Imeli smo samo slike koncepta, včeraj pa so predstavili serijsko različico.

ka se ta tamali kenguru ze prodaja? js sm vidu enga tovornega ze v zivo v slo.

Danes je prišel vn PR za be bop-a. Poleg običajnega nakladanja je tu nekaj konkretnih podatkov:

- na voljo sta dva motorja, 1.5 dCi ter 1.6 16V, oba s po 105-glavo konjušnico
- prtljažnik meri od 174 litrov (zadnji sedeži v uporabi in pomaknjeni povsem nazaj) prek 214 litrov (zadnji sedeži pomaknjeni povsem naprej) do 1462 litrov, pri tem pa zadnjih sedežev ni v avtu spljoh (se jih pa da le prekucnit naprej)
- oprema je na voljo le ena, vključuje pa abs, 4xairbag, ESP (!!), klimo, radio mp3 s plug&play funkcijo (usb, ipod), alu 16, dvobarvno zunanjost, stekleno streho (spredaj dve dvižni okenci, sredinsko fiksno, zadnje se odpira kot na slikah), električno pomično steklo v prtljažnih vratih (gumb tudi na daljincu), ogrevana in el. poklopljiva ogledala ipd. Kot doplačilo je na voljo med drugim cd navigacija Carminat z modrim zobom.
- barve in notranje oblazinjenje pozna dve imene - Be chic in Be fun (zanimivo, ni kej ), prvo bolj elegantno, drugo bolj trapasto (oranžna zunanjost in modra notranjost al neki)

Celoten PR je na voljo tu:
http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/en-EN/Pieces%20jointes/19086_DP_Bebop_V7_GB_6BAA59FB.pdf

Iz odvečnega besedičenja pa tale zanimivost:
"It consequently has a range of personalities, and is ideal for customers who want to move away from the norm, with a car that expresses their Joie de Vivre"

(JdV, ko si že rekel, da bi ga imel ... )

Lp!

JdV

Za to "odvečno besedičenje" te bo JdV kartoniral :P

Sicer pa škoda, da ima tako majhen prtljažnik. Praktično neuporaben, če moraš prepeljat kakšen kovček ali voziček, zadaj pa kdo sedi. Lahko bi bil 10-15 cm daljši, prtljažnik pa nekaj večji.

esem je napisal/-a:Sicer pa škoda, da ima tako majhen prtljažnik. Praktično neuporaben, če moraš prepeljat kakšen kovček ali voziček, zadaj pa kdo sedi. Lahko bi bil 10-15 cm daljši, prtljažnik pa nekaj večji.

Ja, to se pa strinjam - v praktičnem smislu ne vidim razloga, zakaj človek ne bi bil zadovoljen s Twingom (pa verjetno so mu tudi ovinki bolj domači) Se mi zdi, da je italijansko-francoska trojica tistih ribic in pibipov (Nemo, BeepBeep, Qube) precej uporabnejša (večji prtljažnik + drsna vrata zadaj). Je pa res, da je avto precej bolj odpuljen in je s tega stališča morda ravno Be bop pravi naslednik starega Twingota pa mogoče še malo katrce zravn. Je bolj minijasto vse skupaj - veliko, malo bolj neuporabno, pa še vseeno precej zanimivo Upam le, da ne bo cena pretirana (kot je šokiral npr. cenik od C3 Picasso).

Me pa zanima, koliko tehta ta reč, ker konjički precej obljubljajo, sam če bo velik kil + večji zračni upor bo spet neki medlega.

modri D. je napisal/-a:Me pa zanima, koliko tehta ta reč, ker konjički precej obljubljajo, sam če bo velik kil + večji zračni upor bo spet neki medlega.

Verjetno ne dosti manj kot Kangoo - tistih nekaj dolžinskih dm pleha ni zelo težkih, pa še več opreme ima.

Renault predstavlja električno verzijo Be bopa, in sicer Renault Kangoo Be bop Z.E. (zero emission)

Vozilo poganja električni motor z močjo 44kW (60KM) ter 190Nm navora, ki se ob izkoristku 0,9 zavrti do 12000 obr/min. Energijo hrani 15kWh litij-ionska baterija, ki polna omogoča doseg 100km, vendar je to neka predserijska stvar, serijska naj bi omogočala do 160km (še vedno ni ne vem kaj).
Stvar se polni na več načinov, prek vmesnika za standard vtičnico (10A, 220V ali 16A ob isti voltaži) ali prek trofaznega toka s 400V. V prvem primeru se baterija napolni v času 6-8 ur, v drugem doseže 80% kapacitete v pol ure. Skupina 20 proizvajalcev vozil je vključena v razvoj standardnega polnilca, če lahko tako rečem, ki ob 32 amperih in 400 voltih Be bop-ovo baterijo napolni v zgolj 20min! Piše, da naj bi ta priklop uporabljala vsa Renault-Nissanova električna vozila, katerih proizvodja steče 2011.

Tu je link na press release, ki je precej zanimivo branje, saj kar konkretno opredeljuje odnos Renault-Nissana do električnih vozil v bližnji prihodnosti:

http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/en-EN/Pieces%20jointes/19947_CP_AG__6_mai_2009_GB_A65EC584.pdf

Še zanimivost, kar se tiče Be bop-a Z.E.:
vozilce ima omejeno končno hitrost na 130km/h vozi pa se na gumah Dunlop SP Sport MAX 205/45/18
Pa še tole: prototip je pač prototip, zato ima na zunanji strani vrat zaslon, ki prikazuje napolnjenost baterije, aktivira pa se ga z daljinskim centralnim zaklepanjem - svašta

Evo še slikca

Kangoo Privilége s sprednjim delom po vzoru na Be Bop




http://es.autoblog.com/2009/05/29/renau ... privilege/

Renault kangoo be bop: (TEST)

http://magazin.auto.cz/testy/renault-ka ... d-bob.html

Kangoo Express Pick-Up (predelavo izvaja podjetje Durisotti) v državah Beneluxa.




http://www.renault.lu/gamme-renault/ada ... ss-pickup/

V Avtobildu sm zasledil da ima 2.0 bencinar tudi verigo?

Posebna serija Generation 2011. Zopet se zgleduje po Bepop, zatemnjena svetila prispevajo k bolj športnemu videzu.




http://es.autoblog.com/2011/01/06/espan ... cion-2011/

Kangoo Generation Privilege












http://www.auto.cz/test-renault-kangoo- ... -mpv-65994

Renault Grand Kangoo - potniška različica s 7 sedeži. Dodana ima dva samostojna odstranljiva sedeža.






http://es.autoblog.com/2012/03/29/renau ... s-espacio/

Kangoo facelift:







http://www.omnifurgone.it/magazine/1037 ... oo-express

napredek napram trenutnemu, mi je pa lepši od Citana - prva izbira v tem rangu zaradi širine ostaja doblo

lp