Foton Saga

dobar đžip, vozio sam ga ove godine, a evo i mog hovera:


euroncap na bočni udar, udario me peugeot 307 pri brzini otrpilike 70 km/h

Shanghai, May 23 (Gasgoo.com) China's maker Great Wall Motor Co., began to export a batch of 556 Peri cars to Africa and Russia recently, Xinmin Evening News reports today.

The Peri was launched almost simultaneously in the Chinese and global markets early in May. So far 710 units have already been sold abroad. It is sold from $12,600 yuan to $14,500 yuan depending on configurations in the overseas markets but $5,356 to $6,695 in China.

Great Wall said the car, equipped with the GW413EF 1.3L engine and Bosch's latest ABS and EBD systems, is e-mark certified and complies with the European regulations.

Last year Italian automaker Fiat initiated legal proceedings against Great Wall, claiming Peri is a copy of its Panda. Great Wall said that it had spent three years developing its first car and hols the intellectual property rights of the model.


znači da je fiat puko na sudu

Torej je Peri 2* dražji v tujini, kot doma. Vem, da na to vplivajo številni razlogi (transport, dajatve, stroški posrednikov,...) a z visokimi cenami bodo Kitajci težko uspeli na tujem, posebej na razvitih trgih. Prva leta bi morali poslovati z minimalnim dobičkom ali celo z izgubo, ker razen cene ne morejo ponuditi drugih primerjalnih prednosti. In te cene ne morejo biti za kakšnih 10% nižje od konkurence, ampak bistveno več.

Tole pa je GWM-jev konkurent, osvežena Jiangling (JMC) Baodian pick-up in Baowei SUV. Izvažata se tudi v Rusijo, mogoče še kam (kot ustvarjena sta za recimo Mongolijo, me prav zanima katere znamke imajo tam predstavništva).













Odveč je pripomnit, da temeljita na dobri stari in preizkušeni japonski tehniki, ne.

a to je normalno da su automobili izvan kine duplo skuplji, jednostavno nemožeš pokriti troškove da nije tako, a za ovaj jmc...vidim ima ih dosta po kini ali još nisu na razini great wall-a, prije svega modeli im još nemaju abs i airbagove

testdriver je napisal/-a:a to je normalno da su automobili izvan kine duplo skuplji, jednostavno nemožeš pokriti troškove da nije tako, a za ovaj jmc...vidim ima ih dosta po kini ali još nisu na razini great wall-a, prije svega modeli im još nemaju abs i airbagove

Zakaj bi bilo normalno? VW Golf stane enako v Nemčiji in v Avstraliji. Po moje hoče nekdo mastno zaslužiti.

testdriver je napisal/-a:udario me peugeot 307 pri brzini otrpilike 70 km/h

Pričam ti priču ili "malo morgen"

INFINITI je napisal/-a:

testdriver je napisal/-a:udario me peugeot 307 pri brzini otrpilike 70 km/h

Pričam ti priču ili "malo morgen"

izračunaj trag kočenja od 28 metara prema policijskom zapisniku, ako znaš to računati, prosječni trag kočenja na 100 metara je oko 40 metara, i peugeot ima nisko ležište, a ja sam povišen 20 cm od tla, i model je 306, moja greška


iz krivine je doletio, njemu se razbila hauba, blatobran, motor je otišao prema naprijed i kompletna prednja maska s farovima i žmigavcima,auto nesposoban za vožnju..dok ja mog hovera još vozim, nije došlo ni do deformacije kabine u unutrašnosti

i evo kako ti izgleda presjek vrata kod hovera, i računaj još na to da hover ima klasičnu šasiju i 1900 kg

Joie de vivre! je napisal/-a:

testdriver je napisal/-a:a to je normalno da su automobili izvan kine duplo skuplji, jednostavno nemožeš pokriti troškove da nije tako, a za ovaj jmc...vidim ima ih dosta po kini ali još nisu na razini great wall-a, prije svega modeli im još nemaju abs i airbagove

