RED_line je napisal/-a:kašni lopovi so ti BMWji. 35k€ in dobiš avto ki je neuporaben. pa kdo je toliko neumen da kupi tko drag in neuporaben avto?

RED_line, umiri se prosim. Resda je drag in tudi dvomim, da je vreden vsakega €, vendar gre za premium proizvod v pravem pomenu besede, odličen nemški proizvod s superiornimi voznimi lastnostmi in kvaliteto. Če ne prej, se da vidi čez 20 let.

zakaj mislim da je neuporaben? kot vsak avto ima + in -. plus je to da ima zmogljivosti precej boljše kot vsi ostali povprečni avti. podvozje, pogon, motor,volan so za dirkališče idealni. trd, natančen, hiter, obvladljiv so vozne karakteristike.o kakovosti izdelave pa tudi ni dvoma. sam vso to športnost je nakako potrebno plačat. minusi so pa kr veliki: majhne nepregledne šipe (sm se počutil kot v panzerju), prtljažnik je zlo zlo majhen, ko sem jaz vozil sm se moral dat naprej da so ostali zdaj sploh zlezli notri.tako da jz sm bil speštan in zadaj sploh niso bili komot, pa čeprav je bila limuzina. wtf 4 vrata ko pa ne more normalno sedet 4 ljudi. nekaj časa mi je bilo v redu, samo kasneje mi je bila notranjost prece odbijajoča. vse črn, samo en par gumbov brez kakršne koli energije za oblikovanje.da ne govorim da nimaš kam odložit paketek čimgumov, listek ali pa še huje mobitel. tko da ne samo da sm se počutil kot v tanku zaradi šip , je tudi samo notranjost pripomogla h temu. joie, kvaliteta do neke meje. ročka menjalnika, ročka za odpirat vrata in še en par zadev je bilo že tako bogih da se vprašaš kje je ta kvaliteta. pa avto je imel 50k km in je bil bolj obrabljen kot en ki jih ima 200k. tako da 35k€ za avto ki je neuporaben za vsak dan. ops, za se šminkerit oz. kot pravim jaz, delat budalo, za to je pravi ja.

RED_line je napisal/-a:tako da 35k€ za avto ki je neuporaben za vsak dan. ops, za se šminkerit oz. kot pravim jaz, delat budalo, za to je pravi ja.

Podpis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

RED_line je napisal/-a:zakaj mislim da je neuporaben? kot vsak avto ima + in -. plus je to da ima zmogljivosti precej boljše kot vsi ostali povprečni avti. podvozje, pogon, motor,volan so za dirkališče idealni. trd, natančen, hiter, obvladljiv so vozne karakteristike.o kakovosti izdelave pa tudi ni dvoma. sam vso to športnost je nakako potrebno plačat. minusi so pa kr veliki: majhne nepregledne šipe (sm se počutil kot v panzerju), prtljažnik je zlo zlo majhen, ko sem jaz vozil sm se moral dat naprej da so ostali zdaj sploh zlezli notri.tako da jz sm bil speštan in zadaj sploh niso bili komot, pa čeprav je bila limuzina. wtf 4 vrata ko pa ne more normalno sedet 4 ljudi. nekaj časa mi je bilo v redu, samo kasneje mi je bila notranjost prece odbijajoča. vse črn, samo en par gumbov brez kakršne koli energije za oblikovanje.da ne govorim da nimaš kam odložit paketek čimgumov, listek ali pa še huje mobitel. tko da ne samo da sm se počutil kot v tanku zaradi šip , je tudi samo notranjost pripomogla h temu. joie, kvaliteta do neke meje. ročka menjalnika, ročka za odpirat vrata in še en par zadev je bilo že tako bogih da se vprašaš kje je ta kvaliteta. pa avto je imel 50k km in je bil bolj obrabljen kot en ki jih ima 200k. tako da 35k€ za avto ki je neuporaben za vsak dan. ops, za se šminkerit oz. kot pravim jaz, delat budalo, za to je pravi ja.

nekako OFF ampak: PODPIS!

Čemu?
Zanesljivost, dobra vožnja in nizka poraba (glede na zmogljivosti) - čemu neuporabnost? Govorimo morda o enoprostorcih ali (pravih) traktorjih? Vsi tudi niso značkarji...

PS - je pa delno vseeno res, kar se vidi tudi po većjem procentu bedakov (med lastniki BMW - glede na večino ostalih znamk) na cesti. Kar pa ne pomeni, da lahko kar povprek posplošujemo.

Zanimiva debata se je razvila iz tegale, pa da pristavim še jaz moj lonček. Nisem pristaš nobene znamke in se mi zdi da lahko kolikor toliko realno povem mojo izkušnjo.
cca 10 let nazaj sem si kupil prvega BMW ja (318 e30) po tistem sem zamenjal kar nekaj avtomobilov WV Golf 3 1,4 , Peugeot 206 1,4, Citroen Berlingo 2,0 HDI, Toyota Rav4 2,2 D4D, Sedaj pa stet vozim kod drugi avto E46 318 CI. Vsi vmesni avtomobili so imeli svoje prednosti in slabosti ampak daleč najmanj slabosti ima spet BMW. No ja nasledji na katerega sem vrgel oko je Audi A5 (sam da se cene rabljenih malo spustijo)

RED_line je napisal/-a:sam vso to športnost je nakako potrebno plačat.

Kdaj je pa še bila kaka ekskluzivna stvar zastonj?

