phoebus je napisal/-a:Ah, kakšen smisel pa ima Alhambra + Sharan + Ford something? To mi je vse malo glupo...znamke naj delajo avte, ki jih identificirajo!
...je pa res da je tao mnoooogo ceneje, sploh za crhyslerja ki bo probal v EU prodat kaj več kot zdaj...
don CONSIGLIO je napisal/-a:phoebus je napisal/-a:Ah, kakšen smisel pa ima Alhambra + Sharan + Ford something? To mi je vse malo glupo...znamke naj delajo avte, ki jih identificirajo!
...je pa res da je tao mnoooogo ceneje, sploh za crhyslerja ki bo probal v EU prodat kaj več kot zdaj...
Chrysler...?
Smisel...sej sploh ne bo Frontera temeljila na Daewoojo, ampak so se v GM odločili, da bodo razvili SUV, ki ga bodo lahko prodajali pod različnimi znamkami.
Point v tem je. Predvsem v tem, da bodo pod različnimi znamkami z minimalnimi spremembami prodali mnogo več vozil istega projekta, kot bi ga sicer pod eno znamko.
Npr. če bi Multiplo prodajali v obliki od Alfe bi jih sigurno prodali preceeeeej več. To je to.
LP,
don CONSIGLIO
drugmirko je napisal/-a:no, čist malo ste fulali.... kadar enak avto, z minimalnimi spremembami in različnimi značkami, proizvajajo fabrike ki si niso v žlahti, gre za šparanje pri razvoju. to so recimo 807/C8 in Ulysse/Phedra ali Sharan/Galaxy. v tem primeru pa gre za avtomobilske znamke znotraj enega koncerna. potalali jih bodo pač tak, da pokrijejo čimveč tržišča. Opel po Evropi, Deawoo po Aziji, Chevy po Ameriki... mislim, da vseh treh ne bo videt po naših štacunah... bi sami sebi tržišče odjedali.
in tale terenec JE Daewoo. GM je njegov razvoj zaupal Daewooju. zato so se prvi spy shoti z Daewoojevo značko pojavli takoj po predstavitvi koncepta in to glih v času, ko so Daewoo kot znamko ukinjali po Evropi. tak, da mi nekej cajta ni blo glih jasno al je Daewoo škripnu al ne... ker če bi ga ukinli mi ni blo jasno zakaj avto ki bo na trgu čez dve leti nosi njihovo značko!?
so pa seveda meli od vsega začetka namen kloniranja v druge znamke....
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 22 gostov
