Ima pomen vsaj za nekatere kolk so skurcal audija da je rižast zarad ledic, takoj naslednji dan pa jih je pojem kontrarižote presenetil, in zdej grejo do koncev sveta in iščejo iglo v senu da dokažejo neko razliko med ravno črto in vijugami ki je brezpomembna
tolk sovražijo vag da naredijo norca iz sebe samo da bi dokazali neko točko ki je čisto iz njihove domišlije in nikomur ne pomeni nič.. verjetno samo njim

theres more vag-haters than vag-lovers (mogoče pa je sam foušija )

lepo se mejte, zarad kičastih ledic pa bi zdej še jst meu maseratija :P

No še malo pa bo enim že prišlo... Lej še enkrat audi bo mogoče čez 300 let tak pojem kot je sedaj maserati... Pa če naredijo ledice v rit vsakemu lastniku audija, da se bo vidlo še vedno je maserat maserati... Ledice ima moj sosed v jugecu... Že dolgo kot parkirne... :P

Tomcatter je napisal/-a:theres more vag-haters than vag-lovers (mogoče pa je sam foušija )

Saj ne misliš ti to resno V Sloveniji živimo, da te spomnim. :P

Pomojem se bolj kot za haterje VAG-a, gre za to, da je VAG-ovih avtov na Slovenskih cestah dobesedno preveč in pač ne razumemo, kako lahko toliko VAG loverjev obstaja.
Namreč ne vidim neke velike privlačnosti v avtih, ki so jih ceste prenasičene. Da bom nevoščljiv? Ne ga sra* no

Zato pač VAG loverje najbolj ne razumem. Jih je pa eno par tu gor, ki so vredu ljudje in znajo dat objektivno mnenje glede večino stvari, ampak so v manjšini.

Z drugo besedo: ker je konkurenca slabša ponudba, kupci izberejo VAG.

Vem da, je težko razumeti - nasičenost je pač slaba tolažba.

LP

xandrej je napisal/-a:Dajte oni z ledicami it zdaj drkat... Maserati je maserati in audi NIKOLI nebo maserati ŽAL. Tak je to...

Če si kdo želi, hoče ... blagovno znamko tipa AUDI (image, prodaja, prodajna paleta, dobiček ... ) je to Italijanska avtomobilska industrija.

Mogoče jim bo uspelo - postavlja se zgolj vprašanje "kdaj".

Dvomljvcem priporočam pozornejše spremljanje avtomobilskih znamk na italijanskih cestah (seveda z italijanskimi "tablicami")

LP

KARL ABARTH je napisal/-a:Z drugo besedo: ker je konkurenca slabša ponudba, kupci izberejo VAG.

Vem da, je težko razumeti - nasičenost je pač slaba tolažba.

LP

Kakor komu, meni so konkurenčni izdelki zanimivejši, boljši, lepši,... Vsakomur svoje.

Tolažba? Tolažba za kaj?

andrej777 je napisal/-a:Men so te kvazi LED luči kar nekaj. Ja marsikomu zgledajo lepo sam to je totalno brezveze. Sam za okras so tam. NAj bojo carji in naredijo komplet prve luči z LED tehnologijo pol se jim bom pa klanjal. Tako kot vsi ostali proizvajalci :)

...hmmm mislim da je to že in sicer kot opcija pri Audi R8 za nekaj več kot 4000€

Zdaj se boste obešali na te luči... Luči so bile vedno stvar mode, trenutno je moden Audi, vsaka mu čast, 20 let nazaj je bila trendsetter Honda s svojim prozornim steklom, nato Lexus itd., nekdo pač mora biti. Na QP to ne vpliva prav nič, avto ostaja PERFEKTEN.

Sploh pa se mi zdi, da so tele ledice prej žmigavci kot kake dnevne luči, kaj pravite? Ker drugje žmigavca ne vidim, tisto oranžno ob strani pa so side markerji za ameriški trg...

hehe si predstavlam da bodo mogoče v prihodnosti spet kdaj trendseterske tiste luči ki so jih imeli nekateri britanski in pa francoski avti v prejšnem mileniju....tiste za meglo k so zelo zeloooo rumene! Sicer nevem kaj je že bilo zakaj naj bi bile prepovedane ampak vseen :D:D

Honda - Clearglass
Lexus - Bele zadnje lučke (hehe nekateri so imeli zadaj raje črne namesto bele)
Mercedes - Xenon (Bi-Xenon...baje prvi)
BMW - Angel Eyes zavite neonke (oblikovno...predvsem dnevne luči)
Audi - LED (oblikovno kot dnevne luči...in sedaj že kot popolnoma delujoč komplet žaromet)


someday in 2015....

