se pač z tem rizičnim velikanom ni hotel ubadati nihče.
Lada po mojem mnenju stopa na pot, ki jo je pričela Škoda z Octavio.

Notranjost je malo VAG in bolj Opel Vectra.

AutoVAZ u predlagam, da vstavi anketo, da vidimo kakšno je mnenje obiskovalcev te strani o tem avtu.


Tehniški podatki za vozilo Lada 2116: sicer so od prototipa, kaj bo uradno bomo videli.

dolžina:...........................4570
širina..............................1797
višina.............................1525
medosna razdalja...............2640
kolotek/spredaj/zadaj.......1540/1530
masa...............................1270 kg
koeficient zračnega upora:....0,32
prostornina in moč motorjev:1,6(102KM)-2,0(140KM)
povprečna poraba:..............7,0-8,3
max. hitrost:......................180-202
gume:...............................195/65 R15, 205/55 R16

video: nova LADA

http://auto.mail.ru/vidview.html?id=23539

Po merah sodeč gre za solidno makino.

Cena naj bi bila primerljiva z Renault Meganom, takšne so napovedi, oz. okoli 450 000 rubljev, ali okoli 12-13000 EUR

Lada 2116

Po forumih so zaokrožile še dodatne slike tega medela, katerega uradne slike so bile dane v javnost spomladi 2008. Avto je bil ob predstavitvi leta 2007 napovedan za leto 2009. Vendar so Rusi že uradno napovedali, da se bodo zaradi gospodarske krize in že nabirajoče se zaloge neprodanih vozil plani malo spremenili, čeprav je prodaja še vedno ni slabša od lani, vendar se je rekordna rast povpraševanja že zaustavila. Nihče ne ve kaj bo drugo leto. Nova Lada na osnovi Logana je že prestavljena iz konca 09 ali začetka 2010 na leto 2011. Za 2116 ni bilo še nič konkratnega rečeno, vendar dvomim, da bo, vsaj v EU pred 2011.












Testni primerki 2116 (limuzina) in kombilimuzina so bili že lansko zimo ujeti na cestah.


kombilimuzina 2118


Karavan 2117


Druge slike še nisem našel.

Cross over, prototip na osnovi modelne družine 2116, prikazan na avto salonu Moskkva 2008, napovedan za 2011, kot nadomestilo za Nivo, ki se bo takrat nehala proizvajat.






Vse novosti in novičke v zvezi z AvtoVAZ om, proizvajalcem vozil LADA na:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... &start=300

O moj bog! Tale zadnja fotka je pa huda!

Drugače pa kr všečna! Samo volan je pa res katastrofa nooo

mni je kr solidna glede nato da je lada ja bi se še našla kakšna podrobnost za zamenjat da bi bla še bolš.........

Za lado je kr vredi avtek pač napram prejšnjim..drugače pa mi les nikakor ne paše v avto ..

Meni je dokaj všeč, čeprav spredaj bi lahko naredili bolj diskretni liniji na havbi ker preveč ven butata. Žal bo pa spet prepozna...

podpis

Ta avto bi že naslednje leto rabil facelift, pa takrat še ven ne bo prišel... Škoda, ker je fin.

Je kdo rekel facelift?



Sicer ne facelift, ampak malce sem predelal sprednji del, ker mi ni vsec kar so naredili s pokrovom motorja, tisti dvemi dominantimi linijami in malimi lucmi. Zadeve delujejo popolnoma narobe. Spodaj odbijac pa mi je deloval rahlo zmedeno saj se na nic ne navezuje, tako da sem ga malo poenostavil. Se mi zdi da zdaj deluje malo vecje in sirse vse skupaj in bolj pristoji tej limuzinici. Maska sama mi se vedno rahlo ne ustreza, ampak naj jim bo ce so ze sli v to smer. Aja, pa ne pozabimo vecjih koles, vsaj za showroom model.

edit (esem) - dodajam še starega - za lažjo primerjavo (upam, da bo izi to vzel na izi)

Sploh ni slaba, glede na to, da lade na ravno slovijo po izgledu Najbolj mi je všečen sprednji del avta, zadnji niti ne toliko. Upam, da se bo lada razvijala naprej in potem je čisto možno, seveda, če bojo imeli dobro kvaliteto in izgled, da bom katero nabavil. Včasih prija kaj drugega