danes mel "nevrjetno srečo" in na cesti videl tri 2008-ce... dva zjutraj v mestu na "school-runu", enega pa dopoldne v mestu in na "open roadu"... na žalost vsi trije bolj ali manj podobne metalik sive farbe in vsi s tistimi "kromolajštami" okrog oken ampak... moram reč, da zgleda ko grom!
v mestu sicer marginalno bolje kot "sredi ničega" ampak, dejansko me je res prijetno presenetil! tisto, kar je blo najbolj fajn, je pa to, da sem tistega "tretjega" videl skupaj z Renaultovim Capturjem! in... čeprav mi je Captur izjemno simpatično in veselo vozilce, moram reč, da proti 2008-ci zgleda kar malo "igračasto" (in "neumne" barvne kombinacije mu pri tem ziher niso v pomoč)! 2008-ca je proti Capturju zgledala zelo umirjeno in elegantno... en tak avto, "s šlifom" . ....lajkam!
v bistvu, kar oba! ...sam, da bi osebno prej vzel Puga!

Sam 2008ice sicer še nisem videl v živo mi pa na slikah deluje res fajn vozilce. Sem si pa ogledal Capturja in na žalost mi ni zanimiv, zgolj sivo povprečje. Mi je bil Juke, ki je stal ob Capturju dosti bolj všeč.

Prejšnjo soboto sem si vzel čas in v salonu pretipal in pregledel po dolgem, počez, odspodaj oba, 2008 in capturja in na koncu ugotovil, da je levček v prednosti glede oblike, notranjosti, uporabnosti...v glavnem je prva izbira pri menjavi
Notranjost deluje za ta razred zelo prefinjeno in kakovostno z opombo, da gledam samo najbogatejši paket opreme allure. Pri vstopni opremi je verjetno zgodba taka kot pri drugih znamkah. Kako se pelje bom videl, ko ga dobim na test za cel vikend.

Trenutno je v igri 1,6 vti z opremo allure + panoramska steklena streha z električno pomičnim zastorom in led notranjo stropno osvetlitvijo (700€) + paket HiFi JBL (450€) + 17 " alu eridan anthra z grip control (250€) oziroma 1,2 THP tricilinder s 130KM in 230Nm navora, ki pride v salone čez nekaj mesecev... do tega sem še zadržan, ker mi ni do podrobnega spoznavanja peugeot servisne mreže, ki je po navedbah lastnikov avtomobilov te znamke, ki jih poznam za en k.

Še nekaj o prtljažniku. 2008 ima 350-litrski prtljažnik brez nakladalnega roba in z lahkoto povečljiv s povsem ravnim dnom Pri capturju je zgodba nekoliko drugačna, ker ima na papirju 377 litrov, vendar je ta prostornina podana brez dvojnega dna, ki prtljažnik krepko zmanjša. Če podreš zadnje sedeže ob nameščenim dvojnim dnom imaš ravno površino, drugače ne. Ko odstraniš pregrado imaš večji kufer samo rob je pri tem nesramno velik

Kratek video o izdelavi novega 2008 v tovarni PSA Mulhouse: http://www.youtube.com/watch?v=pdHXZdwlffA

Čaki madonca, kolk je pa potem cena če imaš to vse not?? kolk je pa z takorekoč osnovno oprema (klima, tempomat, rokonaslon, radio) na oko??

V štartu ponujajo od 2100 do 2500€ popusta. Osnovni 1,2vti 82KM ACCESS, ki po mojem mnenju, kljub temu, da avto tehta precej skromnih 1045Kg, nima kaj iskati v tem avtu pride po ceniku slabih 14.000€.

1,6 vti 120KM z najbogatejšim paketom ALLURE in kovinsko barvo pride s popustom 16.200€. V mojem primeru prištej še dodatno opremo pa si že precej visoko Dodatna oprema je pri vseh znamkah v zlatu plačana, ampak brez panorame ga ne vzamem in pika
Cene so tako kot so, konec koncev je povsem nov model in ni pričakovati, da bo že v štartu zastonj. Pravijo, da je za avto zelo veliko zanimanje, čeprav iskreno upam, da bo prodaja slaba (v kar dvomim), da se bo morebiti dalo izpogajati večji popust

Sprednjega naslona za roke pa v tem avtomobilu ni v nobenem paketu ali pod dodatno opremo Oblika ročne pač naredi svoje.

Pri 2008 samo dno prtljažnika ni dvižno, da bi spodaj lahko pospravil še kakšno malenkost? Ker sama oblika je zelo uporabna, velikost v L pa zaostaja proti Capturu, še posebno ob naprej premaknjeni zadnji klopi, kjer pride do več kot 100 L razlike, kar ni zanemarljivo. Ker za mlado družino, kot smo mi, je 350 L malo na spodnji meji, tistih 100 L lahko pa ravno zadostuje, vsaj takrat ko se gre na kak daljši dopust. Sicer je za vsak dan 350 L več kot dovolj in ne vidim potrebe, da bi s sabo vsak dan vlačil 500 L prtljažnik, ker ga enostavno ne rabim.

Nekaj malega litrov se skriva tudi pod dnom, koliko ne vem Se pa pojavljata dva podatka o prostornini prtljažnika in sicer 350 in 360 Litrov. Sam sklepam, da je v številko 360 vključen še prostor pod dnom kjer je rezervno kolo.
Po drugi strani so pa pri avtomaniji zapisali naslednje "V slednjem, katerega nakladalna površina meri 60 cm, je v osnovi na voljo 360 litrov, s podiranjem naslona zadnje klopi pa je mogoče prostor povečati na 1194 litrov. Dodatnih 22 litrov se nahaja še pod podom"... upam, da so zapisane številke dobili pri uvozniku.
Glede samih litrov kuferama je najbolje videti v živo, ker nazivni litri kot taki ne pomenijo nič, če sam prtljažnik ni pravilnih, uporabnih oblik..glede tega ta peugeot ne razočara.

No, zadnjič sem šel na vožnjo z njim. Sicer samo Škofja Loka -> Stari Vrh in nazaj, ampak vseeno, par vtisov sem dobil. Pritljažnik super (ravno dno z podrtimi sedeži, nizek nakladalni rob), tudi sedeži se zložijo zelo enostavno (prijetno presenečen). Prostora zadaj se mi je zdelo dovolj. Notranjost OK, za moje pojme malenkost preveč načičkano/nakičeno vse skupaj, ampak okusi so različni. Zaslon na dotik bi lahko bil boljši. No, vsaj ventilacija ima svoje tipke. Motor 1.6 VTI 120 se mi zdi popolnoma dovolj. Nad zvočno izolacijo in udobjem sem bil prijetno presenečen. Čez ovinke neprijetno razočaran. NIsem nek divjak, ampak tole plavanje pa je obup (gor mislim da so bile pirelli letne pnevmatike). Prej sem si lastil fabio, zdaj pa fusiona.. pa gresta oba KONKRETNO bolje čez ovinke. Oblika in velikost volana je odlična.

Na kratko, zelo simpatičen mali avto, ki ni ravno najboljši za vozit.

2008 facelift za Ženevo







http://www.autoweek.nl/nieuws/36153/peu ... gefacelift

2008 GT Line














http://www.auto.cz/test-peugeot-2008-gt ... miss-96863