bavarci so enostavno preveč precenjeni za to kr ponujajo

BMW Motorsport je napisal/-a:Le zakaj folk kupuje rablene Mece, BMW-je , Audije, nemce skratka??
Zato, ker veš da ti bo tak avto tut če ma 300k km zdržu še enkrat tok tut če je zgonjen, če je pa očuvan bo pa skor 1000k km dosegu, medtem k se ti dacia loh na prvem ovinku iz štacune že zažge ( sj veste da se renaulti zadne cajte kr sami od sebe zažigajo ), kar je posledica francoske tehnologije... Poleg tega pomen Mercedes prestiž (luxuz), BMW športnost (pasivna varnost), Audi pa mešanca obojga...

A je zdej jasn zakaj se francozi enostavno ne morjo kosat s nemškimi konkurenti?? Upam.

No, mo, ne s takimi post, tut francozi znajo nardit sport al pa eleganten avto ce hocejo, pa dacija ni francoska, je sokraj prej romunska .

BMW Motorsport je napisal/-a:Le zakaj folk kupuje rablene Mece, BMW-je , Audije, nemce skratka??
Zato, ker veš da ti bo tak avto tut če ma 300k km zdržu še enkrat tok tut če je zgonjen, če je pa očuvan bo pa skor 1000k km dosegu, medtem k se ti dacia loh na prvem ovinku iz štacune že zažge ( sj veste da se renaulti zadne cajte kr sami od sebe zažigajo ), kar je posledica francoske tehnologije... Poleg tega pomen Mercedes prestiž (luxuz), BMW športnost (pasivna varnost), Audi pa mešanca obojga...

A je zdej jasn zakaj se francozi enostavno ne morjo kosat s nemškimi konkurenti?? Upam.

si me pa nasmejal
daj zbud se

albin je napisal/-a:

BMW Motorsport je napisal/-a:Le zakaj folk kupuje rablene Mece, BMW-je , Audije, nemce skratka??
Zato, ker veš da ti bo tak avto tut če ma 300k km zdržu še enkrat tok tut če je zgonjen, če je pa očuvan bo pa skor 1000k km dosegu, medtem k se ti dacia loh na prvem ovinku iz štacune že zažge ( sj veste da se renaulti zadne cajte kr sami od sebe zažigajo ), kar je posledica francoske tehnologije... Poleg tega pomen Mercedes prestiž (luxuz), BMW športnost (pasivna varnost), Audi pa mešanca obojga...

A je zdej jasn zakaj se francozi enostavno ne morjo kosat s nemškimi konkurenti?? Upam.

si me pa nasmejal
daj zbud se

Ja, vejki vejki

BMW Motorsport je napisal/-a:Le zakaj folk kupuje rablene Mece, BMW-je , Audije, nemce skratka??
Zato, ker veš da ti bo tak avto tut če ma 300k km zdržu še enkrat tok tut če je zgonjen, če je pa očuvan bo pa skor 1000k km dosegu, medtem k se ti dacia loh na prvem ovinku iz štacune že zažge ( sj veste da se renaulti zadne cajte kr sami od sebe zažigajo ), kar je posledica francoske tehnologije... Poleg tega pomen Mercedes prestiž (luxuz), BMW športnost (pasivna varnost), Audi pa mešanca obojga...

A je zdej jasn zakaj se francozi enostavno ne morjo kosat s nemškimi konkurenti?? Upam.

Ja ... jst se ne morem upret nemcu 7z 300k kilometri in.... ga moram met!!!!!






















.....NOT!!!
Pa dobro no... Kaj se folk samo na forumih spravlja na Renaulte?

ja res nemci so tolk dobri da nardijo 100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 km in to brez generalke francozi se pa od tuki= =pa do tuki lohka pokvarjo
oz ne da se lohka sigurn se pokvarjo
prov čudi me da se ne vozjo vsi z nemci, k z ostalimi itak več peš hodš

lp

LOL, pol pa pogledaš statistiko in ugotoviš, da so švabi na zadnjih mestih.

takle je...kdor ma keš nej si kupuje kar mu paše, jz bom kupu dacio, kr nimam keša in z njo vso božjo opremo za 2000000 pa se bom pelu, isto ko vi
vsak ma svoje mnenje in očitno ga je na forumu škoda stresat na plano ker se za vsak drek pol skregate

Lahko pa daš še 300k zraven pa si kupiš isto nov avto, recimo Accenta z vso živo opremo in 4 letno garancijo. Boste rekli, da je korejec, samo rajši kupim to, kokr pa Logana.

Uglaunem ta avto je po "lepoti" konkurent talji

Sori ampak mam rajs rablen avto kot logana pa ne zato, ker je RENAULT prot renoju nimam nc takga pa nasplosno ne prot francozom. Sam tale dacia je pa res precej grda pa se znotraj je bolj boga. Zunanji videz me niti ne mot tolk sam armatura je pa se slabs. In ja sm ga vidu u zivo in sedeu u njemu, ker me je pac zanimal.
Sm pa lih pred kratkim vidu H Elantro staro malo manj kot 3 leta z 2.0 motorjem in top-k opremo za 2 mio sit. Pa je avto svetlobna leta pred dacio pa še u garanciji je cca 3 mesce

Ojoj, eni očitno še zdej niso pogruntal, da je avto namenjen nerazvitim trgom in da so potencialni kupci družine z mal dnarja (ki očitno rabijo nov avto ) in iščejo prevozno sredstvo od točke A do točke B in nič več.

