Tomcatter je napisal/-a:

Lignage je napisal/-a:Zakaj še v Evropi nimamo oz. ne bomo imeli tako lepih Fordov kot jih imajo v ZDA

Že Fusion v primerjavi z evropskim mondeom izgleda pravi lepotec, očitno bo tako tudi s Focusom...

Emmm ne bi se strinjal. Evropski bolj eleganten, ta novi pa preveč napihnjen.... kolesa zgledajo kot da so od pomožnih koleščk za bicikl :P

Prav zanimivo je včasih kako mi različno razumemo pojme kot so napihnjenost ali eleganca...

lp, mm

Lignage je napisal/-a:Zakaj še v Evropi nimamo oz. ne bomo imeli tako lepih Fordov kot jih imajo v ZDA

Že Fusion v primerjavi z evropskim mondeom izgleda pravi lepotec, očitno bo tako tudi s Focusom...

...slika pove vse

lp, mm

Hvala Bogu, da jih nimamo

Meni osebno so " EU " - FORD-i lepši.

In to že lep čas. Pomisli, smo na SIERRO v času nastanka, kar velja tudi za MONDEO, FOCUS in še kakšen bi se našel.

Proti omenjenim je to kar je videt na slikah en sam zmazek.

Sicer pa : če je to Američanom všeč in se bo vozilo po ZDA oz ne bo "zašlo" v EU ni bojazni za preplah


LP

Za moje pojme je bil tole zadnji Mondeo, ki si je zaslužil biti Ford:



V Ameriki se prodaja Fusion, ki je za moj okus pravi lepotec proti evropskemu Mondeu, njegov bratranec Mercury Milan je še lepši:




Sierro več kot dobro poznam. Sem jo tudi že omenil v temi o prihajajočem Mondeu. Kakorkoli gledano nikakor ne moremo primerjati uspeha nekdanje Sierre in današnjih Mondeov.

Poleg tega naj omenim še, da je bil tale Escort tudi velika atrakcija, ko je prišel ven. Tudi meni je bil takrat zelo všeč:



Da se zaveš tega, kako kakovostna je bila oblika Forda Sierre(1982) in Escorta na prelomu iz osemdesetih v devetdeseta moraš narediti primerjavo s tistim kar je takrat na trgu ponujala konkurenca.

V časih, ko se je Fordu obetal model Ka se je na veliko pisalo in govorilo o Fordu in new edge design-u. V ta takrat razvpiti design so oblekli samo še Focusa prve generacije, mondeo pa je prišel na trg z nekam pusto in nefordovsko obliko, kot zelo boječ se neuspeha.

Za ta izlet iz teme se opravičujem.

Še ena slika:



Tako pa bi lahko izgledal petvratni, katerega verjetno ne bo.



lp, mm

Skoraj ni bilo človeka, ki mu je bil všeč osveženi ameriški Focus (razen Lignaga ). Tudi američanom je bil grd. Ker je dizajn eden odločilnih dejavnikov pri nakupu avta, so se Fordovci odločili rešiti, kar se da. Zbrali so pripombe javnosti in na podlagi tega pred pričetkom proizvodnje uvedli določene spremembe.

Spremenjen je spodnji del odbijača z okroglimi meglenkami, v notranjosti pa je dodano več kroma in zamenjane obloge.

Tole jaz pogrešam pri evropskih Fordih:

Joie de vivre! je napisal/-a:Konec koncev je "ameriškost" Opla že tradicionalna in je meni kul. Že Astra karavan, ki smo jo imeli doma, je premogla nekaj ameriškega šarma, udobni velur zici, mehko podvozje, obvezen šibedah...

Evropski Fordi tega nimajo sedaj nič več. V preteklosti pa so bili polni ameriškosti. Dokler te svoje lastnosti ne dobijo nazaj meni ne pomenijo nič

martin_krpan je napisal/-a:Skoraj ni bilo človeka, ki mu je bil všeč osveženi ameriški Focus (razen Lignaga ). Tudi američanom je bil grd. Ker je dizajn eden odločilnih dejavnikov pri nakupu avta, so se Fordovci odločili rešiti, kar se da. Zbrali so pripombe javnosti in na podlagi tega pred pričetkom proizvodnje uvedli določene spremembe.

Spremenjen je spodnji del odbijača z okroglimi meglenkami, v notranjosti pa je dodano več kroma in zamenjane obloge.

Meni je tale ameriški Focus še vedno všeč. Še posebej sprednji del se mi zdi velik lepši kot od "naše" verzije. Evropska platforma in ta design... ops:

lp

Ah ne vem, mogoče naš Fikus ni nič posebnega, je pa v svoji umirjenosti čisto uredu. Tale ameriški okus meni ni pretirano všeč, pa naj bo to pri US Accordu ali pa US Fokusu. Mi je pa recimo Mercury Milan dokaj všeč.

Evo ga:


Večja slika: http://digiads.com.au/car-news/images/a ... -img_0.jpg

Bolj ko gledam US Focusa, bolj si ga predstavljam z neko Žblj značko iz kitajske tovarne... No, saj tako hudo ni, samo mi je pa nekam posiljen dizajn, al kako bi rekel...

Kljub kritikam na račun dizajna, se Focus v ZDA zelo dobro prodaja. Delavci bodo delali nadure, da lahko s proizvodnjo sledijo povpraševanju.

The newest Ford Focus may not be the best looking sedan on the market, but its combination of budget pricing, excellent fuel economy and SYNC availability are apparently striking a chord with consumers. On Tuesday Ford announced that it will be ramping up Focus production by 30 percent in 2008 to keep up with demand.

According to Ford, the Michigan-based automaker has sold 49,070 Focuses during the first three months of the year, a 23 percent increase over the same time period a year before. More importantly, retail sales were up 35 percent while fleet sales continue to decline.

Ford sold 191,000 Focuses in 2007, but plans to sell 245,000 in 2008. In order to keep up with demand, employees of Ford's Wayne assembly plant — where the Focus is produced — will be working overtime and Saturdays for the rest of the year.

http://www.leftlanenews.com/ford-to-boo ... ction.html

2009 Focus Coupe.

For the 2009 model year, the front fascia has been redesigned with a new larger lower air intake supposedly inspired by the new Ford Fiesta and the chrome accents around the headlights have been darkened for added differentiation. Changes to the rear are even more subtle with an addition of high mounted spoiler at the top of the C-pillar and the 2.0-liter, Duratec engine now has an output of 143hp (from 140hp) which results in a slightly quicker 0-60mph time.