Zakaj bi bilo normalno? VW Golf stane enako v Nemčiji in v Avstraliji. Po moje hoče nekdo mastno zaslužiti.

zato jer su tu razni porezi, carine jer auti nisu iz europske unije, enormni troškovi prijevoza i trošarine, također i trošak homologacije i pripreme vozila, također tu je trošak oko jamstva jer svaki dio ako se pokvari moraš zapakirati i poslati nazad u kinu da dobiješ zamjenski,a dhl do kine ti je cca 300 eura minimum ako je mali paket, ima još hrpu stvari koju bi ti mogao nabrojati

evo sad za peri, oko 6500 dolara je model s airbagovima i abs-om, dodaj trošak prijevoza po vozilu iz kine bar 1500 dolara, dodaj 8 % carine na to + 1000 eura trošarine, i na to sve 22 % pdv (primjer je kod nas u HR),di su još troškovi oko dekonzervacije, homologacije,ležarine i transporta do dilera, cca sve skupa oko 12-13000 dolara,dakle oko 7700 do 8000 eura..su samo troškovi nabave, a di su reklama, dilerska i uvoznička provizija itd...dakle troškovi su od nabavne cijene odmah x2

ovakav isti slučaj ti je npr i za američke aute, cca hummer u americi košta oko 35000 dolara H3, a kod nas je 50000 eura kad zbrojiš sve troškove

a za volkwagen većina ih se uvozi preko brazila, argentine ili kine za australiju gdje VW ima svoju proizvodnju

Changan CM8 je eden lepših majhnih kombijev, tudi notranjost je moderna. Sedeži so v treh vrstah (skupaj 7), praktična pa so tudi drsna vrata na obeh straneh.

ima ih jako puno u kini, i to različitih boja ali nekako prednjače one jako plave, žute, svjetlo zelene itd

testdriver je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:

testdriver je napisal/-a:a to je normalno da su automobili izvan kine duplo skuplji, jednostavno nemožeš pokriti troškove da nije tako, a za ovaj jmc...vidim ima ih dosta po kini ali još nisu na razini great wall-a, prije svega modeli im još nemaju abs i airbagove

Zakaj bi bilo normalno? VW Golf stane enako v Nemčiji in v Avstraliji. Po moje hoče nekdo mastno zaslužiti.

zato jer su tu razni porezi, carine jer auti nisu iz europske unije, enormni troškovi prijevoza i trošarine, također i trošak homologacije i pripreme vozila, također tu je trošak oko jamstva jer svaki dio ako se pokvari moraš zapakirati i poslati nazad u kinu da dobiješ zamjenski,a dhl do kine ti je cca 300 eura minimum ako je mali paket, ima još hrpu stvari koju bi ti mogao nabrojati

evo sad za peri, oko 6500 dolara je model s airbagovima i abs-om, dodaj trošak prijevoza po vozilu iz kine bar 1500 dolara, dodaj 8 % carine na to + 1000 eura trošarine, i na to sve 22 % pdv (primjer je kod nas u HR),di su još troškovi oko dekonzervacije, homologacije,ležarine i transporta do dilera, cca sve skupa oko 12-13000 dolara,dakle oko 7700 do 8000 eura..su samo troškovi nabave, a di su reklama, dilerska i uvoznička provizija itd...dakle troškovi su od nabavne cijene odmah x2

ovakav isti slučaj ti je npr i za američke aute, cca hummer u americi košta oko 35000 dolara H3, a kod nas je 50000 eura kad zbrojiš sve troškove

a za volkwagen većina ih se uvozi preko brazila, argentine ili kine za australiju gdje VW ima svoju proizvodnju

Po mojem pa je tako zaradi majhnega števila uvoženih vozil, ker omenjaš ravno Kitajce in Američane. Pri velikem številu (npr. iz Japonske, Koreje) se ti stroški očitno porazdelijo, zato korejski in japonski avtomobili niso nič dražji kot doma. Chevy Aveo stane 8000€...