Sedi 5 :P

YOC je napisal/-a:

albin je napisal/-a:

BMW Motorsport je napisal/-a:Le zakaj folk kupuje rablene Mece, BMW-je , Audije, nemce skratka??
Zato, ker veš da ti bo tak avto tut če ma 300k km zdržu še enkrat tok tut če je zgonjen, če je pa očuvan bo pa skor 1000k km dosegu, medtem k se ti dacia loh na prvem ovinku iz štacune že zažge ( sj veste da se renaulti zadne cajte kr sami od sebe zažigajo ), kar je posledica francoske tehnologije... Poleg tega pomen Mercedes prestiž (luxuz), BMW športnost (pasivna varnost), Audi pa mešanca obojga...

A je zdej jasn zakaj se francozi enostavno ne morjo kosat s nemškimi konkurenti?? Upam.

si me pa nasmejal
daj zbud se

Ja, vejki vejki

Gotovo se zafrkava. Saj tega vendar ne more misliti resno.

metallic je napisal/-a:Ojoj, eni očitno še zdej niso pogruntal, da je avto namenjen nerazvitim trgom in da so potencialni kupci družine z mal dnarja (ki očitno rabijo nov avto ) in iščejo prevozno sredstvo od točke A do točke B in nič več.

Če nimaš dnarja si lahko kupš rabljen avto za 100kSIT (ni glih Dacia s full opremo, ampak te spravi od A do B :P) in se voziš z njim dokler ne našparaš za en "normalen" avto, kjer se ni šparalo v onemoglost še pri pokrovčku za bencin. Just MHO.

Zzooommm je napisal/-a:Lahko pa daš še 300k zraven pa si kupiš isto nov avto, recimo Accenta z vso živo opremo in 4 letno garancijo. Boste rekli, da je korejec, samo rajši kupim to, kokr pa Logana.

Ja fak clovek a si ti ze gdaj razmislu kaj pomen 300k ? Ce dva starsa vzdrzujeta druzino z vsak po nekih 130k na mesec, jima bo teh prisparanih 300k pri nakupu avta se kako prav prislo... Sploh ce studiras, da se ob takem dohodku komaj prispara kakih par 10k na mesec. Eni pa ne znajo razmislat ...

LP

roko na srce:
z loganom in njemu podobnimi dobiš nov avto z vsem potrebnim, tudi klimo, za kok tok normalen denar. in imaš prevozno sredstvo.

vsi mi (z menoj vred), ki prevozna sredstva fetiširamo, poveličujemo, preplačujemo, o njih vnedogled razmišljamo (vsaj jaz najmanj eno polno uro na dan - raje več - visim na tem forumu ops: ), oziroma vsi tisti, ki za avtomobile izdaja(m)o po 6, 7 ali celo 10-15 miljonov, (al pa 300-350 jurjev, saj je vseeno, samo da gre vse do zadnjega fičnika) smo v bistvu nategnjeni. preplačali smo nekaj, kar se nam zdi nujno, potrebno, samo po sebi umevno...

da je logan zastarel, da je to in to, da se podvozje obnaša bolj tak, da je not podn... v kar nas prepričujejo testi po cajtngih, je v bistvu voda na mlin avto industrije.

da smo pripravljeni zadnje fičnike vlagati v pleh, je umetno ustvarjena potreba - že pred - mislim da tremi leti, je na vsak prodan avto v sloveniji delež sredstev za reklame bil kar okrog 800 takratnih DM. kdo bi pa drugače dajal vedno nove in nove miljone za dodatke kot so razni senzorji za dež (mater, kaj sem čorav, da ne vidim, kdaj dežuje ), erbeg za vsako koleno posebej, pa razni DVD, LCD, ESP, ŽMNJ.........

torej, ko se bomo naslednjič peljali mimo modela v loganu, se dajmo za spremembo ne počutit vzviženi nad njim, ampak pomislimo, koga zdaj potrošniški sistem bolj vleče za nos

pilgrim je napisal/-a:roko na srce:
z loganom in njemu podobnimi dobiš nov avto z vsem potrebnim, tudi klimo, za kok tok normalen denar. in imaš prevozno sredstvo.

vsi mi (z menoj vred), ki prevozna sredstva fetiširamo, poveličujemo, preplačujemo, o njih vnedogled razmišljamo (vsaj jaz najmanj eno polno uro na dan - raje več - visim na tem forumu ops: ), oziroma vsi tisti, ki za avtomobile izdaja(m)o po 6, 7 ali celo 10-15 miljonov, (al pa 300-350 jurjev, saj je vseeno, samo da gre vse do zadnjega fičnika) smo v bistvu nategnjeni. preplačali smo nekaj, kar se nam zdi nujno, potrebno, samo po sebi umevno...

da je logan zastarel, da je to in to, da se podvozje obnaša bolj tak, da je not podn... v kar nas prepričujejo testi po cajtngih, je v bistvu voda na mlin avto industrije.

da smo pripravljeni zadnje fičnike vlagati v pleh, je umetno ustvarjena potreba - že pred - mislim da tremi leti, je na vsak prodan avto v sloveniji delež sredstev za reklame bil kar okrog 800 takratnih DM. kdo bi pa drugače dajal vedno nove in nove miljone za dodatke kot so razni senzorji za dež (mater, kaj sem čorav, da ne vidim, kdaj dežuje ), erbeg za vsako koleno posebej, pa razni DVD, LCD, ESP, ŽMNJ.........

torej, ko se bomo naslednjič peljali mimo modela v loganu, se dajmo za spremembo ne počutit vzviženi nad njim, ampak pomislimo, koga zdaj potrošniški sistem bolj vleče za nos

Točno to!!!


Se podpišem