avto je res lep, mislim reees lep in tko fancy delujoč..samo škoda k ne bo možno ( kot kaže) dobiti maxi frižiderčka z manualcem ..cene so že kaj znane?

drugmirko je napisal/-a:misliš C8.... ki je vendarle večji... predvsem v širino in najbrž tudi v višino. sicer pa, meli bodo tudi pet sedežno različico. in na koncu koncev, zakaj bi to blo čudno pri Citroenu, pri Renaultu pa ne? tud oni majo sedem sedežnega Scenica in Espacea...

Morda pa je imel v mislih poimenovanje. C4 Picasso nadomesti xsaro Picasso, C7 Picasso je kompaktni 7-sedežni monovolumec (torej ta, o katerem teče debata) in C8 veliki monovolumec.
Teorija se zdi logična, ko prebereš xandrejev post, ki je prepisan s strani Citroen Slovenija.

S svojim slogom, dimenzijami, udobjem v potniškem prostoru, prilagodljivostjo notranjega prostora in novimi funkcijami C4 Picasso pričakovano dopolnjuje Citroënov izbor enoprostorcev, ki ga odslej sestavljajo tri različna vozila, ki se med seboj dopolnjujejo: Xsara Picasso in C4 Picasso, kompaktni enoprostorski vozili, in C8, velik enoprostorec.

Xsara bo nekaj časa še vztrajala, a breme let bo kmalu postalo pretežko. Koneckoncev bo letos dopolnila sedmo leto. Če ima Citroen Slovenija prave informacije (če na začetku stavka ni odveč, saj ga včasih tudi malce pokaka, da ne bom grdih besed govoril), potem njen nasljednik ne bo tale C4 Picasso z odvzeto tretjo vrsto sedežev in posledično malce skrajšan, ampak bo tu nekaj drugačnega. In že se vprašamo, kako se bo to imenovalo. Pa menda ja ne C3 Picasso. To ime bi lahko prihranili za morebitnega konkurenta oplovi merivi, C2 Picasso pa za modusovega konkurenta. Če seveda prideta. O konkurentu merivi se nekaj že šušlja.
Če teorija Citroen Slovenija res drži, morda ne bi bilo neumno tega vozila poimenovati C5 Picasso, saj je namenjen malo večjim družinam, kakršne so tiste, ki vozijo C4.
No, pa da ne bom preveč dolgovezil. Citroen ima celo vrsto strokovnjakov, ki avtomobilom dajejo imena in pustimo jim opravljati njihovo delo. Navsezadnje ima citroen trenutno najbolj domiselno in hkrati preprosto paleto imen.

hja.... ma pa tudi pogodbo o tantiemih za uporabo Picassovega imena! več različnih imen modelov ki vsebujejo Picasso, več cekinov mora Citroen izluščit za uporabo imena! zato mislim, da se poplave Picassov po velikostnih razredih Citroenovih monovolumnov najbrž ni za bat.
kot tudi mislim, da bo Xsara Picasso smrt storila kmalu po začetku prodaje petsedežne verzije C4 Picassa. tega naj bi pokazali naslednje leto v Ženevi, v butige naj bi pa verjetno prišel enkrat okrog sredine leta ali zgodaj jeseni (vsej v preteklosti je blo tak). ergo, še kako leto.... seveda, lahko se pa tudi motim!

bo pa petsedežnik drugačen, bolj okrogel in najbrž bo res imel tisto, zdaj že slavno, štengo na spodnjem robu stranskih oken! na spy shotih je še maskirana....upam pa tudi, da bo sprednji odbijač manj kičast od tistega na fotošop rendih....

na veliko se govori in tudi rendra C3 enoprostorec (velikosti Merive in Modusa) in tudi slikice plahtiranih avtov debelo in zvito zamaskiranih v Fiata se že da videt, vendar za zdaj "internetno ime" ni C3 Picasso ampak C3 Sportlounge.

Res lep tale nov picasso
Nekak me po določenih linijah spominja na Forda S-max?
Me pa zanima, kdaj bi se naj ta avto začel prodajat pri nas in če so znane kakšne okvirne cene in motorji?

