Mater, te volge sm gledu pa sm se ob teži nekaterih prek 2 ton in porabi čez 15 litrov skor križal... Pa tej "sodobni" facelifti so men grdi, '80s look je dost bolši, vsaj men. Kar se pa novga partnerja DC tiče... Kaj pa vem... Al jih bo rešil al pa pokopal...

Čaki, a so postal partnerji, al je volga zgolj kupila par patentov? Ker neka stara j***a jih ne bojo nikamor prpelala...

metallic je napisal/-a:Čaki, a so postal partnerji, al je volga zgolj kupila par patentov? Ker neka stara j***a jih ne bojo nikamor prpelala...

ja odkupili so licenco, pa gre menda tudi za dolgoročno sodelovanje. Bomo videli kako bo. Lada(avtoVAZ), ki je začel sodelovati z GM in ustanovil podjetje GM-avtoVAZ in tako so začele nastajati nove Chevrolet Nive, manjši SUV, ki je bil prvič predstavljen leta 1998 kot Lada Niva II. In tu se je zaenkrat bolj ali manj ustavilo kot je videti. Baje se ne razumejo najbolje.

hmmm če je GM noter ni rečeno da ne bojo samo lepli značke na kake Fiate Sedicci ali ko se že reče suzukijevi varianti tega avta....

metallic je napisal/-a:Čaki, a so postal partnerji, al je volga zgolj kupila par patentov? Ker neka stara j***a jih ne bojo nikamor prpelala...

Volga ima zvesto publiko, zato bo nedvomno prodala predvidenih 50.000 vozil na leto, verjetno celo več, saj bo Volga Sebring svetlobna leta oddaljen od sedanjega 31105.

Sicer pa, volga 24 in njen naslednik 3102 sta zame ena najlepših avtomobilov sploh, prava ruska mercedesa.

Imel, zares imel bi prav takega:

Po mojem prepričanju je najbolje, da samo značke ustrezno zamenjajo z GAZ oz VOLGA
S kvaliteto bi bilo po mojem mnenju nekaj podobnega kot pri ZASTAVI - sestavne dele "Made in Italy" so postopoma zamenjevali z "Made in YU" - v istem "ritmu" je tudi kvaliteta padala.
Sicer pa; če bo prišlo do proizvodnje, potem je očitno konec zgodbe o "ruskem tanku za civilno uporabo" - robustnosti teh modelov bi se ne branil mariskateri terenec
Prijetelji - šoferji, ki so vozili po nekdanjih deželah vzhodnega bloka so pripovedovali, da s tole "zadevo" ni bilo dobro zaželeno "zvezdice" preizkušat - niti s tovornjakom

Joie de vivre! - eno VOLGO - GAZ 24, lepo obnovljeno oz ohranjeno (ne vem natančno, ker sem jo opazoval samo iz avtomobila), sem par krat srečal na cesti. Če te zanima bom poizkušal izvedet kaj več

LP

Rusi so ponovno prenovili klasiko, ki ima korenine v poznih šezdesetih letih prejšnjega stoletja. Nova Volga 31105 se od prejšnje razlikuje predvsem po novi notranjosti in malenkostnih popravkih zunanjosti.






Koncern GAZ je lani objavil nakup licence za od DaimlerChrysler-ja za model Stratus in Sebring. Kaj se je iz tega izcimilo meni ni znano, dejstvo je, da še vedno štancajo zdavnaj ostarele klasike, ki pa so bili tudi že skoraj zapisani zgodovini. Pa so se ustavitvi proizvodnje menda uprli trgovci. Sedaj je tu že nič kolikokrat prenovljena volga 24, z imenom predzadnje obsežnejše prenovitve iz leta 2003 31105 in življenjsko dobo tega modela so podaljšali vsaj do leta 2010.

ma dej, to zgleda kot en terenc pa tud kar se oblike tiče, so 20 let zadi. Notranjost (brez stropa) je še kolkr tok uredu.

Nakup stare proizvodne linije je obrodil sad, imenuje se GAZ Sebir:





Hvala Krpanu za slike.

Oj, tole pa sploh ni slabo. No, na pogled. Se kaj ve kdo je odgovoren za redizajn?

Mislim da neka angleška firma. Kar okusno.

Novo vozilo podjetja GAZ imenovano Сайбер (sajber) je bilo predstavljeno včeraj na otvoritvi moskovskega avto salona Интеравто-2007.

Sajber je plod pogodbe podpisane lani aprila z Chryslerjem. Za redizajn so odgovorni angleži in njihov UltraMotive.

Osnovni model je opremljen z motorjem 2,0 141 KM, voznikovo in sovoznikovo zračno blazino, ABS- om s sistemom Traction control, radijem in zvočniki in še precej je naštetega.....
Cena osnovnega modela Siber bo od 18 000 USD. V prihodnje obljubljajo še motor s prostornino 2,4 in 2,7 in avtomatski menjalnik. S proizvodnjo bodo začeli postopoma, za naslednje leto obljubljajo 20 000 vozil in potem bodo postopoma dvigovali število proizvedenih primerkov, do maksimalnih proizvodnih zmožnosti za ta model to je 100 000 na leto. Poleg sodelovanja z Chryslerjem se omenja tudi sodelovanje z trenutnim partnerjem največjega ruskega avtomobilskega koncerna Magna, ki tudi veliko obeta, za začetek je to Lada C.

VOLGA SIBER

vazman je napisal/-a:...18 000 USD.

Kar je 13.051 € ali 3.127.778 SIT. Pošteno.

Ima kdo kaj izkušenj s Stratusom nasploh? Dobek vem da ga je nekaj ogledoval.

kolk je 18.000 USD?
aja, pa je res... ops:
13.225,56 EUR

Eazy-O je napisal/-a:

vazman je napisal/-a:...18 000 USD.

Kar je 13.051 € ali 3.127.778 SIT. Pošteno.

Ima kdo kaj izkušenj s Stratusom nasploh? Dobek vem da ga je nekaj ogledoval.

Jaz sem ga vozil samo 122km pa vam povem, da tak prožen motor 2.5 V6 130Kw in avtomatik+ ročni in se vozi tako, da pri 1350 o.min. gre cca 120kmh ne vem kolko je škarta ter ta Platinum je imel še Bose ozvočenje ter cd menjalec ter vso el. opremo aja bil je letnik 96 ter prevoženih 56000 1 lastnik huh poraba od 8l do 15l na 100km po BCju. Če je še tako z temi motorji bo to Bombaaaa

Sam a ni čisto tak kot Sebring tkole na prvi pogled?

LP

Saj je Sebring samo na starem podvozju od Stratusa , da je ceneje za delat.Ma upam , da pride v Slo.Ker je sedaj kar dolgočasen ta trg sami Bavarci ter Nemci ter kup Francozov poceni in dobre izbire sploh ni. Sploh pa so vsi precenjeni glede na tehnologijo.

Se strinjam ja, sploh če bo tudi cena ostala tako ugodna potem verjamem da jih bo veliko na cesti.

LP

Kolikor to še velja, mislim,da je bila pogodba sklenjena, da smejo prodajat samo na ozemlju bivše CCCP. Pač, ne smejo si naredit konkurence.