





Tudi notranjost je bolj ali manj ostala enaka, v njej lahko opazimo le nekoliko več športnega pridiha. Pod motornim pokrovom študijskega vozila se skriva dizelski šestvaljnik, ki so si ga sposodili pri starejšemu bratu 607, medtem ko moč na prednji kolesni par prenaša šeststopenjski samodejni menjalnik. Vsekakor pa to ni edina motorizacija, ki jo bo 407 Prologue ponujal.
Zanimiv je tudi podatek, da 407 Prologue ni bil oblikovan s strani italijanskega oblikovalca Pininfarine, ampak so projekt v celoti izdelali v lastni režiji. 407 Prologue bo svojo pot pričel v sredini prihodnjega leta, ko bodo znani natančni podatki in cene.