....french fries yellow

Mene to prow zacudi ali navduši, še nism cist odlocen kaj, kako iz enih LEDic pridete na vecno debato kaj je bolše. Tomcatter ma kle celo prav, na AUDIju so LEDice riž in nemška svinarija, ko pa to maserati butne gor, je pa eleganca. Je pa tudi res, da Audi nikol ne bo Maserati, pa ceprav ta celo kaj prekopira, je vseeno le nemški enoličen masovc za ovce.

Kaj je pa bolš, lepš, kdo je prej to mel, je pa tok važn kokr zakaj Rebeka Dremelj se zmer poje in kako to da ima fane. Who gives a f***, really?!

jst bom tko reku večina smatra trenutne audijeve luči za fenomenalne, QP zgleda po faceliftu mnogo boljše....
jst mam halogenke na avtu, ampak če bi ble možne luči z lečo ter ledicami bi menjal
men so ledice res lepe- sicer ne na A3 cabrio k so previsok ampak vseeno
tko kot so mi všeč angelčki, brez katerega ni BMWja
lp

Izgleda bolje kot predhodnik, še vedno pa mi je avto dokaj čuden.

Ta avto je treba videti na cesti. Zasenči vse ostalo in dolgo časa ne gre iz glave.

Ne vem če je kdo že kej omenu, ampak Maserati bo poleg face-lifta v paleto Quattroporteja vključil tudi 4,7-litrski V8 (430KM), znan iz GranTurisma S in AR 8C. Prenosu moči streže znani 6-stopenjski ZF-ov avtomatski menjalnik iz modela QP Automatica. "Mlinček" naj bi bil na voljo v novi verziji Quattroporte S, ki bo tokrat res drugačna od "navadnega" QP-ja, vsaj kar se motorja tiče ... Yeah!

Sicer pa, JdV, se čist strinjam - ko tole enkat vidš ... No ja, ni več česa druzga za gledat

Lp!

Premalo jih vidite - s tega vidika je jasno eksotika.

Na našem koncu jih praktično dnevno, v najslabšem primeru tedensko srečujem. Najde se kakšen (MASERATI) s SLO »tablicami«.

Večja redkost so nekateri-določeni starejši modeli - recimo QP druge »Citroen« generacije je eksot med eksoti. Posebno, če ga primerjamo "množičnostjo" aktualne ali dostopnostjo 4. gen.- 10 let stari so na voljo za »drobiž« (cca 10.000 EUR).

Ko smo že pri "oldijih" ter polemiki-kregariji okrog luči oz oblike - če bi sodil obliko, bi osebno rekel, da je (posebno "v faco") evolucija prve generacije ali če hočete prva generacija v sodobni "preobleki", tudi cena dobro ohranjenega oz obnovljenega je podobna rabljenim aktualne generacije.

LP

Predstavitveni video:

http://thecarfanatic.com/wordpress/2008 ... rte-video/

se mi že bolj dopade, čeprav mi je spredaj stari še vedno lepši.
Pa kaj je to glede teh ledic v sprednjih lučeh??? žmigavci, ki ne utripajo, al oranžne dnevne luči, al kej tretjega

LED-ice so navadni žmigavci, torej nobenega kopiranja Audija.

Nove slike:





Če bodo snemali Botra IV., naj Andy Garcia vozi točno to. Ni lepšega avtomobila.

Ima na drugi sliki res zajčje ustnice? :P

Daje malo bolj robusten vtis od predhodnika, definitivno majhen, diskreten, a še vedno opazen korak v smeri dizajna Gran Turisma.
Morda se malo izgubljajo klasične, organske linije, podobno kot stari vs. novi jag XK, le v mnogo manjšem merilu, seveda.