Sam res, tale Citroen se še men zlo dopade... huda konkurenca bo

Če pa tole ni totalen copy paste Mazde 5 pa res ne vem no, silhueta, zadnje luči, spredaj zadaj... Edina razlika je da nima drsnih vrat

če mene vprašaš je čist drgačn od pru koc- oz prva polovica avta je čist druga, zadn del je pa logično podoben, sej nimaš kej dost manevrskega prostora, če delaš karavana oz enoprostorca
lp

Templar je napisal/-a:Če pa tole ni totalen copy paste Mazde 5 ...

neverjetno, kaj vse tu najdeš. prava zakladnica povsem novih pomenov za tisočletja stare besede

darwin je napisal/-a:prepisan s strani Citroen Slovenija.

S svojim slogom, dimenzijami, udobjem v potniškem prostoru, prilagodljivostjo notranjega prostora in novimi funkcijami C4 Picasso pričakovano dopolnjuje Citroënov izbor enoprostorcev, ki ga odslej sestavljajo tri različna vozila, ki se med seboj dopolnjujejo: Xsara Picasso in C4 Picasso, kompaktni enoprostorski vozili, in C8, velik enoprostorec.

Xsara bo nekaj časa še vztrajala, a breme let bo kmalu postalo pretežko. Koneckoncev bo letos dopolnila sedmo leto. Če ima Citroen Slovenija prave informacije (če na začetku stavka ni odveč, saj ga včasih tudi malce pokaka, da ne bom grdih besed govoril), potem njen nasljednik ne bo tale C4 Picasso z odvzeto tretjo vrsto sedežev in posledično malce skrajšan, ampak bo tu nekaj drugačnega. In že se vprašamo, kako se bo to imenovalo. Pa menda ja ne C3 Picasso. To ime bi lahko prihranili za morebitnega konkurenta oplovi merivi, C2 Picasso pa za modusovega konkurenta. Če seveda prideta. O konkurentu merivi se nekaj že šušlja.
Če teorija Citroen Slovenija res drži, morda ne bi bilo neumno tega vozila poimenovati C5 Picasso, saj je namenjen malo večjim družinam, kakršne so tiste, ki vozijo C4.
No, pa da ne bom preveč dolgovezil. Citroen ima celo vrsto strokovnjakov, ki avtomobilom dajejo imena in pustimo jim opravljati njihovo delo. Navsezadnje ima citroen trenutno najbolj domiselno in hkrati preprosto paleto imen.

to je navaden promocijski material, pač hočejo prodajat vse tri, tudi staro xsaro picasso in jim skušajo pozicionirati mesto/tržno nišo. Kaj naj napišejo namesto nje Tamali C4 picasso, ki še niti ni predstavljen, kaj šele v prodaji? Teksti v Citroenovih promo materialih so večkrat bolj slabi, slabo prevedeni, prenapihnjeni. Iz njih se ne da vleči nekih pravih zaključkov.

Uuu grem stavit da francozi pri citroenu na veliko kupujejo mazde in jim limajo gor citroen značke, še prej pa z moškim orodjem a.k.a. 5kg macola malo preoblikujejo pleh da se ne vid da je mazda.

Ne smemo pozabt: na poti med japonsko in francijo se ustavijo v gorenju in notr nabijejo en mali frižiderček.

Templar, bingo ding ding ding

S tega kota je mogoče kanček podoben zgolj zadek. Vsi drugi proporci so popolnoma različni, se ti ne zdi, Templar?

mogoče je pa mislil, da oba uporabljata olje Total

Templar je napisal/-a:Če pa tole ni totalen copy paste Mazde 5 pa res ne vem no, silhueta, zadnje luči, spredaj zadaj... Edina razlika je da nima drsnih vrat

meni nista razen štirih koles v ničemer podobna. mogoče pa slabo vidim

robertos_664 je napisal/-a:

Templar je napisal/-a:Če pa tole ni totalen copy paste Mazde 5 pa res ne vem no, silhueta, zadnje luči, spredaj zadaj... Edina razlika je da nima drsnih vrat

meni nista razen štirih koles v ničemer podobna. mogoče pa slabo vidim

nič bat.... nas je pol več slabovidnih :P :



in gomila predstavitvenih fotkic:

jst morm se enkrat napisat: TALE AVTO JE MEN NAJLEPŠI OD VSEH AVTOV ZADNJIH 10 LET!!!
sem že zažel šparat... ops:

x2
No pa ššenkrat vprašam, če kdo ve kdaj se bo začel podajat(upam da pred januarjem ops: )Pa cena ?

Wow. Tale se pa še men dopade. Sam cene pa mislim da bodo kr mal previsoke, kolkr me občutek ne vara.

Kaj pa osvetlitev v notranjosti, to je serijsko??

Slin Slin :P