IcEm4n je napisal/-a:

jack86 je napisal/-a:Pa je to isti rang, kot I.D.4?
2 leti prepozno...

Prej ID.3. Čeprav na videz zgleda velik, je ubistvu krajši od svojega "predhodnika".

Še kaj centimetr krajšo od Capturja.

Takole zgleda ko se Renault poslovi od zelo prodajanega modela
Kot se je z Espacom, laguna, ......

Treba jim je priznati, da se upajo ..... Ampak rata jim ne


Že sam vem ko sem imel g.senika 3 in sem hotel spet kupiti 4 ... Je bil avto neprimerno manj uporaben/prostoren.

In sem šel iz Remija.
Pa še danes trdim da g.senik 3 je zakon avto.

facelift







https://www.motor1.com/news/799376/2026 ... t-megaine/

Prava eksotika na cesti

Vedno bolj futuristično izgleda.

Čeprav mi ne gre v glavo, zakaj hudiča toliko površine pokrije zaslon, če pa je delovanje podsistemov vedno bolj avtomatsko (pa še kakšna umetna inteligenca zraven) in sploh ni treba ročno posegati, da bi potreboval toliko prostora za (touchscreen) tipke?
In potem ti nastavitev za najbolj zloglasno funkcijo (izklop Stop-Start sistema) skrijejo v pod-pod-podmeni..Ali pa je sploh ni več možno izklopiti.

Še malo pa bo dodaten zaslon na mestu voznikovega senčnika in na stropu nad njim. Pa kmalu nato bo voznik moral imeti še (letalskega) inženirja, da mu bo na zadnjem sedežu spremljal podsisteme, kot je bilo na B747 pred 50 leti.

Že vemo, da je stvar vedno manj uporabna, ampak da bi bila vsaj všečna...aja, a barvne sheme lahko menjaš? No vsaj <10 let mulci bodo impresionirani.

Res sem malo zmeden nad renojevim line-upom. Zakaj ne naredijo novega/mocneje FL megana na ICE pogon? Po drugi strani pa tlacijo med capturja in australa symbioza, ki ni ne tic ne mis...

Težko ga bom ločil od scenica, tako da mi ta FL ni všeč. So pa dali LFP baterijo, kar je pohvalno.