Novice

Jaguar C-X75 concept

Jaguar je v Parizu predstavil tudi študijo električnega supešportnika, ki za pogon uporablja nekonvencionalne rešitve, med drugim ga poganjata tudi plinski turbini.

Skoraj gotovo, če vozilo le doživi serijsko proizvodnjo, bo to prvi nov superšportnik po letu 1994, upokojenem modelu XJ220.

 Bistvo modela je seveda njegova podoba, a morda še pomembnejši, tokrat pa sploh, je njegov pogon. Vozilo poganjajo štirje (vsak v svojem kolesu) 145 kilovatov močni elektromotorji (197 KM), skupaj je torej na voljo 580 kilovatov moči, podkrepljenih z 1609 Nm navora. V dodatno pomoč pa so jim še dve majhni turbini (vsaka z dodatnimi 70 kilovati), ki lahko za pogon izkoriščata več različnih vrst goriv.

Bolj kot dejstvo, da vozilo na elektriko lahko pelje do 110 kilometrov daleč, skupaj s turbinskim pogonom 900 kilometrov, da v dolžino meri 4,6 metra ali da tehta vsega skupaj 1350 kilogramov, so njegove zmogljivosti. Izdelovalec trdi, da 300 km/h vozilo doseže v 15,7 sekunde – skoraj sekundo hitreje kot najhitrejši avtomobil na svetu, Bugatti Veyron. Jaguar sicer lahko drvi z največ 330 km/h, do 100 km/h pospeši v 3,4 sekunde.

Elektromotorji energijo črpajo iz litij-ionskih akumulatorjev, pa tudi sicer je vozilo presežnik. To, da se turbini vrtita s po 80.000 vrt/min, niti ne preseneča več, ko pa tako privlači že zunanja podoba vozila, zasnovanega ob 75. obletnici tovarne, saj navdušuje s športnostjo in agresivnostjo.

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Slovenska predpremiera: Lexus CT 200h
Audi quattro

Več vsebin

Novice

Ian Callum po dvajsetih letih zapušča Jaguar