a jasno da chevy aveo košta 8000 € kad se distribuira iz EU, iz firme general motors europe, a ovo je točno što si rekao, jedini način kako sniziti troškove dobave vozila je naručiti preko 200 vozila i dobiti RO-RO brod, e to onda snižava troškove, a samim time i kod takvih velikih naruđžbi možeš i očekivati od kompanije nekakav popust pa se to može iskoristiti za kakvu prodajnu akciju itd, meni je isto cilj doći to toga RO RO broda, samo treba skupit pare za 200 auta

evo baš kad si uzeo chevrolet, u prva 4 mjeseca kod nas je prodano 911 chevroleta i više od 4200 opela , jasno da će imati dobre cijene,opel kod nas ima akciju skoro svaki mjesec,stalno su neke akcijske prodaje i to modela s dosta bogatom opremom

šta je moji kinezi..nešto smo zaspali svi? onda ću vas ja osvježit sa novostima:

June 2, 2008 - Great Wall Motor will launch nationwide this month the new edition of its Hover CUV (crossover utility vehicle) equipped with the Mitsubishi 2.4L SOHC 4G64 engine. The all-new Hover was unveiled at the 2008 Beijing auto show in April.
Equipped with the Mitsubishi 4G69 engine delivering 100KW of power and 200 Nm of torque, and with dynamic Delphi MT20U2 EFI engine management systems, Hover CUV meets China's national IV emission standard. As the Hover is a crossover utility vehicle, it features 4-wheel drive (4WD); however it can be switched to standard 2-wheel drive.
The solid headlamp gives the vehicle a unique charm that may remain unrivalled for at least a few more years in the auto industry. The new Hover is also equipped with Traction Control System (TCS) to avoid the wheel slip in the emergency braking and can increase the driving stability and safety.
After the new 4G69 Hover goes on sale in the Chinese market this month, the 4G64 Hover will be still available in some parts of the country.

ukratko znači da će se hover s novim motorima prodavati u večim gradovima gdje je stupio euro 4 zakon, dok za sve ostale djelove kine gdje taj zakon nije na snazi ostaje stari motor
također prvi kontigent od 710 Peri-a je izvezeno u rusiju, alžir, tursku, ukrajnu itd, a uskoro bi nešto nadam se došlo i kod nas te u bosnu,također great wall je uz već doniranih 20 vozila u pokrajni sichuan...jučer donirao novih 30 vozila za pomoć unesrećenima

od drugih kompanija xinkai suv se počeo prodavati u poljskoj, baš me zanima kakvi će biti rezultati prodaje, također razne veće kineske kompanije su se udružile u razvoju automatskog mjenjača DCT - Dual Clutch Transmission, gelly također planira proizvodnju u turskoj

Obetavni Brilliance FRV je pričel svojo prodajno pot. Primerjava s konkurenco pokaže, da je cena avta zelo ugodna:

Chery A1 1.3 51.800 RMB
Xiali C1 1.3 54.800 RMB
Fiat Palio 1.5 55.800 RMB
Geely King Kong 1.5 55.800 RMB
Xiali C1 1.4 56.800 RMB
Zhonghua FRV 1.3 58.800 RMB
Hafei Saima 1.3 59.800 RMB
Toyota Vizi 1.3 63.800 RMB
Xiali Toyota Vela 1.6 64.800 RMB
Volkswagen Gol 1.6 68.800 RMB
Kia Rio 1.4 69.800 RMB
Suzuki Swift 1.3 69.800 RMB
Chevrolet Aveo Hatchback 1.2 69.900 RMB
Hyundai Accent 1.4 71.800 RMB
Citroën C2 1.4 77.800 RMB
Peugeot 206 1.4 77.800 RMB
Chevrolet Aveo Hatchback 1.4 79.900 RMB
Suzuki Swift 1.5 81.800 RMB
Mazda2 1.3 83.800 RMB
Volkswagen Polo 1.4 90.800 RMB
Honda Fit 1.3 94.800 RMB
Mazda2 1.5 95.800 RMB
Honda Fit 1.5 106.800 RMB

