S široko paleto izboljšav, nadgradnjo tehhnologije in novo šasijo je nissan primera od začetka novembra na voljo tudi v slovenskih prodajnih salonih.
Notranjost primere je bila deležna obsežnega preoblikovanja, ki vključuje posamezne detalje, boljšo ergonomijo in voznikovo udobje. Nove so obloge vrat z izboljšanim naslonom za roko in novimi mehkejšimi materiali, nova so stikala za električni pomik stekel kot tudi predali v vratih ter ročaji in kljuka vrat iz satiniranega kroma.
Povsem prenovljena je tudi osrednja konzola med prednjima sedežema, ki je sedaj enodelna. Pod njenim drsečim pokrovom se nahajata dva nosilca pločevink oz. manjših steklenic. Spremenjen je tudi dizajn ročice ročne zavore, ki je sedaj mehkejša.
Osrednja konzola ima pomično naslonjalo za roko, v katerem se skriva dvojni prostor za shranjevanje in kjer se da namestiti tudi držalo za mobilni telefon. Pod naslonjalom za roko oz. prostorom za shranjevanje je še en velik prostor, kjer se lahko shrani do 8 zgoščenk.
Konzola upravljalne plošče je očesu prijaznejša in ima le eno odprtino za menjavo zgoščenk. Pod odprtino za zgoščenko se nahaja nov odlagalni prostor, ki se odpre/zapre na pritisk in je primeren za shranjevanje ključev in denarnice, ki zaradi obloženega dna ne bodo drseli po prostoru.
Posebej opazne so spremembe na multifunkcijskem volanskem obroču. Spremenjena je oblika volana in vanj vgrajena stikala za upravljanje avdio sistema in potovalnega računalnika. Sama stikala so kromirana, mehkeje se odzivajo in so osvetljena, kar poenostavi upravljanje ponoči.
Spremenjena je tudi osrednja instrumentna plošča, saj je sedaj enodelna in bolj estetska. Šele pri vžigu motorja se kazalci in merilniki osvetlijo v oranžni barvi in ko motor ugasnemo, ponovno izginejo.
Kar se tiče sistema RDS-TMS, je primera odslej opremljena s t.i. dvojnimi uglaševalci, ki računalniku omogočajo nenehen nadzor zračnih valov za ažuriranje podatkov o prometu, voznik pa lahko medtem nemoteno posluša radijski sprejemnik. Sistem se bo nato prilagodil sprejetim ažurnim informacijam o prometu.
Sistem za vgradnjo mobilnega telefona, ki je na voljo pri primeri, omogoča vgradnjo številnih priljubljenih mobilnikov znamke Nokia, Siemens in SonyEricsson. Mobilni telefon je v predalu naslonjala za roko in očem skrit, zaslon telefona pa se prikazuje na zaslonu v sredini upravljalne plošče in omogoča enostaven in hiter dostop do imenika ter ostalih funkcij telefona.
Nadgrajen je tudi LCD zaslon sistema N-Form, ki ima lepšo grafiko in je večbarven. Ključna izboljšava N-Form zaslona je odslej barvna vzvratna kamera za boljšo preglednost pri natančnem manevriranju vozila.
Zunanjost primere je ostala nespremenjena, saj so Nissanove raziskave trga pokazale, da je opazna in izstopajoča oblika primere eden ključnih razlogov za nakup primere. Razširila se je le paleta barv karoserije, saj so obstoječim sedmim barvam dodali še štiri nove barve: temno modro (dark blue), ledeno modro (ice blue), zeleno-sivo (thunder quartz) in svetlo rjavo (café latte).
Poleg izboljšav v notranjosti in novih barv karoserije je bilo na primeri narejenih še nekaj pomembnih sprememb, ki postanejo očitne med vožnjo. Predelana elektroservovolan in obese izboljšata primerino stabilnost, udobje in lahkotnost upravljanja.
Prednje vzmeti so za 18 % bolj toge in premer prednjega prečnega stabilizatorja je zmanjšan za 1 do 2 milimetra (odvisno od različice). Prednjim blažilnikom dodan ventil pa omogoča bolj natančno uglasitev vzmetenja. Zadaj so vzmeti ostale nespremenjene, čeprav je premer zadnjega prečnega stabilizatorja povečan za 2 milimetra.
Servoojačevalnik volana je sedaj variabilen in nudi dodatno pomoč pri parkiranju in zmanjšano pomoč pri večjih hitrostih. Nadgrajen je tudi Nissanov elektronski sistem stabilnosti ESP. Gre za zadnjo generacijo Boschevega sistema, ki deluje skupaj z ABS ter tako pripomore h krajšanju zavorne poti, večji varnosti v trenutkih manjše stabilnosti in slabšega oprijema cestišča.
Obsežne spremembe bodo tako utrdile renome primere kot inteligentne izbire v razredu limuzin. Kot že omenjeno, se v novembu pričenja prodaja prenovljene primere, cena pa se prične pri 4.510.396 tolarjev za primero z 1,6-litrskim motorjem in opremo Visia. V primerjavi s prejšnjo primero so cene vidno ugodnejše pri različicah z dizelskimi motorji (1,9 dCi in 2,2 dCi), ki so zelo pomembni za ta segment vozil.
VIR: mobisux.com / Martin Volmajer
