No ja, meni ne deluje nek presežek. Zelo podoben Tiguanu, ki tudi za moj okus ni lep.

Druga generacija. Na začetku na voljo kot blagi hibrid v dveh konfiguracijah in kot 2.0 TSI. Kmalu sledijo še klasične hibridne verzije. Na fotografijah normalna in R-line verzija.







https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... -bekennen/

https://www.youtube.com/watch?v=xsYK0h7YvmQ

Povejte a bi dali zza tega t roc bolj osnovni model pa, recimo s črno streho 1.5 tsi 116 konjev 29.000eur
Naj bi bilo tudi že veliko naročil sploh sedaj, ko je akcija, ampak nekaterim je še zmerom predrag, kaj vi mislite bi ga imeli.
Hvala

Ne. Zagotovo bi ga želel najprej probat (na avto .net je samo en testni?) pa vsaj enega takega v živo videt v tej osnovni opremi.

Drugi razlog je pa ta da je ta avto za ta segment nenormalno drag. Za tak denar dobiš že bencinsko Ford Kugo st line avtomatik, ki ima 180 konjski motor. Pa še 25 cm daljša pa ene 15 širša je.

Ne

Ne. Niti mi ni tako hudo všeč, da bi si ga želel, tako kot mi je bila 1. generacija. 2018. sem za 1.5 TSI, manual, sport paket+dodaten sport paket, plačal nekaj manj kot 23000€, kar je bila takrat dobra cena.

Bolje, da ne gledate od Formentorja uradnega cenika - tam vas bo šele sezulo ob pogledu na cene

Osnovni fermentor je tudi okoli 31.000eur osnovni model, s tem da ima formentor ročni menjalnik t roc pa automatski.

tilzator je napisal/-a:Ne. Zagotovo bi ga želel najprej probat (na avto .net je samo en testni?) pa vsaj enega takega v živo videt v tej osnovni opremi.

Drugi razlog je pa ta da je ta avto za ta segment nenormalno drag. Za tak denar dobiš že bencinsko Ford Kugo st line avtomatik, ki ima 180 konjski motor. Pa še 25 cm daljša pa ene 15 širša je.

Kako samo en testni, saj ga lahko kupiš jih imajo ponekod že a so potem te vsi testni

Vsi govorijo kako je avto ne vem kaj ravno tako ste vsi govorili za novega golfa 8 in jih je polno na cesti, vsak drugi golf 8, hehe
S tem t roc bo isto, najprej pljuvanje potem pa vse pokupili hehe.

Problem je, ko hočeš malo močnejši motor (150km) in nekaj več opreme, začne cena gravitirat proti 40k eur, kar pa je veliko za avto te velikosti. In hkrati še en pokazatelj rasti cen avtov v zadnjih cca. 2 letih - takrat sem za dobrih 37k dobil novega Tiguana z 2.0 dizlom, DSG-jem in opremo elegance z nekaj dodatki. Zato se niti ne čudim, da na cestah videvam vse več kitajcev..

Ceno navijejo, ker folk pali in navaljuje na te povišane gajbe. Golfa 8.5 gti sem s (skoraj) vso opremo dobil za 38k.

Harygolt je napisal/-a:Ceno navijejo, ker folk pali in navaljuje na te povišane gajbe. Golfa 8.5 gti sem s (skoraj) vso opremo dobil za 38k.

Golf 8.5 gti za skoraj 40.000eur, Nikoli pa naj bo 100x gti,
Tudi za t roc r line nebi dal 40k eur
t roc life oprema z neko srednjo opremo je 30.000eur kar je tko tko no
Ni predrag pa poceni tudi ni...

whitee je napisal/-a:No ja, meni ne deluje nek presežek. Zelo podoben Tiguanu, ki tudi za moj okus ni lep.

Meni je bil prejšnji precej všeč in sem ga med drugimi gledal ob menjavi avtomobila, vendar nisem bil pripravljen dati 30.000 € +, (novi mi ni toliko). Potem sem vzel Hondo Civic letnik 2020.

s line je napisal/-a:Povejte a bi dali zza tega t roc bolj osnovni model pa, recimo s črno streho 1.5 tsi 116 konjev 29.000eur
Naj bi bilo tudi že veliko naročil sploh sedaj, ko je akcija, ampak nekaterim je še zmerom predrag, kaj vi mislite bi ga imeli.
Hvala

Potem raje še 10.000 več za Škodo Karoq in je 2.0 ter 4 kolesni pogon.

No kot sem že prej omenil Tiguana..., gledal sem predvsem za Polota GTI leta 2020 in je bil takrat 27.000 € in bi ga najbrž vzel, vendar ni bil na voljo z ročnim menjalnikom, le avtomatika, jaz pa sem želel z ročnim. No sedaj je Polo GTI že 40.000 €, avtomatika bi sedaj počasi imel, vendar toliko pa ne bi dal za Polota, GTI gor ali dol. Pa še sedanji avto ni star, da bi menjal.

Polota uvoziš recimo iz Nemčije, kjer pa je bil na voljo tudi kot ročni Pred faceliftom sigurno, facelift ne vem.

Trend in R-line:
https://www.auto.cz/test-volkswagen-t-r ... ori-161872