BYD F3R 1.5 59.800 RMB
Hafei Saibao III 1.6 63.800 RMB
Chery A5 1.6 64.800 RMB
Zhonghua FRV 1.6 65.800 RMB
Haima Family 1.6 66.800 RMB
ChangAn Zhixiang CV8 1.6 79.800 RMB
Nissan Livida 1.6 79.800 RMB
Haima Family II 1.6 81.800 RMB
Hafei Saibao V 1.8 83.800 RMB
Kia Cerato Hatchback 1.6 91.800 RMB
Haima3 1.8 103.800 RMB
Nissan Tiida 1.6 106.800 RMB
Volkswagen Bora HS 1.6 112.500 RMB
Buick HRV 1.6 113.800 RMB
Mazda3 1.6 118.000 RMB
Ford Focus 1.8 123.800 RMB
Honda Civic Sedan 1.8 147.800 RMB
Renault Mégane Sedan 2.0 199.000 RMB
Subaru Impreza 2.0 R 199.800 RMB
Opel Astra 1.8 243.000 RMB
Opel Astra GTC 1.8 245.000 RMB

testdriver je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:

testdriver je napisal/-a:udario me peugeot 307 pri brzini otrpilike 70 km/h

Pričam ti priču ili "malo morgen"

izračunaj trag kočenja od 28 metara prema policijskom zapisniku, ako znaš to računati, prosječni trag kočenja na 100 metara je oko 40 metara, i peugeot ima nisko ležište, a ja sam povišen 20 cm od tla, i model je 306, moja greška
iz krivine je doletio, njemu se razbila hauba, blatobran, motor je otišao prema naprijed i kompletna prednja maska s farovima i žmigavcima,auto nesposoban za vožnju..dok ja mog hovera još vozim, nije došlo ni do deformacije kabine u unutrašnosti

i evo kako ti izgleda presjek vrata kod hovera, i računaj još na to da hover ima klasičnu šasiju i 1900 kg

Frajer te je nabio u praktički najtvrđi dio terenca na oštrom kutu spoja sa prednjim blatobranom. Sve što vidim je to, da ima na špici malo ukrivljenu haubu in da je strgalo blatobran van iz spoja. I to samo zato jer je nizak. Ajde pokaži sliku sprijeda.
TO ti nije neki crash test, pa da se busaš u prsa kako je auto siguran. Doleti ti frontalno u kakav Nissan pathfinder ili Touarega pa češ viditi realnost sigurnosti kineza, a ne 15 godišnjeg malog francuza - LOL

Ej MK, koliko pa stane Fukang, imaš ta podatek?

infiinity...ja hovera vozim 3 godine i 100% je siguran auto, tako da ja se ne brinem uopće , do sada sam posjedovao bar 30 vozila svojih, od malih automobila do extra luksuznih, tako da nema šanse da se ja vozam u autu u koji ne vjerujem i nije mi siguran...nikada više nebi kupio opel astru, kiu sorento, vw passat, jer sam s tim autima napravio više do 100000 km u svakom i bio toliko razočaran njima da bi ih najrađe zapalio ,

brillaince bs6 je za ove navedene odličan auto, čak mi je bio komforniji od mercedesa e klase, a i 10 puta je bolje upravljiv nego passat

tuareg nema klasičnu šasiju mislim, a za mene se pokazao i sa smrti toše proeskog, đabe njemu 12 airbagova, za mene su pravi terenci oni koji imaju šasiju, kao land crusier ili pajero, također moj susjed ima tuareg i jako je bio nezadovoljan njime i sad vozi hovera