RED_line je napisal/-a:minusi so pa kr veliki: majhne nepregledne šipe (sm se počutil kot v panzerju), prtljažnik je zlo zlo majhen, ko sem jaz vozil sm se moral dat naprej da so ostali zdaj sploh zlezli notri.tako da jz sm bil speštan in zadaj sploh niso bili komot, pa čeprav je bila limuzina. wtf 4 vrata ko pa ne more normalno sedet 4 ljudi.

Prostora res ni toliko kot v kakem Passatu, vendar pa avto temu niti ni namenjen. Če ti je ta model premajhen imaš še vsaj dva večja modela, kjer je prostornost večja. Itak če kupuješ avto zaradi prostora ne kupiš 3ko ampak 5ko, če pa ni denarja zanjo pa kakega Passata. Delno je prostornost pogojena z obliko: passat je pač bolj kvadratna škatla z enostavnim podvozjem in logično je, da je tam prostora več. Poglej npr. velikost prtljažnika v Alfi 156, kateri prostornost zaradi lepe oblike še bolj trpi.

RED_line je napisal/-a:nekaj časa mi je bilo v redu, samo kasneje mi je bila notranjost prece odbijajoča. vse črn, samo en par gumbov brez kakršne koli energije za oblikovanje.da ne govorim da nimaš kam odložit paketek čimgumov, listek ali pa še huje mobitel. tko da ne samo da sm se počutil kot v tanku zaradi šip , je tudi samo notranjost pripomogla h temu.

Če je bilo v avtu vse črno se pejt pritoževat tistemu ki je avto naročil, saj je on tisti brez domišljije. Malo poglej za možnimi kombinacijami na internetu, pa boš videl da obstaja še kaj lepšega.

RED_line je napisal/-a:joie, kvaliteta do neke meje. ročka menjalnika, ročka za odpirat vrata in še en par zadev je bilo že tako bogih da se vprašaš kje je ta kvaliteta. pa avto je imel 50k km in je bil bolj obrabljen kot en ki jih ima 200k.

Two words: testni avto.

RED_line je napisal/-a:tako da 35k€ za avto ki je neuporaben za vsak dan. ops, za se šminkerit oz. kot pravim jaz, delat budalo, za to je pravi ja.

Whatever helps you get it up. Za vsakdanjo rabo je avto zelo uporaben in služi svojemu namenu, če pa dnevno voziš pralne stroje ter 100+cm plazme notri (kot očitno veliko vas ) pa verjamem da bi bil razočaran.

Itak pa velja: ne moreš prepričati "prepričanega".

Tovarniški Performance kit, dobavljiv spomladi 2009 (tudi za serijo 1):




Predstavitveni video:
http://paultan.org/archives/2008/11/22/ ... -1-series/

hud paket

Koliko bo pa cena tega?

Zelo lepo, sam meni nikoli ni blo jasno, kako se lahko eni navadijo na BMW-ev način sedenja. Že če gledaš po zadni sliki kako visoko je menjalnik in ročna, na koncu pa še armatura. In na koncu nič vn ne vidiš.

Zato pa imaš nastavljiv sedež po višini.

Ja pa useeno. Na najvišji nastavitvi, je še zmeraj višje kot pr mojemu Meganu. Sej ma kolega 3ko E46.

Ali hočeš reč, da ima BMW slabšo ergonomijo kot Megane?

Zdaj že malček pretiravaš.

Na podlagi ene fotke se ne dela zaključkov kako se sedi v kakšnem avtu

Tale performance kit kar kliče po izživljanju, ko se vsedeš v takšno dirkalno okolje. Coupe bi bil pa zame edina izbira.
Nizko sedenje ima svoj pomen, sredinski kanal pri Bmw-ju pa tudi vemo zakaj je nekoliko višji.


@SpeedyRS; lahko bi že nehal z nesmisli oz. nemogočimi primerjavami. Če boš imel kaj za pokomentirat, pa kar preko ZS, da se ne smeti tem-e.

Kmalu bosta prenovljena tudi kupe in kabrio. Sprednje luči iz limuzine, zadaj ledice, popravki na odbijačih,...

http://www.e90post.com/forums/attachmen ... 1249323019
http://www.e90post.com/forums/attachmen ... 1249323019
http://www.e90post.com/forums/attachmen ... 1249325264
http://www.e90post.com/forums/attachmen ... 1249325264

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=288517
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=288506

Glede sedenja pa dam SpeedyRS-u prav. V bmw-jih se ne sedi ampak se na pol sedi oz. na pol leži. Res da je sedež nastavljiv po višini in vse ampak, res nikoli nebo takega udobja kot je v kaki drugi znamki (govorim za serijo 3 e64 in serijo 5, drugih še nisem toliko uporabljal da bi lahko ocenjeval).

Nekako so noge preveč v vodoravnem položaju, ampak dokler si še mlad gre
BMW pa že ve zakaj je temu tako, ko prvič sedeš v bmw imaš tisti "woow" filing. Vsaj jaz sem imel takega. Že stopalka za gas ki je pritrjena od spodaj in ima zgoraj hod kar kliče po "več" bencina in po globjem pritisku (res da ima več znamk tako, pa vseeno), ostalo okolje pa zadeve samo popestri.

Meni je lep, kot vse trojke do sedaj.

Ja, sedi se nizko, ker so tudi sami avtomobili nizko. Ko si starejši verjamem da je problem. Se vedno spomnim mojih starih mam kako težko se iz mojega avta spravijo.