Glej nisem rekel, da je slab avto ali karkoli drugega ampak s tem dizajnom ki ga drkajo že 50 let so res malo dolgočasni... ne vem njihova konkurenca je dosti bolj inovativna z lepim dizajnom kot je aston, ferrari, lamborghini, itd itd...

xandrej je napisal/-a:Glej nisem rekel, da je slab avto ali karkoli drugega ampak s tem dizajnom ki ga drkajo že 50 let so res malo dolgočasni... ne vem njihova konkurenca je dosti bolj inovativna z lepim dizajnom kot je aston, ferrari, lamborghini, itd itd...

Astone bom iz tega izpustil, ker so mi nenormalno lepi avti, vsi (od DB5 pa do DBS)

Ferrari pa Lamborgini pa recimo, da sta inovativna pri obliki, vendar vsaj za moje pojme v negativni smeri.
Tanovi Ferrariji so mi prav grdi (z izjemo F430), včasih so bli lepši, Lamborginiji mi pa oblikovno nikoli niso bili všeč.
Res, da so njihove oblike "nekaj posebnega" vendar meni niso všeč, medtem ko so mi Porscheji bli vedno hudi (še posebej ko so imeli ooogromni spojler zadaj ) z izjemo Cocksterja

xandrej je napisal/-a:Glej nisem rekel, da je slab avto ali karkoli drugega ampak s tem dizajnom ki ga drkajo že 50 let so res malo dolgočasni... ne vem njihova konkurenca je dosti bolj inovativna z lepim dizajnom kot je aston, ferrari, lamborghini, itd itd...

Saj tudi jaz nisem omenil kvalitete.

Inovacije so pri Porscheju zmeraj bile, oblikovno pa res ni nevem kakih sprememb, čeprav so in so zmeraj bile, celo kot prednje šipe, ki je bil njihov zaščitni znak, so morali zamenjat, za izdelavo novejših modelov, mislim da od 993 naprej.

Ampak dejstvo je v tem, da nima smisla nekaj ''experimentirat'' če pa dobro prodajaš to kar delaš.


LP

Porsche 997 GT2 RS. Bodoči najhitrejši 911. Premiera bo oktobra, vidni pa so motorni pokrov iz karbona ter notranjost z elementi iz dirkalnih avtomobilov.





http://www.caradvice.com.au/67241/porsc ... ost-ready/

GT2 RS uradno. Najmočnejši street-legal 911 (620 konjev).







http://www.auto-news.de/auto/news/anzei ... e_id_27043

Ferdinand 911 GT3 RS
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=5790

če bo porsche zamenjal klasične smernice oblikovanja, ne bo več porsche in bo izgubil velik del privržencev. pač to je kulten avtomobil, ki je poseben ravno zaradi tega, kakršen je. oblika je večna, upam, da tako tudi ostane

911 Carrera 4S












http://www.autofun.cz/za-volantem-porsc ... a-4s-5260/

V navodilih za uporabo piše: Vedno nosite v avtomobilu temna očala, če ne želite oslepeti

Ne se j***t, kera huda notranjost

Men je pa notranjost za bruhat. Gay style haha

PIMP sport style
samo mi je ful dober

edit: hehe edino kocke iz pliša manjkajo

zgleda kot žaba:)
lep drgač, sam notranjost druge barve pa je špica

Test 911 Sport Classic:
http://www.autoblog.com/2010/07/22/2010 ... st-review/

Je že retro. To zgleda obetavno...

Lepe feltne, mi se zdi da kot prvi 911 turbo. Zadnji spoiler pa je grd.

Mene preseneča, kako lako nadaljujejo oblikovanje še vedno iz ene točke, ki je že stara, vendar je vsakič avto v času katerem je. Oblika poršejev je al ti je všeč ali pač ne. Meni je.

martin_krpan je napisal/-a:GT2 RS uradno. Najmočnejši street-legal 911 (620 konjev).

http://www.auto-news.de/auto/news/anzei ... e_id_27043

Poštena zadevica ni kaj.


Tale notranjost, kakor je kvalitetna je v tej barvi malo dolgočasna.


Tale je pa v drugo skrajnost, res rabiš ena sončna očala proti oslepitvi.


Bolj se mi dopade tale od Porsche 911 Sport Classic


Še bolj pa tale od Porsche 911 Carrera



Edino kar je problem, da se lahko bistveno hitreje umaže kot rrecimo rjava ali črna ipd.

C4V4L13R je napisal/-a:če bo porsche zamenjal klasične smernice oblikovanja, ne bo več porsche in bo izgubil velik del privržencev. pač to je kulten avtomobil, ki je poseben ravno zaradi tega, kakršen je. oblika je večna, upam, da tako tudi ostane

Jep, pa načeloma nisem tak privrženec tradicionalnega evolucijskega oblikovanja, torej da vsak naslednji avto samo malenkostno spremeniš, pač pa da greš orenk spremenit kot npr. Ferrari ipd. Vendar pa se strinjam s to izjavo. Pač ima Porsche tako filozofijo in če ti ni všeč pač greš lahko k Ferrariju ipd. Sem pa mnenja čeprav nisem pristaš Porschejevega oblikovanja oz. filozofije, da so tudi take znamke. Mi pa,ki smo za bolj korenite spremembe z vsako generacijo bomo pa šli k Ferrariju. Tako je za "vse" poskrbljeno.

gepl83 je napisal/-a:Mene preseneča, kako lako nadaljujejo oblikovanje še vedno iz ene točke, ki je že stara, vendar je vsakič avto v času katerem je. Oblika poršejev je al ti je všeč ali pač ne. Meni je.

Jaz stvar vidim tako: uspeva jim tudi zato, ker so se trudili dati kupcem kvaliteto in performanse itd. saj vemo kaj 911-ke odlikuje oz. nasploh vse Porscheje in so vse to vezali na en model. Že od 1. generacije je bila to VSAJ zadovoljiva oblika, in potem minimalno spreminjaš kolikor je pač potrebno, obenem, pa tvoji stalni kupci točno vedo že po obliki kater model je to in kaj od njega pričakovati.
Ne smeš ga pa srati s npr. pomanjkanjem kvalitete, performans glede na aktualno konkurenco če ne si ga oplel. In na kratko, to je vse med sabo vezano in soodvisno. Če en kamenček manjka v mozaiku, potem manjka cel mozaik tako rekoč.
Tako jaz to vidim.

Any questions
Lp