tuscani je napisal/-a:Pametni, ker jim mi to dovoljujemo. Tako pametni smo nekoč bili tudi mi, če se še spomniš. Poleg stoenke in jugota se je dalo dobiti še kvečjem "domači" dijano ali katro.- by joie de vivre
_________________
Za marke se je dalo dobot še kar nekaj drugih avtov ampak si ga preplačal.Kot mi je fotr povedal je dal sosed trikrat več za novega kadetta kot on za novo stoenko.
Kaj in koliko bodo uvažali se sami odločijo in jim drugi tega ne morejo diktirati,tudi zahod bi lahko močno omejil uvoz kitajskih izdelkov in tako obdržal marsikatero delovno mesto in nekoliko upočasnil njihov razvoj ampak to se seveda ne bo zgodilo še tako kmalu ker je dobiček zadnja stvar ki bi se ji odpovedali.
Ko se bomo zavedli kaj smo naredili sebi v imenu čimvečjega dobička bo že prepozno ker nas bo že pregazil kitajski škorenj.
Kitajce pa omenjam zato ker so edino oni resna grožnja evropi in ameriki korejci sami pa niti malo ne,kvečjemu dobra konkurenca.
Zato se ne sekirat če oni tu prodajo dosti avtov sami pa omejujejo uvoz evropskih.

Jaz osebno bi kitajsko blago nasplošno prepovedal uvažati pravila svobodne trgovine gor dol ker je to edini način da se jih ubranimo.

Joie de vivre! je napisal/-a:

tuscani je napisal/-a:Pametni, ker jim mi to dovoljujemo. Tako pametni smo nekoč bili tudi mi, če se še spomniš. Poleg stoenke in jugota se je dalo dobiti še kvečjem "domači" dijano ali katro.- by joie de vivre
_________________
Za marke se je dalo dobot še kar nekaj drugih avtov ampak si ga preplačal.Kot mi je fotr povedal je dal sosed trikrat več za novega kadetta kot on za novo stoenko.
Kaj in koliko bodo uvažali se sami odločijo in jim drugi tega ne morejo diktirati,tudi zahod bi lahko močno omejil uvoz kitajskih izdelkov in tako obdržal marsikatero delovno mesto in nekoliko upočasnil njihov razvoj ampak to se seveda ne bo zgodilo še tako kmalu ker je dobiček zadnja stvar ki bi se ji odpovedali.
Ko se bomo zavedli kaj smo naredili sebi v imenu čimvečjega dobička bo že prepozno ker nas bo že pregazil kitajski škorenj.
Kitajce pa omenjam zato ker so edino oni resna grožnja evropi in ameriki korejci sami pa niti malo ne,kvečjemu dobra konkurenca.
Zato se ne sekirat če oni tu prodajo dosti avtov sami pa omejujejo uvoz evropskih.

Jaz osebno bi kitajsko blago nasplošno prepovedal uvažati pravila svobodne trgovine gor dol ker je to edini način da se jih ubranimo.

Korejci so trenutno velika grožnja, vsa njihova industrija je v domačih rokah in cveti, če pa je v tujih rokaj, pa izpodbija domače jedro lastnikov. Tipični dokaz je Daewoo, ki je najbolj dobičkonosna veja ameriškega GM-a.

To je tako kot s cunjami. Vsi drvimo v H&M in kupujemo kitajsko sranje, včasih smo preplačevali Rašicine puloverje in Lišcine modrce in vzdrževali domače gospodarstvo.

Kupujmo Evropsko, jebenti!

LP,
Joie

Joie de vivre! je napisal/-a:

tuscani je napisal/-a:Joie ne vem zakaj si tako sovražno naravnan do korejcev so razvita država in delajo dobre avtomobile in še marsikaj drugega in zato tudi mislim da ne rabijo dost stvari uvažat.

Imaš prav...

Korejci na vse mogoče omejujejo uvoz tujih avtomobilov in to se mi zdi enostavno barabinsko.

Joie de vivre! je napisal/-a:96% avtov prodanih v Koreji lansko leto je bilo korejskih...

Kljukec, ti si res en kljukec. Jaz zagovarjam odprto gospodarstvo in zato grajam Korejce, ker imajo tako zaprto gospodarstvo. Bojkotiral bi samo njih.

LP,
Joie

m.a.t.e.j. je napisal/-a:Hajduk.Glede bencinskih motorjev z neposrednim vbrizgom-leta 1939 je s tovrstnim vbrizgom za letala delal BMW. Po vojni je Mercedes naredil prvi serijski avto z neposrednim vbrizgom. In sicer slo je za Mb Gullwing. Tako da me ne presenca da so kasneje zaceli omenjeni motor vgrajevati v mitsubishi galant (1996) se prej pa v toyoti leanburn. Tako da to poglavje so zaceli nemci. Zdej razmisljati o tem zakaj niso pri audiju ze prej zaceli vgrajevati bencinski motor z neposrednim vbrizgom lahko samo ugibamo. Glede na to da je audi naredil prvi korak v prestizni razred (audi v8 (1988) z osemvaljnim motorjem, 250 konjev, s stalnim stirikolesnim pogonom) jim ni kaj za ucitat. Upam pa da so ti imana kot so Rudolf Diesel (macedes 170d l.1937), Ferdinand Porsche (Auto Union AG), Wankel (NSU spider l.1963)itd sploh kaj pomenijo. Udrihat enega na drugega je brez veze. Vsak ima svoje zelje, poglede... Danes gledano tovrstne motorje prakticno ze vsi uporabljajo. Ni nobena posebnost.

jorgeus je napisal/-a:Ne vem, no..jest sem sedela v novi Sonati, obcutek je izjemen! Ce bi imela tistih 5,5 milijona, bi si jo omislila in imela vso opremo. Vso. So ljudje, ki so skeptiki glede novosti, in so entuziasti, ki pograbijo prav se, kar je novega. Sama se pristevam v skupino skeptikov, ki pa imajo odprta vrata za novosti. Hyundai ni vec nov. Hyundai je ze zdavnaj dokazal, da je to zelo rastoca in kvalitetna znamka..da nima "duse" kot ti pravis, je pa mislim da problem v tebi, ker to duso menjas s tradicijo, ki jo Hyundai pac ne more imeti, ker je "mlada" znamka. Zal pa se ne morem strinjati s trditvami, kot npr. da se ne more primerjati z evropskimi znamkami ravno zaradi manjkajoce tradicije...Hja, to je nekako tako, kot bi rekli, da se Amerika ne more primerjati z Evropo. To zal ni res. Na marsikaterem podrocju nas pustijo za seboj, na marsikaterem pa mi njih. Enako je z znamkami. Zal rezultati kazejo, da je cenovno bolj smotrno zaupat Hyundai-u kot pa recimo Citroenu, ali Peugeotu... Duso ima pa vsak avto, ki ga vzljubis. Meni osebno so "brezdusni" VW-ji, nekomu pa je to alfa in omega. Posplosevanje sklicajoc se na "dusnost" je, milo receno, trapasto. Nekomu se zivljenje ustavi v Toskani, drugemu je to nocna mora, ker potrebuje mestno zivcnost, hitenje, drazljaje...potrebuje Tokio. Dom je, kjer se ti pocutis doma. Pa naj bo to Fiat, Peugeot, BMW, Hyundai itd...

Oprosti ampak mislim da se 90 % forumašev strinja z mano da Alfe niso brezdušni avtomobili. Omega pa s ta pravim motorjem tud ni glih hladnokrven avto.