Matr je lep.
Linije malce vlečejo na Lexus.

MK, ne strinjam se povsem s tabo. Avto je tipični Hyundai in tako je edino prav. Le tako, ne pa s posnemanjem Nemcev, bodo ujeli rdečo nit. Tale avto že na daleč izgleda rižasto, kar je edino prav, saj prihaja iz Rižlandije.

lep za pogledat

Very nice; zgleda da bo tudi moj tretji avto zopet Hyundai Coupe

Uf, všečen izdelek. Takega se pa niti jaz ne bi branil, seveda ob predpostavki, da sta podvozje in motorni sklop temu primerna.

Še najlepši pogled je z boka, zadaj me preveč spomnija na Infnitija M45, spredaj sicer ni podoben nobenemu drugemu vozu, ampak ni mi pa všečen.

Me ne prepriča oblikovno.

Upam da so pripravili kak turbo 6 valjnik, osemvaljniki so zaradi porabe malce preživeti v low-budget avtih.

V temu avtu bo 2.0 Turbo in 3.8 V6 z nekej več kot 300 konji. Drugač mi je pa zelo všeč. Lepe linije.

Mick Jerry je napisal/-a:Upam da so pripravili kak turbo 6 valjnik, osemvaljniki so zaradi porabe malce preživeti v low-budget avtih.

Na voljo bo 2.0 turbo in 3.8 V6 - pa razen cene ne bo prav nič v njemu low budget; če bi kaj prebral to temo bi to vedel

Meni je všeč, ker se ne sramuje korejskosti.

kar všeč, razen nekaterih stvari ki me motijo, ampak o tem ne bom razpravljal do uradne prezentacije in ogleda v živo.

Upam samo, da bo res podvozje športno naravnano, motor dovol poskočen ampak ob tem tudi kolko se le da za tak avtomobil ekonomičen.

[img]
[/img]

Notranjost je prijetno presenečenje, zelo skulirana napram drugim azijatom.

Spredaj me mal na novega jaguarja spominja. Drugače pa lep coupe.

Notranjost pa je lepa!
Mislim, da se zna tole lepo prodajati.

INFINITI je napisal/-a:

Mick Jerry je napisal/-a:Upam da so pripravili kak turbo 6 valjnik, osemvaljniki so zaradi porabe malce preživeti v low-budget avtih.

Na voljo bo 2.0 turbo in 3.8 V6 - pa razen cene ne bo prav nič v njemu low budget; če bi kaj prebral to temo bi to vedel

Avto je, kolikor vem, delan primarno za ameriški trg. Tam potrebuješ V8 če se hočeš kosati z Mustangom GT, Challengerjem in podobno. Saj je to ciljna skupina, mar ne?
Menda ne ciljajo na SLa in podobno.
Mustang razred tam stane od 25k do 40k in to je tam low budget. S tem nisem mislil na slabo kvaliteto pač pa nižji cenovni razred športnikov.
Tudi američani se vse bolj ekspresno obračajo k bolj ekonomičnim motorjem, kar V8 gotovo ni, pa tudi velik N/A V6 ne.

Vau, armaturka je tipično Hxundaijeva, čestitke. Ima celo stikalo za zagon, ki sem ga pogrešal pri limuzini.
Glede zunanjega dizajna me ne moti to, da je preveč podoben Infinitiju in Nissanu (korejci so uspeli prav z kopiranjem) ampak predvsem to, da Hyundai nima nekega lastnega stila. Poglejmo njihovo ponudbo: i10, i30, Accent, Elantra, Genessis,... med sabo so si povsem različni, nimajo kakšnih skupnih potez. Nisem pristaš oblikovanja identičnih avtov (a la Audi), a vseeno bi Hyundai moral malo poenotiti obliko svojih izdelkov.

Hja to kar praviš je in ni dobro. Po eni strani je dolgo grajena razpoznavnost ala BMW,AUDI,MB dobra, ker se točno ve kaj gre po cesti in kaj lahko od avta pričakuješ. Po drugi strani je pa to tudi "KLETKA", ki omejuje dizajnerje, da raziskujejo in spreminjajo stil avtomobila. Poleg tega pa tvegajo, da bo avto komentiran v stilu "fuj to pa že ni XXX znamka več kot je bila včasih".
Eno in drugo je lahko plus ali minus. No glede Hyundai-ja pa takole; oni se še razvijajo, res da bliskovito, ampak vseeno. Še ni leto-dve nazaj, ko so zgradili evropski center za dizajn, nove prostore v ZDA ter začeli kupovati Huda dizajnerska imena, ki imajo za sabo par hudih dizajnov. Recimo novi oblikovalec pri KIA,ki je naredil audija TT, Hyundai i30, je narisal možakar, ki je prej narisal BMW serije 1.
A veš težko je imeti razpoznaven tako široki spekter vozil od Atosa do Santa-fe,Coupeja in nove limuzine. Bo ščasoma, samo da napipajo kaj gre najbolj v promet.

martin_krpan je napisal/-a:Vau, armaturka je tipično Hxundaijeva, čestitke. Ima celo stikalo za zagon, ki sem ga pogrešal pri limuzini.
Glede zunanjega dizajna me ne moti to, da je preveč podoben Infinitiju in Nissanu (korejci so uspeli prav z kopiranjem) ampak predvsem to, da Hyundai nima nekega lastnega stila. Poglejmo njihovo ponudbo: i10, i30, Accent, Elantra, Genessis,... med sabo so si povsem različni, nimajo kakšnih skupnih potez. Nisem pristaš oblikovanja identičnih avtov (a la Audi), a vseeno bi Hyundai moral malo poenotiti obliko svojih izdelkov.

ce od nekoga kupis stroje nacrte in vse pravice ni problema v tem...

Mick: hehe res je mala razlika med mustangom in sl-om v ceni.... vmes ni nicesar...

Zadnje čase malo bolj spremljam USA trg pa me zanima, če se kaj ve kakšna bo cena? Oziroma MSRP.
Nekje okrog 25k-30k $?